StiriNoutati-autoAudi Cross Coupe quattro La Salonul Auto de la Shanghai (20-28 aprilie
2007), Audi a prezintat un concept care defineste noul segment din
domeniul modelelor crossover. Audi Cross Coupe combina designul
si dinamismul unei masini sport compacta premium cu spatiul si
versatilitatea unui model
SUV cu patru locuri. Solutiile tehnice inovatoare arata noile cai prin
care se poate atinge eficienta, placerea condusului si confortul intr-o
maniera specifica pentru Audi. Audi Cross Coupe quattro: un automobil
al carui impact vizual dezvaluie de ceea ce este capabil si al carei
inginerie indeplineste orice standard - pe orice drum, in orice
conditii.
Silueta
este specifica marcii Audi. Designul conceptului, vopsit in nuanta
Liquid Silver, evoca modelele sportive produse de constructorul din
Ingolstadt de-a lungul istoriei. Proportiile si jantele de 20 toli
evidentiaza potentialul offroad avut de Cross Coupe quattro. Un element
nou este acoperisul rabatabil, care, atunci când este deschis, ofera un
nivel ridicat de spatiu. Plafonul se deschide si se inchide electric.
Modorul TDI, cu patru cilindri si amplasat transversal, are injectie
common-rail si piezoinjectoare care sunt o dezvoltare complet noua. Cu
o putere ce ajunge la 204 CP si un cuplu maxim de 400 Nm, masina
dispune de performante sportive si de un incredibil nivel de eficienta.
In medie, ultramodenrul motor 2.0 TDI are nevoie de numai 5,9 litri de
motorina la 100 km. Filtrul de particule diesel si sistemul Bluetec
reduc fumul si emisiile de oxid de azot. Chiar si astazi, Audi Cross
Coupe quattro indeplineste standardele viitoare privind noxele.
Potentialul offroad al viitorului Audi este garantat si de sistemul de
tractiune integrala permanenta quattro. Diferentialul Haldex are rolul
de a distribui corect tractiunea in functie de fiecare situatie in
parte. Cutia de viteze cu dublu ambreiaj Audi S-tronic - eminamente
sportiva - executa schimbarea rapoartelor in interval de milisecunde.
Transmisia - dispune de suspensie McPherson la puntea fata si suspensie
multibrat la puntea spate - este perfecta pentru o manevrabilitate
sportiva si agila, care pastreaza un nivel ridicat de stabilitate si
care face mai distractiva abordarea virajelor. Ca un plus de calitate,
impresioneaza confortul pe orice tip de suprafata - on-road sau
off-road -, standarde care pot fi intâlnite la un vehicul din clasa
superioara. Discurile de frâna ceramice confera o decelerare excelenta,
cursiva. Jantele de 20 toli ofera o garda onorabila pentru Cross Coupe
quattro.
Numeroase sisteme electronice vin in sprijinul celui aflat la volan.
Programul Audi face posibila preselectarea a trei configuratii
individuale pentru motor, cutia de viteze, servodirectie si
amortizoarele reglabile. Rezultatul: o masina care poate fi savurata in
trei moduri complet diferite.
Pe lânga modul Dynamic - standard - si cel Sport, Audi Cross Coupe
dispune si de programul de condus Efficiency. In acest caz, gestiunea
motorului si punctele de schimbare a treptelor sunt modificate pentru a
sustine un stil de condus economic. In plus, sistemul dezactiveaza
componentele care sunt consumatoare de energie, cum ar fi compresorul
pentru aerul conditionat.
O alta inovatie este panoul de control MMI (interfata multimedia), care
este operat prin intermediul unui touch pad. Monitorul sistemului
ofera, in premiera, tehnologie dual-view. Sistemul poate produce imagini
diferite pentru cel aflat la volan si pentru pasagerul din dreapta.
Imaginile sunt vizibile numai când sunt privite dintr-un anumit unghi.
Aceasta permite ca cel aflat la volan sa vada datele transmise de
computerul de bord, in timp ce pasagerul poate privi programul TV, in
timp ce asculta sunetul prin intermediul castilor.
Sistemul de sonorizare, cu tweetere extinse, stabileste un nou standard
privind infotainment in acest segment. Lumina ambientala - creata de
numeroasele surse de lumina - ofera o ambianta deosebita in interior,
chiar si pe timp de noapte.
Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.
Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!