voteaza

(0/ 0)

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

In direct de la Geneva, echipa Masini.ro ne prezinta Peugeot 208

Peugeot 208 intruchipeaza principiile agilitatii si eficientei. Solutiile tehnice aplicate il fac un vehicul mult mai usor decat predecesorul (-110 kg in medie comparativ cu 207 si nu mai putin de -173 kg pentru o gama care incepe de la 975 kg), aerodinamic si foarte compact (-7 cm in lungime si -1 cm in latime). Aceste beneficii sunt accentuate de spatiul pentru ocupanti mult mai mare, +5 cm in zona genunchilor pentru pasagerii din spate si un plus de 15 dm³ in volum, ca o dovada a performantei arhitecturale optimizate. “In comparatie cu 207, ne-am dorit o masina mai mica in exterior si mai mare in interior” afirma Cristophe Clochard, Director Consolidare 208

Peugeot 208 da o noua forma si rafineaza noile coduri stilistice ale marcii. Grila flotanta, semnatura blocurilor optice frontale, luminile spate in forma de bumerang – fiecare detaliu este desenat in raport pefect cu echilibrul masinii, structurat pe o „coloana vertebrala”, care este si mai vizibila pe plafon. Sculptat, atletic, pur si in acelasi timp sofisticat, 208 proiecteaza Marca spre o noua si atractiva modernitate, sugerand senzualitate, energie si delicatete. Cele doua caroserii au avut parte de tratamente complet separate, diferentele fiind cele mai evidente in cazul “aripilor” spate ale versiunii in trei usi, detaliul respectiv rememorand unul dintre fratii mai batrani. ”Puterea lui 208 se afla in stilul sau: este o adevarata minge de energie. Are potentialul de a multumi pe oricine, fara sa fie un compromis, la fel ca o piesa muzicala care atinge sufletul uman, indiferent de cultura”, declara Gilles Vidal, Director Stil Peugeot

”Un grup mic, foarte unit, cu aceeasi viziune a directiei pe care am adoptat-o. Asta ne-a inspirat, ne-a dat putere si energie pentru a reusi in realizarea tuturor ideilor nostre.” declara Pierre Authier, Manager Stil 208

Interiorul continua promisiunea inovatiei, asa cum face si designul exterior. O adevarata delimitare de ceea ce a existat inainte, dincolo de constrangerile tehnice cunoscute si referintele culturale, instrumentele de bord si butoanele au fost complet regandite pentru a deveni intuitive si clare. Toate acestea sunt pozitionate in jurul unui volan mic, unui panou de bord de tip head-up display si unui touch-screen de dimensiuni generoase. Acest ansamblu se conectzeaza cu ocupantii sai si contribuie la latura practica, siguranta, calitatea si puritatea designului interior, precum si la senzatiile in timpul condusului.

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Cauta Articole

Drive Test

• 

  Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

  Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

  STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)

• 

  TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

  Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

  STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)