Grupul german Volkswagen AG, cel mai mare constructor auto din Europa, va cheltui 530 milioane dolari pentru constructia unei uzine de asamblare in India, in intentia de concura direct cu rivalii General Motors Corp. si Bayerische Motoren Werke AG pentru cucerirea celei de a patra piete auto din lume, informeaza Bloomberg.
Grupul german Volkswagen AG, cel mai mare constructor auto din Europa, va cheltui 530 milioane dolari pentru constructia unei uzine de asamblare in India, in intentia de concura direct cu rivalii General Motors Corp. si Bayerische Motoren Werke AG pentru cucerirea celei de a patra piete auto din lume, informeaza Bloomberg.
Record doborat: Touareg a tractat Boeing 747. Un Volkswagen Touareg V10 TDI a dus la plimbare un avion de 155 tone.
Volkswagen AG, cel mai mare producator auto european, a anuntat marti ca actualul presedinte executiv al companiei, Bernd Pischetsrieder, va fi inlocuit de Martin Winterkorn, actualul presedinte Audi, incepand cu 1 ianuarie 2007, informeaza AP.
Crestere de 10,5 procente la nivelul inmatricularilor de autoturisme in cele mai mari cinci piete din Uniunea Europeana.
Volkswagen a realizat independent un nou sistem de pile cu combustibil, mai compact, mai eficient si mai ieftin.
Pötsch: Noile modele au avut succes – 2006 este anul restructurarilor
Bernd Pischetsrieder, presedintele Consilului de Administratie Volkswagen AG, a oferit Papei Benedict XVI un model Volkswagen Phaeton intr-o configuratie speciala.
Volkswagen continua sa investeasca strategic. Grupul a achizitionat 15,06 procente de la MAN
Reluarea unei idei de succes: cu 33 de ani in urma, la Salonul Auto de la Geneva, Volkswagen a prezentat un coupe senzational. Era compact, distinct, agil, spatios si cu un pret accesibil. Volkswagen l-a denumit Scirocco. Masina a facut senzatie in acea perioada: peste o jumatate de milion de exemplare ale primei generatii au fost produse in toata lumea.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.