-propulsorul Starjet 1.4 16v 95 CP
Fiat SpA, cel mai mare constructor auto din Italia, ar putea construi o masina ieftina pe modelul oferit de rivalul francez Renault SA care a lansat Logan, a declarat, marti, directorul executiv de la Fiat, Sergio Marchionne, informeaza Bloomberg.
Inceputul lui 2007 a adus pentru Fiat confirmarea succesului a doua dintre cele mai cunoscute vehicule comerciale usoare ale marcii: Doblo Cargo - van-ul anului 2006 si noul Fiat Ducato - mostenitorul unui model celebru pentru performantele sale si vandut in peste 1,7 milioane de unitati in intreaga Europa.
Euro NCAP a dat astazi publicitatii rezultatele testelor de siguranta pentru Noul Fiat Bravo, lansat la sfarsitul lunii ianuarie in Italia, la Roma.
Vanzarile de autovehicule comerciale usoare autohtone au scazut, in anul 2006, cu 41,8 la suta fata de anul precedent si au atins nivelul de 11.851 unitati, conform statisticilor publicate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).
Dupa ce a incheiat anul 2006 cu cea mai mare crestere a vanzarilor dintre toti producatorii europeni de automobile, Fiat deschide anul 2007 cu un nou logo, o noua organizare administrativa - Fiat Group - si cu lansarea spectaculoasa in capitala Italiei, in fata a peste 9000 de spectatori din intreaga lume si a prestigiosului “Le Cirque de Soleil”, a modelului Fiat Bravo.
Ratingul grupului auto Fiat a fost imbunatatit cu o treapta de Agentia de evaluare financiara Fitch, la nivelul "BB", transmite Reuters.
Cu aproape 5000 de unitati vandute pana in prezent pe piata auto din Romania si o cota de piata de 37% in segmentul sau in anul 2006, Fiat Doblo Cargo domina clasamentul vehiculelor comerciale mici, dovedindu-si consecutiv, in ultimii patru ani, caracteristicile de lider absolut.
In 2006, Auto Italia Group a inregistrat rezultate spectaculoase la vanzarile de vehicule, + 300 % in raport cu anul 2003 si + 50 % fata de 2005.
Noul Fiat Bravo, ce va avea prezentarea oficiala pe 29 ianuarie 2007 la Roma, are obiectivul de a deveni un punct de referinta in cel mai important segment auto al pietei europene.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.