No SSO cookie

VIDEO: Bugatti Veyron versus Koenigsegg CCXR

voteaza
(0/ 0)
VIDEO: Bugatti Veyron versus Koenigsegg CCXR
Noutati-auto · · 3 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Iata cum arata confruntarea titanilor, ambii "imbracati in alb": Bugatti Veyron versus Koenigsegg CCXR.

 
 

Masinile de serie nu alearga mai repede decat Bugatti Veyron, sau Koenigsegg CCXR. Pentru a le intrece, ai nevoie fie de un vehicul preparat pentru asa ceva, fie de fundul unui lac secat, desi cel mai sigur e sa le ai pe amandoua. Iata de ce, supercarurile din discutie sunt asezate umar la umar, asa cum stau si pe piata auto, inca de la aparitia lor.

Chiar daca pe hartie cele doua supercaruri par smilare, doua locuri, motor amplasat central, 1.000 CP, pret astronomic, trebuie sa existe totusi ceva care sa convinga ca unul, sau celalalt are intaietate. In timp ce unul este rezultatul efortului unui gigant al industriei auto, cu toate resursele de care dispune, celalalt s-a nascut dintr-un vis, devenit proiect ambitios si apoi, realitate.

Deci, care este mai rapid dintre cei doi titani? La o "liniuta" cu plecare lansata, de la 60 km/h, care e mai rapid? Cel cu tractiune integrala, sau cel cu tractiune spate? Iata-i intr-o confruntare de la 60 km/h, pana dincolo de limita imaginatiei multora dintre noi: 310 km/h.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (3)

scris de carmenflorin

Doua masini superbe care se confrunta, adevarate bijuterii.

scris de sims

frumoase amandoua n-am ce zice

scris de ovyy

Bugatti Veyron este mai rapid.

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Oferind un raport calitate-preț excelent, Opel Corsa este un model practic și accesibil, cu un interior plăcut și cu o poziție dominantă pe lista scurtă a viitorilor cumpărători care aleg segmentul B.

  • Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Un motor turbo pe benzină cu 205 CP, cutie de viteze în 7 trepte și dublu ambreiaj, padele și Launch Control, interior expresiv și sportiv cu tapițerie Alcantara și scaune sport, sistem de direcție pentru roțile din spate pentru a reduce subvirarea, alături de un preț de pornire de 22.100 Euro inclusiv TVA, pot fi secretele succesului în această nișă tot mai competitivă a hot hatch-urilor.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2604 :: 17.86MB