Masinile de serie nu alearga mai repede decat Bugatti Veyron, sau Koenigsegg CCXR. Pentru a le intrece, ai nevoie fie de un vehicul preparat pentru asa ceva, fie de fundul unui lac secat, desi cel mai sigur e sa le ai pe amandoua. Iata de ce, supercarurile din discutie sunt asezate umar la umar, asa cum stau si pe piata auto, inca de la aparitia lor.

Chiar daca pe hartie cele doua supercaruri par smilare, doua locuri, motor amplasat central, 1.000 CP, pret astronomic, trebuie sa existe totusi ceva care sa convinga ca unul, sau celalalt are intaietate. In timp ce unul este rezultatul efortului unui gigant al industriei auto, cu toate resursele de care dispune, celalalt s-a nascut dintr-un vis, devenit proiect ambitios si apoi, realitate.

Deci, care este mai rapid dintre cei doi titani? La o "liniuta" cu plecare lansata, de la 60 km/h, care e mai rapid? Cel cu tractiune integrala, sau cel cu tractiune spate? Iata-i intr-o confruntare de la 60 km/h, pana dincolo de limita imaginatiei multora dintre noi: 310 km/h.