Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
scris de Anonim 14 January 2010 17:26
ce idiot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
scris de Anonim 24 December 2009 04:55
Pardon, dar 600$ ar fi fost gumele pt. spate nicidecum ambreiajul.
scris de Anonim 24 December 2009 02:15
Mai, da-l incolo de ambreiaj! Cum a reusit sa-l arda atat de repede? Asta bate si recordul de "fiabilitate" de la Ford Fusion, care necesita schimbarea ambreiajului la cateva zeci de mii de km la condus in regim normal!
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!