Robert Gherghe
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
scris de Anonim 8 July 2009 11:21
asta ca sa speriati lumea NU? am avut pe 1300 si ma-m impacat bine la drum 8% in oras 10-10.5% la stilul meu adica incet si prudent,pleca pe gas din prima fara alta in ger acum pe cielo la fel 7.3 7.8% cu bataie se poate merge distanta la care este rezervorul este destul de mare iar daca este sa fie nici un dumnezeu nu te scapa altii nu au gpl si tot se fac scum chiar daca este de 150000 :coolsmirk:
scris de Anonim 3 July 2009 14:02
Si ce legatura are? Asta-i testul pt valva speciala..
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!