No SSO cookie

VIDEO: Autocar testeaza noul Aston Martin V8 Vantage S

voteaza
(0/ 0)
VIDEO: Autocar testeaza noul Aston Martin V8 Vantage S
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Jurnalistii de la Autocar sunt primii care au reusit sa testeze noul Aston Martin V8 Vantage S. Noul supercar britanic a fost testat pe un circuit inchis pentru a putea scoate mai usor in evidenta caracterul sportiv.

 
 
Noul Aston Martin V8 Vantage S a imprumutat din designul modelului V12 Vantage, a primit un propulsor mai puternic, o noua transmisie automata si un sasiu optimizat. Noul model este disponibil atat in versiune coupe, cat si roadster. Modelul testat de Autocar este cel coupe.

Noul Vantage S este dotat cu un propulsor V8 de 4.7 litri, capabil sa dezvolte o putere maxima de 430 CP si cuplu de 490 Nm. Britanicii au declarat ca viteza maxima atinsa este de 305 km/h, dar nu au oferit informatii cu privire la timpul de accelerare de la 0-100 km/h. Noul model este mai puternic cu 10 CP si are un cuplu mai mare cu 20 Nm.

Pe langa puterea suplimentara, noul supercar este dotat si cu o noua transmisie automata cu sapte rapoarte, transmisie care s-a dovedit a fi cu 20% mai rapida decat cea veche. Noul Vantage S a primit de asemenea si o directie optimizata, sistem de franare mai performant, un nou sistem de suspensie, jante noi si un sistem de evacuare care produce un sunet deosebit.



Andrei Monenciu

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • MINI Cooper S F56

    MINI Cooper S F56

    Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.

  • Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2612 :: 22.19MB