No SSO cookie

VIDEO: Audi RS5 vs BMW M3 Coupe vs Cadillac CTS-V Coupe

voteaza
(0/ 0)
VIDEO: Audi RS5 vs BMW M3 Coupe vs Cadillac CTS-V Coupe
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Cei de la Motor Trend s-au indreptat spre Germania pentru a testa doua dintre cele mai recente Coupe-uri sportive de pe piata, noul Audi RS5 si Cadillac-ul CTS-V Coupe.

 
 
Audi-ul RS5 are o masa totala de 1.800 kg si este dotat cu un propulsor V8 aspirat natural de 4.2 litri. Acesta dezvolta o putere de 450 CP si cuplu de 430 Nm. Tractiune este una integrala quattro cu un raport de 40:60, acesta favorizand rotile din spate. Transmisia este una noua cu dublu ambreiaj si cu sapte rapoarte. Audi a declarat ca accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 4.6 secunde.

Noul Cadillac CTS-V Coupe
are o masa totala de 1922 kg si este dotat cu un propulsor V8 supraalimentat de 6.2 litri. Acesta dezvolta o putere de 556 CP si cuplu de 747 Nm. Tractiunea este una soate, iar puterea este transmisa printre cutie manuala cu sase trepte sau una automata. Cadillac a decalrat ca accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 3.9 secunde.

BMW-ul M3 Coupe este unul dintre cele mai respectate coupe-uri sportive. Acesta are o masa totala de 1.675 kg si este dotat cu un propulsor V8 aspirat natural de 4.0 litri. Acesta dezvolta o putere de 420 CP si cuplu de 400 Nm. Tractiunea este una spate, iar puterea este transmisa fie de o cutie manuala cu sase trepte, fie de cea cu dublu ambreiaj, cu sapte rapoarte.



Andrei Monenciu

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • MINI Cooper S F56

    MINI Cooper S F56

    Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.

  • Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2360 :: 22.19MB