Automobilele moderne sunt ele insele un intreg univers. Totul de la frane, climatizare sau CD este conectat prin Controller-Area-Network (CAN).
Prin aceasta retea, informatiile trec de la o piesa la alta, pana la computerul principal. Putem permite ca ABS si ESC sa mearga impreuna sau sa deconectam Cruise control-ul. Putem da o multime de comenzi prin aceasta retea.
Ca orice retea si reteaua masinii este vulnerabila la atacurile hackerilor.
Anul trecut, cercetatorii de la Centrul de securitate Automobile (CAESS) de la Universitatea din San Diego, California si Universitatea din Washington au demonstrat cum poate un hacker intra in reteaua masinii, prin OnStar, printr-un MP3 virusat sau prin Wi-Fi.

Cu toate acestea, cercetatorii de la CAESS ne asigura ca este totusi greu de facut acest lucru, necesita mult efort si multi bani

Purtatorul de cuvant Chrystler, Vince Muniga, a mers chiar mai departe si a declarat ca este foarte putin probabil sa se intample acest lucru.
Chiar si asa, multi producatori auto, incluzandu-i pe GM si Ford, lucreaza din greu pentru a imbunatati securitatea masinilor.
Programatorul Brad Hein explica: "La fel ca internetul in primele lui zile, retelele din masini nu au prea multa securitate. Dar cum multi au inceput sa acceseze retelele din masini, ma astept ca industria auto sa imbunatateasca securitatea lor."
Avand in vedere numarul mare de hackeri pe retelele de internet si retelele de telefonie mobila, ne intrebam in cat timp vom auzi si de o retea de hackeri specializata in retele auto.