No SSO cookie

Suzuki Swift

voteaza
(0/ 0)
Suzuki Swift
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Sa seduci clientii din intreaga lume este o provocare pe care trebuie sa o abordeze fiecare actor din lumea moderna a fabricarii de automobile. De multa vreme, unei astfel de provocari ii face fata cu succes si Suzuki.

 
 
Redescoperirea ADN-ului Suzuki [poza1s] Dar de aceasta data, cu noua Swift, Suzuki trece la o viteza superioara si isi acorda mai multe sanse ca niciodata. Aceasta se intampla prin studierea mai indeaproape a preferintelor clientilor si venind in intampinarea cererilor acestora. Inca de la primele schite de lucru, o echipa speciala de designeri si ingineri de la Suzuki s-a alaturat profesionistilor din automobilismul european, dar si pasionailor acestui domeniu, pentru a crea cel mai bun autovehicul compact din istoria marcii Suzuki. Rezultatul acestor eforturi a depasit ambitiile celor de la Suzuki, intalnind asteptarile celei mai exigente clientele din lume in materie de automobile – europenii. Noul Swift e mai frumoasa, mai spatioasa, mai rafinata si mai confortabila ca niciodata. In plus, ofera un preview incantator la ceea ce Suzuki va crea in viitor, la noile abordari ale Suzuki in materie de design. In conformitate cu strategia mondiale Suzuki, Swift va fi asamblata in Japonia, Ungaria, China si India. Nasterea noului Swift [poza2s] Pentru Suzuki, era timpul sa intreprinda o schimbare radicala. Se simtea nevoia repozitionarii marcii printre liderii segmentului de piata al masinilor compacte. Istoria automobilelor ne arata ca niciodata nu a avut mai mult succes un fabricant, decat atunci cand automobilele pe care le-a produs au reflectat valorile de baza ale companiei, filosofia acesteia. Mai mult ca ieri si mai putin ca maine, Suzuki are, deci, curajul sa prezinte automobile care sunt impregnate de AND-ul unic al companiei care, in mod evident, este un pionier al sectorului masinilor compacte, dar si o marca dominanta pe piata mondiala a motocicletelor. Din 2002, de la Salonul Mondial de Automobile din Paris, cu Concept-S, un vehicul care reflecta in mod fericit reusitele Suzuki pe pistele de automobilism si motociclism, apoi cu Concept-S2, prezentat in 2003 la Frankfurt, Suzuki a aratat publicului ca respecta valorile traditionale care au consacrat marca pe piata. In acelasi timp, Suzuki a constatat ca drumul pe care il urmeaza este ideal, datorita reactiilor entuziaste ale publicului in fata acestor doua concepte, din care urma sa evolueze noul Swift. [poza3s] Pentru a concepe noul Swift, trebuia sa se schimbe starea de spirit, in conformitate cu ceea ce se intampla in afara granitelor Japoniei. Pentru designerii marcii, prima etapa a fost sa mearga in Europa, pentru a evalua cum este perceputa marca acolo si pentru a se alatura designerilor europeni, capabili sa transmita prin munca lor o viziune foarte concreta a spiritului european. Designerii au lucrat timp de sase luni in Europa, rafinand constant designul noului model Swift, si, pentru aceasta, inspirandu-se din viata europenilor. Inginerii a trebuit sa conceapa in primul rand un sasiu nou, pe care l-au pus la punct ulterior, perfectionandu-l prin testele de pe pistele automobilistice si soselele europene. Fiecare etapa a acestui proces a fost insotita de comentarii constructive ale pasionatilor de automobilism din intreaga Europa. Rezultatul acestor demersuri este o masina al carei comportament rutier va satisface cei mai exigenti automobilisti europeni. Un “look” adevarat Nimic nu este mai rau pentru un automobil compact decat anonimatul, mai ales pe o piata concurentiala cum este cea europeana. Din acest motiv, noul Swift se indeparteaza de formatul monovolum, prea des adoptat in acest segment de piata, optand pentru solutia “un volum si jumatate”. Liniile fluide si curburile designului ii confera o alura sportiva, atletica, si o personalitate fermacatoare, dinamica. Motorizare ambitioasa Noul Swift este dotat cu dubla motorizare – pe benzina (1.3 litri 68CP, cu un consum de 8 l/100km urban si 5.1 l/100km extraurban) si diesel DdiS (1.3 litri) si doua transmisii (o cutie manuala si una automata, ambele cu cinci viteze). Motorul diesel cu turbo intercooler prezinta emisii reduse de gaze poluante si un consum foarte mic. Transmisiile au fost alese pentru a pune accent pe placerea pura de a conduce. Cutia manuala cu cinci viteze(prezenta la motorul pe benzina si la cel DdiS) este precisa, rapida, iar cea automata (pentru motorul pe benzina) ofera avantajele manevrarii automatizate, dar si manuale, pentru un condus economic si relaxat. Sistemul AMT ofera posibilitatea de selectare, atat automata cat si secventiala a vitezei imbinand condusul sportiv in regim extraurban cu cel confortabil in aglomerarile urbane. Acest sistem confera un avantaj major in conditii de iarna, frana de motor putand fi utilizata ca in cazul unei cutii de viteze manuale. Sasiu creat pentru actiune Daca agresivitatea estetica a noului Swift este impregnata de motocicletele Suzuki, comportamentul sau in trafic este fidel “sufletului” automobilelor Suzuki: dinamic, sofisticat, dar si foarte comfortabil. Echilibrul este atins prin noua platforma specifica Swift-ului. Masina are o lungime de 3.6 metri, inaltime de1.5 metri si latime de 1.7 metri ceea ce ii confera o stabilitate sporita cat si spatiu amplu pentru pasageri in interior. Suspensia fata a fost redesenata, alaturi de alte elemente, lucru care rigidizeaza foarte mult ansamblul, mareste stabilitatea si reduce din zgomotele rulajului. Sistemul de franare a fost, de asemenea, imbunatatit. Securitate Noul Swift inaugureaza o structura deosebit de rezistenta la socuri. Otelul are o limita ridicata a elasticitatii; in plus, au fost gasite numeroase alte solutii pentru a micsora sansele de ranire a pasagerilor in cazul unui accident: airbaguri frontale si laterale, garnituri de absorbtie a energiei, sistem de decuplare a pedalelor in caz de coliziune frontala, ABS cu repartitor electronic, asistenta pentru franarea de urgenta, protectie antifurt prin sistemul de demaraj fara cheie etc. Aspecte practice Arhitectura Swift a fost elaborata pentru a-i conferi un comportament ideal: veti putea profita de spatiul interior utilizat inteligent si de supletea care o face sa se strecoare in trafic. Portbagajul are o capacitate de 213 litri, bancheta din spate se pliaza, iar haionul beneficiaza de deschidere electrica; portierele si habitaclul prezinta numeroase spatii de depozitare. Culori moderne Cumparatorul noului Swift va putea alege dintre sapte culori foarte moderne, care ii acentueaza formele agresive si stilate. Dinamismul noii Swift, alaturi de toate celelalte calitati ale sale, o fac sa fie un automobil modern si placut, perfect pentru epoca vitezei din care facem parte.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Citeste si:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

    STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

    STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum
Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.1894 :: 22.17MB