In septembrie, piata auto europeana a continuat sa scada (-8,2%). Cu exceptia Audi, Skoda, Mazda, Dacia, Lancia si Jaguar, toate marcile au inregistrat scaderi, conform statisticilor furnizate de Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Scaderea vanzarilor auto pe patru din cele cinci piete auto importante de pe continent (Marea Britanie, Germania, Italia, Spania) determina un recul al pietei europene, pe ansamblu. In septembrie, tarile cele mai afectate de scadere au fost Marea Britanie (-21,2%) si Spania (-32,2%). Datele ACEA arata ca anumite piete au inregistrat cresteri: Olanda, Belgia, Romania (+17%), Polonia, Austria, Elvetia, Portugalia, Republica Ceha (+32%), Slovenia (+23%), insa fara a reusi sa compenseze pierderea inregistrata de principalele piete.

Conform statisticilor ACEA, anul acesta s-a inregistrat cea mai slaba luna septembrie din ultimii 10 ani. Statistica este realizata pe 25 din cele 27 de tari ale UE, inclusiv Bulgaria si Romania (fara Malta si Cipru), plus Elvetia, Norvegia si Islanda. Tendinta de scadere la nivel european este cauzata de criza mondiala, care ii determina pe multi sa-si amane decizia de achizitionare a unui automobil nou. O alta cauza o constituie cresterea preturilor carburantilor si a materiilor prime. In primele 9 luni din 2008, in Europa s-au inmatriculat 11,7 milioane autoturisme noi, in scadere cu 4% fata de 2007 (12,25 milioane).

In Romania, luna trecuta s-au inmatriculat 26.000 de automobile noi, in crestere cu 17% fata de luna similara din 2007. Totalul pe primele 9 luni din 2008 este, insa, mai mic decat in perioada similara de anul trecut, cu 1,4% (circa 228.500 unitati). Singurele tari din Europa Centrala si de Est cu pietele nationale in scadere, dupa primele 9 luni din 2008, sunt Romania, Estonia, Letonia si Ungaria. La nivel european, Volkswagen ramane lider, cu o cota de piata, 10,3%, urmat de Ford, cu 8,3%, si Opel, cu 8%. Dacia are 1,2%, dupa ce vanzarile au urcat cu 11%, spre 138.500 de masini.

Corvin