Renault Fluence va fi produs la uzina Oyak-Renault din Bursa (Turcia), in locul berlinei Megane II, pe aceeasi linie de productie.

Spatiile de depozitare din habitaclu totalizeaza un volum de incarcare de 23 litri, cu 9 litri disponibili pentru torpedoul refrigerat, 2,2 litri pentru consola centrala si cate 2,6 litri pentru buzunarele portierelor din fata. Volumul portbagajului ajunge la 496 litri, una dintre cele mai bune valori din categoria sa. Accesul la portbagaj este facilitat de un prag de incarcare accesibil si de o deschidere, pe orizontala, de 1,02 m. Bancheta din spate este fractionabila 2/3 - 1/3 si permite, prin urmare, extinderea volumului de incarcare in functie de necesitati.

Noul Fluence este dotat in serie cu sistem cu aer conditionat inca de la primul nivel de echipare. Renault Fluence dispune de o gama de motorizari compusa din doua motoare diesel si doua pe benzina. Noul Renault Fluence vine cu doua motorizari pe benzina, cea de 1.6 16v si 110 cai putere si cea de 2.0 litri 16v si 140 cai putere. Ambele versiuni pot fi cuplate cu o cutie de viteze manuala sau cu o cutie de viteze automata.

Fanii diesel-ului din tara noastra se vor putea bucura de celebrul 1.5 dCi, disponibil in versiunile cu 85 respectiv 105 cai putere.Versiunile diesel poarta semnatura Renault eco2 datorita unui nivel de emisii de CO2 de numai 119 g/km. Incepand cu noiembrie 2009, Renault Fluence va fi comercializat in Turcia, Rusia si Romania.

Robert Gherghe