No SSO cookie

Noul Golf GT

voteaza
(0/ 0)
Noul Golf GT
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Dupa Golf R32 si Golf GTI, Volkswagen lanseaza, la finalul anului 2005, o a treia versiune a masinii europene cu cel mai mare succes pe piata: Golf GT, un bolid care degaja dinamism prin toti porii. Acesta a fost prezentat in premiera la Salonul International Auto de la Frankfurt.

 
 
[poza1s] In realitate sunt doua modele, pentru ca noul GT va fi disponibil cu motor FSI cu supraalimentare duala (TSI) sau cu propulsor turbodiesel, ambele cu o putere de 170 CP. Caracteristica principala: performante mai mari, consum mai mic. Golf GT 1.4 TSI - Cu patru cilindri si o putere de 125 kW, motorul este cel mai puternic al unei noi game de propulsoare dezvoltate de Volkswagen. Vom vedea primul motor FSI cu supraalimentare duala ce este introdus in productia de serie. Un compresor mecanic actioneaza precum un turbocompresor, astfel incat unitatea de 1,4 litri are o putere mai mare si un cuplu superior combinate cu un consum de combustibil mai mic: doar 7,2 litri la 100 kilometri. Din punct de vedere al cuplului motor, intre 1750 si 4500 rotatii/ minut (!) se poate atinge un nivel de 240 Nm. [poza2s] Golf GT 2.0 TDI. Un nou motor, cel mai puternic TDI cu patru cilindri realizat de Volkswagen. Echipat cu piezoinjectie directa, propulsorul ofera un cuplu maxim de 350 Newton metri (!) la 1900 rotatii/ minut. Filtrul de particule diesel este in dotarea standard. Asemanarea dintre Golf GT si fratele sau mai mare, Golf GTI, nu este intamplatoare: suspensii sport, jante BBS ClassiX (17 toli, din aliaj usor), anvelope cu dimensiunea 225, discuri de frana de 16 toli, design distinctiv al barei frontale si al grilei radiatorului, teava de esapament dubla, scaune sport, volan sport, afisaj al presiunii turbinei. [poza3s]

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Citeste si:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

    STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

    STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum
Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.3158 :: 22.16MB