No SSO cookie

Nissan GT-R - Evolutia continua!

voteaza
(0/ 0)
Nissan GT-R - Evolutia continua!
  • Nissan GT-R - Evolutia continua!593
  • Nissan GT-R - Evolutia continua!592
  • Nissan GT-R - Evolutia continua!589
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Daca ati crezut ca Nissan GT-R va uimeste pana la colaps, veti avea un veridic soc la vederea ultimei sale forme, Nissan GT-R-ul!

 
 
Neffind multumiti cu deja exuberantul model GT-R, cei de la Nissan au decis sa incinga atmosfera si mai mult, ducand modelul pana in "forma V". Asttfel, transformarea V a vehiculului aduce semnificative imbunatatiri, cele mai remarcabile putand fi observate la nivelul performantelor, insa nici aspectele estetice nu au fost ignorate. Rezultatul este deci una dintre cele mai puternice si stilate super-masini. Diferenta este impresionanta, uitandu-ne doar la performante, nr de CP, produsi de motorul V8 de 2.6 litri, a fost marit de la 473 pana la 550, si aceasta nu e totul, greutatea masinii s-a redus de asemenea cu peste 150 de kg, transformand vehiculul intr-o veritabila "gazela pe steroizi" a lumii auto. Precum spuneam insa, nici aspectele vizuale nu au fost ignorate, intreg body-kit-ul suferind o remodelare aerodinamica pentru a acomoda noile modificari in puterea si performante ale masinii. Astfel, precum au relevat testele in tunelul aerodinamic, retusurile aduse spoilerului spate cat si schimbarea liniilor ce alcatuiesc modelul, pe langa faptul ca genereaza o aura de agresivitate si dau acea nota de elitism vehiculului, maresc portanta negativa a masinii, pentru a rezista vitezelor fenomenale la care poate ajunge. Poate multi se vor intreba, care este forta motrice din spatele deciziei Nissan de a imbunatati o masina deja considerata extraordinara? Raspunsul este faima. Scopul masinii este bifurcat; pe de-o parte se vrea sa doboare recordul pe pista de la Nürburgring si pe de alta parte se vrea a fi un concurent serios modelelor 911 GT2 si GT3 de la Porsche. In ceea ce priveste pretul, GT-R-ul care va fi lansat in Martie 2009 va fi etichetat cu 70.000 de euro, iar varianta V va costa un "frumusel" 15.000 de euro in plus. Va reusi oare forma evoluata a lui GT-R sa isi indeplineasca misiunea, sau oare timpul o va condamna uitarii?

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Citeste si:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

    STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

    STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum
Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2255 :: 22.17MB