Bugatti Veyoron, tocatorul de bani

voteaza

(0/ 0)

Noutati-auto · 18/01/2010 · 1 Comentarii

Nota utilizator

0.0

Costurile de intretinere la Bugatti Veyron sunt mai mari decat ale unui avion cu reactie.

Exista facturi infricosatoare, facturi inspaimantatoare si facturile Bugatti Veyron. Cunoscut ca fiind un vehicul exotic si cu un pret pe masura, se pare ca Bugatti Veyron costa la fel de mult si din punctul de vedere al intretinerii. Adica, fara interventii majore, anual, posesorul unui astfel de supercar trebuie sa sacoata din buzunar 300.000 USD. Este atat de scump incat cei de la publicatia Autocar au afirmat ca pentru o ruta zilnica obisnuita ar fi mai ieftin sa detii un avion cu reactie particular.

Daca se iau in studiu rotile, spre exemplu, in SUA, anvelopele Michelin Pilot Sport 2s, avand combinatia unica Veyron, costa 30.000 USD, iar in Marea Britanie, costa 23.000 lire sterline (38.216 USD). Bugatti recomanda inlocuirea lor la aproximativa fiecare 4000 kilometri! Iar la fiecare 10.000 kilometri, Bugatti recomanda inlocuirea intregii roti, adica anvelopa si hanta, ceea ce costa in SUA, 50.000 USD!

In afara trenului de rulare, intretinerea logica si obisnuita, cu o vizita anuala la un service pentru verificari de rutina, mai necesita in jur de 20.000 USD.

Iar daca la toate acestea se mai adauga si valoarea asigurarii anuale si a impozitului, se poate afirma ca e mai ieftin sa detii un avion cu reactie, decat un Bugatti Veyron, desi acesta din urma e mai mult avion pe sosea, decat masina!

Corvin (Cristian Szilvassy)

Cuvinte cheie:
Bugatti Veyron | costuri | intretinere | avion |

Urmareste masini.ro pe:

Citeste si:

Lucruri mai putin stiute despre anvelopele de vara

Noutati-auto

Comentarii (1)

scris de sandork 18 January 2010 14:39

Bugatii e un avion pe 4 roti ... merita banii ..

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Cauta Articole

Drive Test

Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)
TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Bugatti Veyoron, tocatorul de bani

Costurile de intretinere la Bugatti Veyron sunt mai mari decat ale unui avion cu reactie.

Cauta Articole

Drive Test

Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain