StiriNoutati-autoBrabus 800 Mercedes-Benz Coupe
Ultimul Mercedes-Benz CL 600 este o masina deosebita. Cum s-o faci insa si mai buna? O dai tunerului Brabus, care spune ca acum este “cel mai rapid si mai puternic coupe de lux din lume”
Pentru inceput, Brabus a luat motorul twin-turbo de 5.5 litri V12 si l-a modificat folosind un arbore cotit Brabus, a marit cilindrii si pistoanele. Acum motorul este un V12 cu o cilindree de 6.3 litri. A reprogramat apoi ECU (engine control unit), pentru a putea coordona corect motorul si pentru a putea avea emisii de CO2 conforme cu Euro 5.
Toate modificarile au facut ca noul motor sa aiba acum o putere de 800 CP si 1420 Nm de cuplu.
Noul Mercedes-Benz tunat accelereaza de la 0-100 km/h in 3,9 secunde, de la 0-200 km/h in 10,3 secunde si atinge o viteza maxima, limitata electronic, de 350 km/h.
Toata puterea este directionata spre rotile din spate, printr-o cutie de viteze automata cu 5 trepte.
O asemenea putere necesita si un upgrade la sistemul de franare, prin urmare Brabus a montat discuri ventilate de 405 mm cu etriere cu sase pistoane pe fata si de 380 cu patru pistoane pe spate care asigura o rezistenta la franare la viteze mari.
Fireste ca Mercedes-Benz 800 Brabus a fost dotat cu un kit de caroserie Brabus si la interior Piele Alcantara si logo-uri Brabus.
Noul Brabus 800 poate fi achizitionat ca atare sau ca kit ce poate fi montat la oricare CL 600 din actuala generatie.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
scris de sims 28 November 2011 10:03
si cam care ar fi pretul?
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!