BMW Hydrogen 7 va fi produs in 2007 intr-o serie limitata si pentru moment va fi destinat catorva utilizatori selectati din Statele Unite si alte tari. Intrucat sursele de alimentare cu hidrogen sunt in momentul de fata foarte limitate, noul BMW Hydrogen 7 este echipat cu un motor pe combustie interna capabil sa functioneze atat pe benzina cat si pe hidrogen. Trecerea de la o sursa de combustibil la cealalta se face in mod rapid prin simpla apasare a unui buton situat pe volanul multifunctional.
Cu un rezervor de benzina cu o capacitate de 74 l si un rezervor de 8 kg pentru hidrogen lichid BMW Hydrogen 7 ofera un automobile capabil sa parcurga distante lungi fara opriri prea dese in statiile de alimentare. Stocat intr-un rezervor hi-tech de inalta securitate, hidrogenul lichid ofera avantaje deosebite in ceea ce priveste densitatea de energie, marind cu mult distantele parcurse de o masina ce foloseste drept combustibil hidrogenul.

Utilizand ambele surse de combustibil noul BMW Hydrogen 7 este capabil sa ruleze linistit o distanta de peste 640 km . Datorita posibilitatii utilizarii ca surse de combustibil atat benzina cat si hidrogenu, aceasta masina ofera practic mobilitatea nelimitata.
BMW Hydrogen 7 ofera patru locuri cu cel mai sporit confort, BMW pastrand traditia clasei 7 in ceea ce priveste luxul si accesoriile prezente gata sa transforme viata la bord intr-o adevarata placere. Noul model nu este cu nimic mai prejos in comparative cu actuala serie 7 oferind aceeasi dinamica superioara cu binecunoscuta manevrabilitate de invidiat, un comfort deosebit si calitati sportive.

Rezultatul unui proiect ambitios si al unei strategii de cercetare continue, noul BMW Hydrogen 7 are in dotare un motor in 12 cil. ce dezvolta 260CP si este capabil sa accelereze de la 0-100km/h in 9.5 secunde. Viteza maxima este limitata electronic la 228.8 km/h.



Demn de mentionat este faptul ca puterea si cuplul masinii raman aceleasi indiferent de modul de operare (benzina sau hidrogen), transferul fiind facut subtil fara ca comportamentul masinii sa aibe de suferit ori ca ocupantii sa realizeze aceasta schimbare. Desi sistemul da prioritate alimentarii cu hydrogen, acesta va comuta automat motorul catre benzina atunci cand este necesar. Indiferent de alegerea soferului procedeul va fi acelasi in momentul consumarii primei surse de combustibil.



BMW a castigat in timp o reputatie excelenta datorita reducerii in mod semnificativ a consumului de combustibil si CO2 pastrand totusi eficienta si dinamicitatea motoarelor sale renumite pentru caracterul sportiv. Tehnologia ce are la baza hidrogenul reduce in mod drastic emisiile generate de motor minimalizand emisiile de CO2. Cand motorul foloseste drept combustibil hidrogenul, noul BMW Hydrogen 7 nu scoate pe esapament decat vapori de apa.
Posesor al unor modele diesel cu caracteristici si performante excelente, noi motoare puternice pe benzina si al unor sisteme hibride extreme de performante supuse unei continue imbunatatiri in cadrul programului BMW EfficientDynamics Project, BMW AG ofera o strategie clara in ceea ce priveste mobilitatea in viitor.
Noua tehnologie deschide noi orizonturi in ceea ce priveste sursele alternative de propulsare a autoturismelor si reprezinta o piatra de hotar intre era combustibililor fosili si cei ai viitorului, BMW dovedind ca producerea de autoturisme a caror sursa de energie o reprezinta hidrogenul este un proiect realizabil si viabil. Contrar combustibililor fosili, hidrogenul este disponibil practic in cantitati infinite.
Inca o data BMW demonstreaza ca este unul din liderii mondiali in ceea ce priveste nivelul tehnologic dar totodata reconfirma si isi mentine titlul de inovator in domeniul auto, fiind unul dintre cei mai creativi constructori ai peisajului automobilistic modern.