Am testat Peugeot 207

voteaza

(0/ 0)

Noutati-auto · 21/09/2009 · 0 Comentarii

Nota utilizator

0.0

Drive test cu Peugeot 207 HDI, 90 CP.

Dupa test-drive-ul efectuat cu Peugeot 308, Eurial Invest a pus la dispozitia Masini.ro modelul 207, sau fratele mai mic.
Am plecat cu ideea ca voi lua o masina mica in teste si cu ideea preconceputa ca imi displac toate masinile mici, fara discriminare de marca. Pur si simplu nu gasesc nimic masculin la masinile din gama mica!
Si cum aveam programat un week-end la mare, cu tot cu familia din dotare, eram oarecum inspaimantat de eventualele mormane de bagaje care ma vor fi asteptat acasa, gata sa fie incarcate in Peugeot 207! Unde? Asta era intrebarea. Si mai ales cum se va comporta o masina atat de mica, incarcata?

MOTOR

1,6 litri, mai exact 1560 cmc, turbo diesel, patru cilindri in linie, 90 CP, un motor care transforma Peugeot 207 intr-o masina agila si usor de manevrat, indiferent de situatie.
In traficul urban, datorita eficientei rezultate din raportul greutate/putere, Peugeot 207 HDI este un partener extrem de confortabil. Plaja pe care cuplul maxim este disponibil, este surprinzator de larga. Inca de la 1700-1800 rpm micul leu devine agresiv.

DESIGN

Modelul testat de Masini.ro este o versiune aparuta in 2007, la care, datorita nivelului de echipare superior, s-au adus niste imbunatatiri si retusuri optice in 2008. In concluzie, acest 207 seamana izbitor cu 308-ul testat anterior de masini.ro.
Partea frontala este aproape identica, desi de dimensiuni mai reduse cu a modelului 308. Acelasi bot proeminent, care scoate in evidenta partea frontala cu un fel de prognatism, extrem de agresiv si totodata inovator, incadrat de cele doua faruri alungite pe aripile fata si cele doua proiectoare de ceata. Din fata masina seamana cu o imensa gura care rade, dar de care ar fi bine sa nu razi la randul tau.

FEELING

Peugeot 207 este o masina care desi e mica, iti da un sentiment de stabilitate paradoxal dimensiunilor sale. Si spatiul interior este de asemenea, paradoxal de mare.
Feelingul conferit de Peugeot 207 este acela ca ti-ai luat o masina corecta, cinstita din punctul de vedere al raportului calitate-pret..

Intreaga galerie foto realizata cu Peugeot 207 1,6 HDI se poate viziona aici.

PRET

Pretul Standard (fara TVA) al unei astfel de versiuni, este de 13.737 Euro, in momentul de fata discount–ul fiind deosebit de consistent, in cuantum echivalent al contravalorii TVA- ului (2.610 Euro), astfel incat, pretul final, cu TVA inclus, iese tot la suma in cuantum de 13.737 Euro.

Pentru modelul testat de masini.ro la pretul standard de 13.737 Euro, se mai adauga si dotarile optionale existente pe masina: geamuri electrice pentru usile din spate: 208 Euro (fara TVA) si vopsea metalizata (208 Euro fara TVA). In acest caz, pretul final al acestei masini, ajunge la 14.232 Euro (TVA inclus si reducerea aplicata).

Citeste integral drive-testul realizat cu Peugeot 207 HDI aici.

Corvin (Cristian Szilvassy)

Cuvinte cheie:
Peugeot 207 | Eurial Invest | galerie foto | review |

Urmareste masini.ro pe:

Citeste si:

Cresc inmatricularile de masini noi in Romania. In continuare sunt preferate cele ieftine

Noutati-auto

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Cauta Articole

Drive Test

Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)
TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Am testat Peugeot 207

Drive test cu Peugeot 207 HDI, 90 CP.

Cauta Articole

Drive Test

Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain