No SSO cookie

A doua zi a presei la Frankfurt Motor Show

voteaza
(0/ 0)
A doua zi a presei la Frankfurt Motor Show
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Cea de-a doua zi a salonului Auto de la Frankfurt a continuat cu lansarea in premiera mondiala a noi modele, printre acestea aflandu-se noul model Jaguar XK Coupe, SsangYong Kyron, Lamborghini Gallardo Spyder, Lancia Musa Platino Plus, noua generatie Mazda MX-5, Mazda MX-Crossport, Kia Magentis, noul face-lift pentru Hyundai Getz iar lista ar putea continua pe cateva pagini.

 
 
Cele mai impresionante modele au fost cele din clasa sport sau top executive, unde a fost acordata foarte multa atentie noilor linii de design, precum si inovatiilor tehnologice. Una din tendintele care se pot observa deja este orientarea catre cabriolete incapatoare, de 4 persoane, in aceasta clasa aflandu-se atat noul lansat Volkswagen Eos, cat si noul Volvo C70 Cabriolet, un model desenat de Pininfarina, celebrul designer italian tinand sa fie prezent in persoana la lansarea noului cabriolet Volvo. Tendinta catre cat mai mult spatiu se observa de asemenea si in zona SUV, unde modele cu 6 sau 7 locuri au ocupat primele pozitii, fie ca vorbim de mult-asteptatul Audi Q7, fie ca vorbim de Jeep Commander sau de noua clasa R de la Mercedes. In ceea ce priveste zona de face-lift, detinatorii pozitiilor de top din segmentele respective de piata au "tinut aproape" prin prezentarea de ajustari ale modelelor cu impact semnificativ: Renault a prezentat Renault Clio III - a treia generatie a cunoscutului model, si la fel au facut si cei de la Hyundai cu al lor Getz, care a primit o orientare din ce in ce mai sportiva. La o scurta analiza de la fata locului, in ultima zi a presei, Frankfurt pare un loc unde se intalnesc cel putin 3 mari forte ale industriei automobilistice: este vorba in primul rand de producatorii locali: Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Seat sau Skoda (ultimii doi fiind sub licenta germana) care nu s-au dat in laturi de la nici un efort pentru a introduce cu zgomot pe piata o pleiada de noi modele, beneficiind de avantajul terenului propriu. Prima zi a apartinut practic producatorilor locali. Cea de-a doua forta este reprezentata de producatorii americani care par hotarati sa puna piciorul in prag serios pe piata europeana. Jeep, Ford, GM (prin Opel, Corvette, Hummer, etc) au facut parada in stil hollyoodian, dar cu o abordare extrem de practica. Intentiile de acaparare a pietei europene sunt extrem de clare, aproape toate modelele de peste ocean beneficiind acum de motorizari diesel extrem de performante. In fine, cea de-a treia forta vine din sectorul asiatic, unde producatorii din Orientul indepartat au tintut sa-si marcheze intentiile printr-o prezenta masiva si printr-o serie de inovatii care aproape nu se mai termina. Dintre producatorii asiatici am remarcat prezenta Hyundai care, desi nu a avut de prezentat modele exclusiv noi a facut din face-lift-ul Getz un spectacol impresionant. Ar fi nederept sa nu mentionam si producatorii italieni care, fie prin noi lansari ale modelelor Fiat sau Alfa Romeo, fie prin noile lansari din zona sport ale unor Ferrari, Lamborghini sau Maseratti au punctat din nou la impresia artistica. Dar cea mai importanta orientare a salonului pare directia motoarelor hibride, sau, asa cum sunt denumite aici "environemental-safe". De la Q7 hybrid pana la modelel japoneze traditional hibride, si trecand prin noile motorizari pe gaz de la Volkswagen, toti producatorii par sa se orienteze serios catre noi surse de combustibil. Evident ca va mai dura foarte mult pina cind vom vedea o masina electrica la fel de performanta ca un BMW seria 3, insa tendinta exista si cu siguranta sumele imense investite pana acum in R&D vor da rezultate in curand. Portile salonului deschise pina acum doar pentru presa se pregatesc sa faca fata afluxului spectaculos de vizitatori asteptat incepand de vineri 15 Septembrie. Impresionantul spectacol se desfasoara pe o suprafata imensa si au fost luate masuri speciale pentru un spectacol de calitate, au fost amenajate parcari noi, situate in afara spatiului expozitional si au fost deschise rute interne de transport in interiorul expozitiei pentru a maximiza timpul petrecut efectiv la show. Incepand din aceasta dimineata chiar, pe strazile Frankfurtului, la distante de kilometri de MesseTurm, complexul expozitional care gazduieste salonul auto, si-au facut aparitia promoteri cu metode dintre cele mai inventive de expunere a producatorilor care spera nu numai intr-o acoperire mediatica buna cat si chiar intr-o vanzare efectiva a modelelor prezentate. Echipa Masini.ro se pregateste sa revina in tara, insa in zilele urmatoare vom descrie pe larg toate premierele prezentate la acest salon. Sursa: Corespondenta de la Frankfurt-masini.ro. Articol sponzorizat de Avia Motors.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • MINI Cooper S F56

    MINI Cooper S F56

    Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.

  • Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2233 :: 17.85MB