poti sa il iei de la cineva care schimba cd-payerul cu altul. eu il am si acum acasa dar nu il vand. probabil il voi monta pe masina la vanzare. eu am un kenwood si se incadreaza perfect in bord. si se adude si mai bine. in plus nu stiu daca odata inlocuit cd-playerul tot cu unul original opelvei avea afisaj la el. eu am pus la un moment dat un alt cd-player si supriza desi mergea impecabil nu aveam afisaj. era de la o vectra. dar era aceiasi marca si avea aceeasi serie.

desi suna patetic nu vad unde sa gasesti in alta parte (poate la reprezentanta dar sunt f scumpe) decat la dezmembrari

Dar daca ti s-a stricat doar potentiometrul mai ai o solutie.
Mergi la dezmembrari, iei unul, platesti putin (ca daca n-au codul...), demontezi, iei potentiometrul si gata povestea.
Doar sa ai codul de la aparatul tau... ca la remontare iti va trebui.
Si un electronist care sa-ti faca schimbarea potentiometrelor...

Nu vreau sa mai fac cas-ul. As vrea un cd player original. De la al meu am codul dar nu mai vreau sa-l pastrez.Pe la dezmembrari nu am gasit Opel busite. Astept alte propuneri.

Salut,
Imi poti spune, te rog, cum se reseteaza senzorii ABS? Ca am patit-o si eu.
Mersi mult

salut, am si eu o intrebare, stiti cumva daca toba finala de pe un astra g hatchback cu motor de 2000 16v se potriveste cu cea finala de pe un astra cu acelasi motor dar sedan?

Multumesc!

Pe "okazii" se chinuie niste baieti sa vanda casetofoane originale pt. Opel!Atentie mare la afisaj pentru canu sunt toate compatibile intre ele!oricum baietii care vand se pricep si ei putin si se poate discuta!
CD-ul e frumos dar putin cam depasit si se poate f. bine inlocui cu un modulator FM-player de mp3! e si mai ieftin si nu e afectat de vibratii.

Am eu un casetofon original,pe care l-am schimbat de pe Zafira,daca mai vrei tot radiocasetofon,da-mi un p.m.

E posibil ca versiunile cu CD sa necesite alt afisaj!si asta pentru ca afisajele concepute pentru CD difera fata de cele pt. radiocass datorita functiilor ce trebuiesc afisate cum ar fi denumirea melodiei, timp, programearea melodiilor intr-o anumita ordine sau aleator, etc. Altfel spus sunt generatii diferite de echipamente iar afisajul comunica cu cass-ul dupa un standard si este dedicat!(fabricantul nu si-a pus problema sa fie compatibile generatiile diferite, mai mult, a preferat ca la fiecare model sa difere ceva din motive comerciale)

Am resusit sa-mi iau un cd player VDO din Metro la pretul de 320 ron. Are 3 culori de afisaj si una dintre ele este portocalie ca si culorile din bordul Opelului. Nu sparge gura targului dar pot si eu sa acopar manelele unora din Dacii tunnate cu Remstein sau Night Wish . Multumescoricum pt informatii si mai ales lui Eddie pt oferta.

Cu multa placere ! Sa-l stapanesti sanatos !

sa il stapanesti sanatos. sa il uzi ca alfel se aude cu greierasi

Am facut cinste cat nu m-a costat cd-ul. As fi dat mai mult pe el dar factura si chitantele au trecut pe la sotie si... : iar bagi bani in masina ? Iar arunci banii aiurea? Acum m-am gandit sa fac un cip tunning. Cred ca am ajuns la concluzia ca il fac fara sa stie. oricum pt 35 de Cp se merita sa ma risc, nu?

daca stilul de condus il vei mentine atunci merita. probabil il vei alerga la inceput, dar apoi te vei linisti. eu am mers cu o vectra cu motor de 2.0 si diferenta se simtea extrem de bine. la astra probabil se va simti si mai bine fiind masina mai usoara

va anuntam la inceputul lunii iulie ca vreau sa-mi iau un astra classic.
mi-a venit la inceputul lui august si am pana acum 3000 km si am o problema.
cand merg mai sportiv prin oras (turata, acceleratii, frane) am senzatia ca franeaza cam slab. acum, eu daca merg normal si franez nu-mi dau seama daca franeaza bine sau slab.
pe scurt - franele obosesc semnificativ (fading) sau trebuie sa-i fac o verificare?

1 as zice sa o lasi mai usor cu mersul sportiv pana in 5000 de km
2 la orice maisna daca o accelerezi, iar franezi, iar accelerezi etc, franele se incing si nu mai dau acelasi randament. dar totusi cred ca e doar iluzie.

Vreau sa iau masina cu banii jos.Toti dealerii opel au discount??Cam cat e?

Azi am fost sa ma interesez de masina si i-am zis ca pot da toti banii o data , dealerul (din Craiova) mi-a zis ca e mai bine sa dau intai avansul apoi cand ajunge la vama inca o parte si restul cand iau masina.

la astra classic nu prea lasa la pret dar in schimb dau tot feluri de codouri

adria pack (radio CD -player CD 413 cu 6 difuzoare;faruri de ceata cu halogen;volan imbracat in piele) 370 euro

cum vi se pare pretul?

La un ASTRA G 1.4-16V, motor ECOTEC, se pot regla culbutorii? I-ati reglat careva? Sau sunt hidraulici?
Dar ansamblul rulment din capatul amortizorului fata, l-ati inlocuit? Daca da, cam cat costa?

daca era MP3 e ok desi cred ca trebuie sa astepti 3 luni pentru un adria pack. sau este pe stoc?
daca nu este pe stoc nu prea merita. mai bine cumperi singur un CD cu MP3

salutare tuturor!
ma bucur sa gasesc acest forum acum, cand tocmai sunt interesat sa-mi achizitionez un opel astra G 1.6 16v, 101 cp. tocmai de aceea apelez la voi pentru o informatie foarte importanta pentru mine. masina pe care vreau sa o cumpar va fi din anul 2000 sau 2001 (dat fiind bugetul pe care pot sa-l aloc) si o voi lua din germania. am intampinat greutati in a identifica ce fel de norma de poluare are masina! aici as dori sa-mi sara cineva in ajutor... de cand acest motor are norma euro3? am inteles ca motorul euro3 ar avea codul z16xe si ca s-ar fi produs numai incepand cu septembrie 2000... am gasit totusi oferte cu masini produse anterior acestei date, despre care se pretinde ca ar avea totusi euro3... daca in brif-ul nemtesc scrie ca ar fi euro3, atunci nu voi avea probleme la RAR???
va rog sa ma ajutati cu raspunsuri sau sugestii (unde altundeva as putea afla aceste lucruri - rar mi-a dat un raspuns foarte complicat si neconcludent...) fiindca ar fi o catastrofa pentru mine sa nu nimeresc bine la cumparaturi...

multumesc anticipat!
sosea uscata!
octavian

Salut,

Mi-am luat si eu o astra acum 2 luni si n-am avut nici o problema cu ea insa cam de 2 zile mi se aprinde pe bord o masina cu o cheie pe ea (nu sta aprins dar se tot aprinde si se stinge) si din cate am observat cand stau pe loc se stinge iar atunci cand accelerez se aprinde.

Daca are cineva idee despre ce e vorba sa-mi spuna si mie sa stiu daca tre sa-mi fac griji sau nu. In rest ea merge super ok, nu am observat nici o diferenta.

D-lor trebuie sa pun si eu o intrebare la care astept un raspuns deoarece este o chestie foarte nesuferita: Am schimbat filtrul de polen deoarece imi aburea geamurile (cel vechi probabil imbacsit dar original Opel).
Si surpriza: imi abureste in continuare. Ce e de facut? Dimineata merg vreo 25 de km pana la serviciu si e cam nasol cu un ochiulet prin care vad. Imi aduc aminte de o Dacie 1310 pe care o aveam prin studentie. Acum parca duc doru' la 1410 cu bord tip "CN" .
Astept cu nerabdare un raspuns! Multumesc!

Ai umezeala in masina, deci intra apa de ploaie pe undeva!apa odata intrata se evapora greu si nu se usuca covorasele cu una cu doua mai ales toamna si iarna.(mai sunt si antifoanele de pasla care se imbiba cu apa)

Pai si rezolvarea? . Iarna trecuta nu aveam umezeala?
Se poate ca din aceasta cauza sa-mi abureasca toate geamurile inclusiv parbrizul?

Stefan eu nu sunt sigur ca de vina era filtrul !
Scoate-l de tot o zi si vezi ce se intampla.
Aeroterma merge ? Desaburesti cu AC ? Si vine rece pe parbriz ?
Nu cred ca filtrul de polen sa fie buba . Ceva nu functioneaza .
Poate folosesti AC in acelasi timp cu incalzirea .Verifica inca o data .

Pai aerul condiionat nu merge , asa ca nu stiu ce sa zic. Am sa incerc sa scot filtrul de tot. dar oare nu afecteaza nimic?

Aburirea geamurilor e determinata de condensarea vaporilor de apa din aerul din masina pe obiectele reci (in cazul nostru geamurile). Functionarea aerului conditionat duce si la o "uscare" a aerului. Asa ca, chiar si pe vreme rece, daca pornesti aerul conditionat ai sa scoti din umiditatea aerului din masina si, astfel, sa nu ti se mai abureasca geamurile. Cam asa vad eu lucrurile. A fost vreme ploioasa recent?

A fost foarte ploioasa! . problema e ca aerul conditionat nu-mi merge

Dacă AC nu funcţionează la maşina ta... repară-l!!

Sunt două soluţii care pot fi folosite pe rând sau combinate:
1. Cumpără un spray anti-umezeală (aprox. 10-15 lei) şi dă cu el pe geamuri (se găseşte în magazinele mari sau specializate pentru piese auto);
2. Dacă nu ai climatronic, setează comutatorul rece/cald pe undeva pe la mijloc, setează comutatorul pentru direcţionare aer pe dezaburire şi porneşte ventilatorul pe treapta 3 sau chiar 4.

Şi acum eu: Am o mică problemă... Mi s-a topit capacul cu jojă de la recipientul pentru lichid parbriz (L-am scos, l-am pus pe motor, am coimpletat cu lichid dar am uitat să pun la loc capacul, am plecat, iar capacul a căzut pe galeriile de evacuare. S-a topit şi dus a fost. M-am şi speriat atunci că mirosea groaznic în maşină şi credeam că a luat foc ceva...). Ce să fac? Să stau aşa, fără capac? Sau să mă străduiesc să caut unul? La opel se poate pe comandă (nu ştiu în cât timp vine) şi costă 17 lei...

Salut, capacul cu pricina il gasesti cu siguranta la OPEL GTT, daca nu-l au pe stoc il aduc pe comanda. Costul este 150 000.

Eu stiu de ce......

Culmea e ca stiu de 2 ori, l-am pierdut si la Hyundai, dar costa 22 euro si nu-l cumpar nici batut.
)


Stefan_adrian:

Unitatile audio, OPEL original, sunt aduse in RO de Falcon Electronics. Preturile nu sunt mari in comparatie cu cat costa ele in lista de optiuni.
Spre ex : in lista era vreo 500 euro cand am luat eu masina, la Falcon 185.

Tot la ei mai gasesti mp3 player VDO 773, model creat special pentru Astra, pe cutie chiar scrie GM original parts. Costul 183euro+tva. Daca mai adaugi 2000 000 pentru o interfata, iti merg si ecranul extern si comenzile de volan (daca ai). E interesant sa nu iti mai afiseze doar data si sa mai vezi si altceva pe ecranul ala mare.

Salut in mod normal la cand mai poti face 80-100 km atunci ar trebui sa iti apara !

Pt toti posesorii de Astra g - uitati-va aici!http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270059898364&ih=017&category=9801&ssPageName=WDVW&rd=1
Vreau si eu :evil:
Ps: Cel mai mult imi place interiorul.

UNde, unde?

Scuze Radu- am uitat sa pun link-ul :bash: .

Pai ai uitat iar! :console:

Ai reusit sa vezi?

Nu apare nici un link!
)

Cum nu uita-te la mesajul initial! Il mai dau odata:
http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?Vi...e=WDVW&rd=1

E misto, dar prea incarcata.

Are bord de GSI. Simpatica.

Eu as fi pus alte jenti si as fi facut eleronul mai mic si l-as fi vopsit in culoarea masinii.

frumusica masina. poate prea mult nfs..ma intreb de ce oare nu mai fac un bord asemanator celui de pe kadet???? si pe golf 2 gti era unul asemanator??

Si mie imi place bordul dupa Kadet Gsi. Oricum e frumoasa. A avut un prieten de-al meu una cu motor de 2000, 150 cp, supraalimentat( nu stiu cum ), cu tunning original exterior, scaune sport, volan etc. Am avut niste senzatii foarte frumoase cu ea

In primul rand vreau sa salut pe toata lumea de pe acest forum.Am aflat de el de vreo 2 zile si vreau sa va spun ca am citit toate cele 60 pag.
Sunt posesorul unui opel astra caravan 1,7DTI din 2001 de aproximativ 4 luni,de cand a fost adusa din olanda.
Va rog sa-mi spune-ti dc stiti cate ceva despre problema mea.In special cand este mai rece afara dupa ce pornesc imi scade intensitatea luminilor,imi flambeaza.Am vrut sa o duc la tester si mecanicul de acolo dupa ce i-am explicat problema nici nu s-a uitat si mi-a spus ca trebuie schimbat releul de la alternator ca asta-i boala lor.Am fost si la un electrician care mi-a masurat daca incarca si nici o problema a spus ca pot sta fara griji.
Daca stiti sau ati intampinat problema mea dati-mi si un pret informativ ptr releu si cat ar costa manopera.

problemele la opeuluri sunt alternatorul si electromitorul. si eu i-am schimbat releul si carbunii

salut ,am un opel 1.7dti eco4 din 2002,si am o problema mare!
am facut pana prostului acum 10 zile ,am dat un pic mai mult la automat si am ramas si fara baterie,mi-a dat cineva curent si am plecat .dupa 3 zile nu a mai pornit, i-am dat curent si a plecat.a doua zi dimineata am plecat de acasa fara probleme .am oprit 5 min.motorul si nu a mai plecat .am fost cu ea la electrician ,a masurat bateria si a zis ca e ok dar ca sunt carbuni de la electromotor . mi-a luat 200ron pe toata afacerea , dar am si alta problema becul galben cu cheita sta aprins in momentul cand aprind pozitiile sau faza scurta,se stinge doar din cand in cand.poate ma ajutati cumva ,eu incerc sa o pun pe tester poate afla ce are.

ce parere aveti despre jantele KM ,eu am vazut pe multe masini si pe mert si vectra c si audi,etc,sunt destul de ieftine si au cateva modele dragute:12 milioane setul de 4 jante pe 15, 13mil pe 16 si 14 mil pe 17.Am intrebat pe unul cu logan care si-a pus pe 15 dc a avut probleme sa se strambe sau sa se crape si a zis ca e multumit ca le are de 1 an.
Eu pe caravan din 2001 cu motor 1,7dti am de tabla pe 15 cu cauciuc de 185. Ce se intampla dc pun pe 16 sau pe 17?si cauciuc mai mare.
Va rog sa-mi spune-ti care aveti jante schimbate ce dimensiune are janta si cauciucul si cum se comporta masina.
intrati pe www.alfaromtrans.ro si vedeti modele de jante
Va mai spun ca masina mea este neagra si am folii negre pe geamuri ce model imi recomandati?Sau dc stiti vreun configurator de jante in care sa poti selecta modelul masinii

se intampla in felul urmator: masina va deveni foarte rigida si va fi mai stabila, dar te va zdruncina serios la orice denivelare, bucsaraia se va strica mai repede, jentile se vor stramba mai repede. daca am fi avut sosele ca in palma era ok, dar asa e cu dus si intors. vad ca esti din galati unde drumurile nu sunt chiarr ok (parerea mea)

se intampla in timp ca stau la semafor sa pierd din turatii pentru o perioada foarte scurta. se manifesta cu motorul cald, la 90 grade.
sa fie din cauza benzinei?
am 4.500 km la bord

sa sti ca si eu am patito,verifica nivelul uleiului cand masina este nepornita de cel putin 3,4 ore,dar ai grija sa stea pe ceva cat decat plat,si daca nu e destul mai completeaza,altfel poti avea mari probleme