GM a anuntat pretul de la care va porni noul Opel Ampera, echivalentul lui Chevrolet Volt, pe piata din Marea Britanie.
Guvernul german studiaza planul de salvare proiectat de GM pentru marca Opel. Producatorul german are nevoie de un ajutor financiar de 3.3 miliarde euro.
Constructorul auto german Opel, divizie a grupului american General Motors (GM), ar putea disponibiliza pana la 3.500 de angajati in cazul in care nu se va face nimic pentru salvarea companiei, a avertizat presedintele GM Europe, Carl-Peter Forster, citat de AFP.
Constructorul auto american General Motors (GM) va propune, saptamana aceasta, un plan de restructurare care include vanzarea a 25% din actiunile Opel, astfel incat sa poata accesa ajutoare de stat in valoare de 3,3 miliarde de euro de la guvernul german, potrivit cotidianului Wall Street Journal.
- Premiera mondiala a autovehiculului electric cu autonomie extinsa Opel Ampera - Defilarea ecologica a modelelor cu emisii reduse ecoFLEX - Masina Anului, noul Insignia, prezinta trei variante de caroserie si doua noi grupuri motopropulsoare
Iata cum va arata urmatoarea generatie a Opel Astra. Chiar daca primele schite cu cel de-al patrulea model de Astra au aparut cu logoul britanic al General Motors pe masca fata, Vauxhall, masina este de fapt viitoarea generatie de Opel/Vauxhall/Saturn Astra.
Opel va prezenta la salonul auto de la Geneva conceptul electric Ampera, varianta europeana a conceptului Volt.
Conform publicatiei germane AutoZeitung, Opel se pregateste de relansarea modelului sportiv Calibra. Noul Coupe, puternic inspirat din noul Insignia se presupune a intra in vanzare din 2011.
Taxa de poluare auto se va tripla si pentru masinile noi Euro 4 care au motoare mai mari de 2.000 de centimetri cubi, deoarece ordonanta Guvernului aprobata joi scuteste de la plata doar posesorii de masini cu motorizari sub aceasta cilindree.
Triplarea taxei auto va duce la valori ale acesteia cuprinse intre 750 - 4.800 de euro pentru motorizarile mai des intalnite, de 1,4 si de 1,6 litri, indiferent de norma Euro, iar in cazul vehiculelor cu propulsoare mari Euro 2, proprietarul va plati mai mult de 25.000 de euro.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.