Ca sa vedem ceva nou de la Audi Q7, suntem nevoiti sa asteptam pana in anul 2012. Pana atunci marca germana incearca sa faca mai atragatoare SUV-ul cu noi motorizari. In aspect nu ne-a adus nimic nou improspatarea, dar au aprut trei motoare noi, iar de acum incolo Audi ofera si o cutie automata cu 7 trepte.

Motorul de 3,6 litri, V6 benzina, a fost inlocuit cu unul de 3 litri compresor, care va fi disponibil in doua variante de putere/cuplu (272 CP / 400 Nm, 333 CP / 440 Nm) . Cel cu putere mai mica este descedentul motorului de 3,6, avand putere similara. Versiunea cu 333 CP va inlocui motorul de 4,2 litri, V8, care a fost ceva mai puternic. Aceasta motorizare accelereaza SUV-ul in 6,9 secunde la 100 km/h. Consumul mediu la ambele modele este de 10,7 litri.

Si dieselul V6 este improspatat, astfel a pierdut 20 kg din greutate, dar puterea si cuplul au ramas neschimbate: 240 CP / 550 Nm. Optimizarile au adus o scadere de 1,7 litri, astfel consumul mediu este de 7,4 litri. Audi pregateste si modelul Euro 6 – numit Clean-Diesel –, dar acest model va avea un consum mediu de 8,4 litri.

Motorul de 4,2 litri, V8 diesel a primit injectie noua, puterea a ramas 340 CP, consumul a scazut cu 0,7 litri, iar cuplul a crescut cu 40, atingand 800 Nm. Motoarele cu 6-8 cilindri au cutie automata tiptronic cu 8 trepte. Echipamentul standard contine si sistemul start-stop. Nu s-a schimbat modelul superior. V12-le are 500 CP si cuplu de 1000Nm.