Uzura anvelopelor

Este, probabil, cea mai importanta parte a inspectiei anvelopelor. Uzura trebuie sa fie minim 2/32 pentru a fi in limita legala, si cel putin 4/32 daca ai de gand sa faci o calatorie lunga, pentru a asigura aderenta corecta pe parcursul calatoriei. Asigura-te ca nu exista taieturi sau rupturi pe anvelope. In timpul inspectiei, asigura-te ca nu exista cuie, pioneze sau alte obiecte infipte in roata. In caz contrar, trebuie reparate.

Umflarea anvelopelor

Umflarea corespunzatoare a rotilor va asigura uzura minima si consum optim pe perioada calatoriei. Umflarea corespunzatoare mai inseamna, de asemenea, ca anvelopele tale vor putea elimina caldura acumulata la nivelul lor. Presiunea recomandata este de 450 g/6,5 cm².

Rotatia anvelopelor

Anvelopele de mare performanta din ziua de azi sunt directionale. Ceea ce inseamna ca sunt create sa se roteasca la viteza mare intr-o singura directie. Rotirea lor inversa la viteze mari le poate face sa cedeze, cu consecinte catastrofice. Directia de rotire adecvata este este marcata pe partea laterala a anvelopei.

Conditia anvelopelor

Priveste anvelopele cu atentie. Asigura-te ca nu exista crapaturi pe partile marginale. Daca ai de gand sa pleci intr-o calatorie lunga, ar trebui sa schimbi orice anvelopa care prezinta multe crapaturi in laterale deoarece pot cauza spargeri atunci cand presiunea si caldura se acumuleaza in ele pe perioada rularii.

Paragrafele precedente contin patru aspecte de verificat inainte de a merge intr-o calatorie lunga.