No SSO cookie

Istoria SIMCA – primii ani

voteaza
(0/ 0)
Istoria SIMCA – primii ani
Utile · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Henri Théodore Pigozzi s-a nascut la 26 iunie 1898. In 1922, Pigozzi l-a intalnit pe Carlo Carmone, care l-a prezentat lui Giovanni Agnelli, fondatorul si patronul FIAT. Pigozzi a inceput sa trimia caroserii la FIAT pentru reciclare. In 1924, Pigozzi a devenit agent general al Fiat in Franta si in 1926 a inceput distributia vehiculelor Fiat, numita SAFAF (Société Anonyme Français des Automobiles FIAT). Organizatia a inceput sa asambleze masini Fiat in fabrica de la Suresnes, la marginea Parisului. Din 1928 si pana in 1934, aproape 30.000 de unitati au fost asamblate de Pigozzi.

 
 

Principalul obiectiv pentru a infiinta SIMCA a fost atins in 1936. Peste 204.000 de vehicule erau produse in Franta in anul acela, aproape 7.300 erau produse de SIMCA. Aceasta a lansat o versiune franceza a modelului FIAT Topolino, numita SIMCA 5, cu care a castigat popularitate atat in Europa, cat si in afara acesteia.

In aprilie 1936 a iesit in productie prima masina SIMCA-FIAT, cu motor de 4 cilindri in linie, 569 cc, valve laterale si putere de 13 cp, viteza de 85km/h. Pretul de 9.900 ff era foarte competitiv. Un total de 58.400 de SIMCA 5 si SIMCA 8 au fost fabricate din aprilie 1936 (cand SIMCA a inceput sa vanda sub numele sau) si pana la izbucnirea razboiului, in 1939.

In decembrie 1937, dupa un angajament semnat cu FIAT, masinile nu se mai numeau SIMCA-FIAT, ci numai SIMCA, si, ca si la modelele precedente, s-au pastrat denumirile numerice – SIMCA 8. Motorul era de 4 cilindri, in linie, 32 cp si viteza de 110 km/h.

In 1938, productia SIMCA s-a triplat. Pana la sfarsitul anului fusesera produse 14.194 de unitati SIMCA 5. In Franta au fost produse in total in acel an 227.000 de unitati.

Incepand cu 1940, activitatea SIMCA s-a redus dramatic. Modelul SIMCA-Deho sport a fost lansat in 1939. La sfarsitul acestui an SIMCA produsele deja 70.00 de unitati si viitorul sau parea promitator. In afara Frantei brandul era competitiv, mai ales dupa modificarea facuta de Amédée Gordini la modelul 508, cu 28 cp si la 508 C, cu doua locuri si motor 28 cp Topolino motor, care a castigat cateva curse, Bol d'Or, Course de Reims pentru masini sport mici si raliul Paris-Nisa, apoi Course du Mans in 1939. 

 

Cuvinte cheie:
SIMCA | Fiat |
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Oferind un raport calitate-preț excelent, Opel Corsa este un model practic și accesibil, cu un interior plăcut și cu o poziție dominantă pe lista scurtă a viitorilor cumpărători care aleg segmentul B.

  • Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Un motor turbo pe benzină cu 205 CP, cutie de viteze în 7 trepte și dublu ambreiaj, padele și Launch Control, interior expresiv și sportiv cu tapițerie Alcantara și scaune sport, sistem de direcție pentru roțile din spate pentru a reduce subvirarea, alături de un preț de pornire de 22.100 Euro inclusiv TVA, pot fi secretele succesului în această nișă tot mai competitivă a hot hatch-urilor.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.5025 :: 22.19MB