Ce sens are sa mergi intr-u safari daca masina ta scoate zgomote, pufneste, stranuta, motorul si esapamentul urla, sau fac oricum zgomot, iar pozitia si prezenta iti sunt descoperite inainte de a deveni vizibil?


Iata motivul pentru care Axeon (cel mai mare producator independent de acumulatori litium-ion din Europa), impreuna cu Land Rover au facut echipa si au gasit solutia pentru o masina de safari perfecta.
la realizarea proiectului a contribuit si JLR South Africa, firma specializata in logistica aferenta programului World Food, cu sediul in Durban, Africa de Sud.


Masina este un Defender 110 cu ampatament marit si cu o platforma externa extensibila, care contine un scaun suplimentar, amplasat in locul setului de portiere de pe partea respectiva. Acesta are motorul diesel  inlocuit cu un set de acumulatori litium-ion, care pun in miscare un motor electric de provenienta nespecificata si deci, evident, ale carui caracterisitci nu au fost comunicate.
Tot ce se stie despre combinatia electrica care sta sub caroseria Defender-ului electric este ca ofera o autonomie egala cu de trei ori durata unui tur normal de tip safari, totul cu o singura incarcare a acumulatorilor.
Si totul se petrece cu zero emisii de carbon, cu zero noxe, cu zero zgomot, eea ce i-ar putea duce pe ocupantii masinii mult mai aproape de tinta decat pana acum.


Land Rover Defender Electric va fi prezentat oficial in cadrul expozitiei de turism INDABA de la Durban.