Kamui Kobayashi, care a ocupat locul 3 pana spre sfarsitul cursei. Kobayashi a fost obligat sa intre la boxede unde a iesit pe 9, insa pilotul nipon a dat o adevarata demonstratie pe ultimele tururi si a reusit sa-l depaseasca pe Alonso si Buemi.
1. Vettel Red Bull-Renault 1h40:29.571 2. Hamilton McLaren-Mercedes + 5.042 3. Button McLaren-Mercedes + 7.658 4. Barrichello Williams-Cosworth + 20.627 5. Kubica Renault + 22.122 6. Sutil Force India-Mercedes + 25.168 7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 30.965 8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 31.299 9. Alonso Ferrari + 32.809 10. De la Rosa Sauber-Ferrari + 42.414 11. Petrov Renault + 43.287 12. Rosberg Mercedes + 44.382 13. Liuzzi Force India-Mercedes + 45.890 14. Massa Ferrari + 46.621 15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 48.239 16. Schumacher Mercedes + 48.826 17. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 lap 18. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps 19. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps 20. Senna HRT-Cosworth + 2 laps 21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!