No SSO cookie

AUDI Q7 hibrid

voteaza
(0/ 0)
AUDI Q7 hibrid
Concepte · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Pentru prima oara Audi prezinta la Frankfurt primul vechicul hibrid echipat cu un motor FSI cu injectie directa de benzina, 4.2L V8 care dezvolta 350 cp si un cuplu de 440 Nm. Conceptul Audi Q7 hibrid este echipat de asemenea si cu un motor electric care ii ofera un surplus de putere de 200 Nm.

 
 
[poza1s] Performantele oferite de Audi hibrid ii ofera statutul de masina sport.Demaraj de la 0 la 100km/h in 6.8 secunde, accelerare de la 80 la 120km/h in 7 secunde in treapta a 5-a de viteza, cu un consum de 12 litri la 100km , cu 13% mai putin decat modelul standard, toate acestea se obtin la o masina de aproximativ 2.5 tone. Masina ofera si tractiune permanenta 4x4 iar puterea motorului este transmisa rotilor de o cutie cu 6 viteze tiptronic. [poza2s] Motorul V8 care echipeaza Q7 incorporeaza aceiasi technologie FSI cu injectie directa ca si motorul RS4, cu care Audi R8 a castigat raliul de la Le Mans.Motorul electric este situat intr-o pozitie ideala, intre motorul V8 si cutia de viteze, fiind legat de motorul FSI printr-un sistem care le permite motoarelor sa functioneze pe rand sau impreuna.Bateria care actioneaza motorul electric este situata in spatele vechicolului si cantareste numai 140 kg. [poza5s] Q7 se poate deplasa cu o viteza de 30 km/h in liniste deplina actionata numai de motorul electric pe o distanta aproximativ 2 km, reincarcarea bateriei facandu-se si in mers folosind energia cinetica a masinii produsa la apasarea pedalei de frana sau, la golirea completa a bateriei, se cupleaza automat motorul pe benzina care va reincarca acumulatorul. [poza3s] [poza4d]

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.0889 :: 22.09MB