DESI E F. MICA, E CHIAR SPORTIVA, DAR F. PROST FINISATA. UN OM RATIONAL N-AR DA BANII PE EA.

CITROEN C1 1.0I SX

Opinie generala

Caliati: 1. Are un consum decent, bun, nu foarte bun. in aglomeratia bucurestiului ajunge si la 8%, dar astea nu-s conditii de trafic, in afara am reusit chiar si 4%. media in afara, la un mers normal spre sportiv este de 5,2%. 2. Desi putini ar crede, are un comportament f. sportiv. Suspensia este incredibil de dura, ceea ce ii confera un comportament uimitor pe curbe. E greu de crezut la o masina atat de mica, dar e perfect adevarat. Motorul Toyota se simte cel mai bine dupa 4000RPM, am reusit 100km/h in treapta a 2-a fara sa intru pe zona rosie a turometrului. Se zice ca limitarea intra in functiune la 110km/h in treapta a 2-a, aproximativ la 6300RPM. 3. O poti parca oriunde, find cea mai scurta masina cu 4 usi la vanzare la ora actuala. 4. Extrem de fiabiala. Nu s-au raportat probleme majore la masinile astea. A mea vede zilnic 5-6000RPM si totusi n-am nici cea mai mica problema. 5. Si poate cea mai importanta calitate, TOATA MASINA E DE FAPT O TOYOTA AYGO. 6. Se tine bine pe sosea chiar si la 165km/h. Defecte: 1. Confort 0, din cauza suspensiei ferme. S simte absolut orice denivelare, fie si de 1cm inaltime/adancime. 2. Finisaje interioare josnice, categoric sub Dacia Logan facelift/Sandero si la egalitate cu cele ale Loganului anterior. 3. Cutia de viteze cupleaza f. imprecis, cu dificultate, aproape ca la o Dacie veche. n-are a mea nimic, asa fac toate, am verificat. 4. Vopsea proasta. F. subtire, si ai sanse sa sara pe alocuri la spalatorie. 5. pret f. mare pt. cat de saracacios e construita (se pare ca este compensat de fiabilitatea proverbiala Toyota)

Service

absolut nimic. ce s-a stricat, s-a stricat din vina mea fiindca am lovit-o f. usor de cateva ori.