ATLETUL CLASEI DE LUX

BMW 7 728I

Opinie generala

Principala calitate a acestui elefant este faptul ca iti da impresia ca esti la volanul unei masini muult mai usoare in ceea ce priveste comportamentul in viraje care este incredibil, masina parca ruleaza pe SINE de tren. Stabilitatea pe linie dreapta si absolut tot ce tine de confort si siguranta de rulare sunt la un nivel inalt in orice caz peste multe alte masini din clasa de lux. Interiorul este extrem de confortabil si ergonomic, mai spatios decat noua generatie si din fericire de nenumarate ori mai fiabil :-) calitatea de asamblare si a materialelor folosite sunt la cel mai inalt nivel. Motorul este surprinzator de economic, in oras in trafic destul de aglomerat daca se conduce economic nu sare de 14,5 l/100km, iar in afara mediu consuma undeva la 7,6-7,8 am obtinut uneori si 6,8 si asta nu este ce-mi indica comp de bord ci ceea ce am realizat fa benzinarie facand plinul. Un motor foarte elastic si silentios, se vede de ce 6 cilindri in linie sunt trade mark-ul BMW AG. Acceleratia de la stop nu este nimic nimicitor, dar acceleratiile de la viteze mai mari gen 140 160 este extrem de potenta, aproape orice diesel ramane in oglinda retrovizoare. Jos palaria pentru grupul moto propulsor. Cutia de viteze(automatik) este o placere in sine, cu un schimb extrem se rapid si absolut imperceptibil al treptelor de viteze. Nota 10 pentru cutie dar nu pentru BMW ci pentru ZF caci ei au fabricat-o si conceput-o. In ceea ce priveste fiabilitatea, asta este o alta poveste, in comparatie cu masini de productie nipona este destul de slaba, in mare parte mici chitibusuri electrice dar si defecte de gen termostat si pompa de apa ceea ce nu te astepti de la un seria 7 la 100.000 de km.

Service

Pompa ulei 103.000 km Diverse elemente suspensie spate Computer central(dar nu a fost vina masinii ci a unui "super electrician" care nu face diferenta intre un fir normal si unul de fibra optica) Termostat 108.000 Km Pompa apa + termostat 120.000 Km