Nu e rau... In contractul meu pentru Golf scrie 12 saptamani

Tocmai m-a sunat Andrei de la Auto Vision - al meu este la Giurgiu. A stat vreo doua saptamani la bulgari...
Pe 14.03 am platit avansul, acum am facut plata finala, saptamana viitoare sper sa o am...

Eu cred ca esti inebunit ca intarzie masinuta,dar chiar trebuie sa postezi acelasi mesaj pe orice topic unde apare cuvantul Auris?! Da-o incolo de treaba!

Face si el posturi...

In legatura cu livrarea, poti sa dai cate spagi vrei ca nu se schimba nimic. Ei au tot interesul sa vina cat mai repede si sa scape de tine. Nu tine nimeni de nebun maisinile in vama daca are clienti care asteapta. Cand o sa ajunga fii sigur ca o sa te anunte.

stie ce stie specialistu' ...

Intr-un final am sunat si eu miercurea asta la dealer care mi-a zis ca a venit masina. M-am repezit joi la banca, am platit totul iar miercurea urmatoare imi bag picioarele in ea :1:. Va dati seama ca acu' fierb de nerabdare ... e si prima masina (proprie ci nu condusa):tomato:.

A propos de Auris, in reclama de la TV masina pare mai lata si mai scunda decat e in realitate. Or fi prelucrat filmul?

Nu cred. Dar au filmat ei din asa unghiuri sa para cum zici tu.

Astia sunt culmea cu reclamele lor. Ati vazut ca si in reclama de la Corolla, cat si in cea cu Aurisul, masinile apar cu spalatoare de faruri? :scratchchin:

Pt ca reclamele nu sunt facute special pe RO.In celalalte tari se da xenon,piele,navi .Nasol dar asta e!Eu chiar am vazut in ungaria corolla cu xenon si piele.

culmea e ca au spalatoare si modele fara xenoane .... cum e si la LC .

nu stiu unde scria pe aici - si asa am crezut si eu pana acum - ca la modelele smart entry nu poti asculta muzica cu motorul oprit. Ei bine, nu este asa!

La orice masina poti asculta muzica, ridica geamuri, regla oglinzi etc daca rotesti o data sau de 2 ori, sau daca, pur si simplu, introduci cheia in contact.
La sistemul smart entry & push start, daca apesi o data pe butonul de start, fara sa actionezi pedala de ambreiaj, motorul nu se va aprinde dar vei putea asculta muzica si regla oglinzile.

in contract scria Japonia, pana la urma a fost ...Turcia. Nu ma deranjeaza prea tare, sper sa fie la fel de buna ca si yarisul, care a fost japonia.

noul meu Auris. Din urcia in loc de japonia, dar culoarea compenseaza acest lucru!

Cred ca ar fi binevenita sectiunea "Toyota Auris" si mutate acolo toate discutiile despre Auris.

Oricum pt treaba asta creasem subiectul "Totul despre Auris".

Cand ai facut comanda pt el si la ce firma ?
Credit sau leasing ?

Am vazut dar cred ca suna mai bine "Toyota Auris - partea I".
Parerea mea. :wave:

Ai dreptate, hai ca l-am redenumit. Eram mai nou pe atunci si nu ma pricepeam la conventia de denumire a subiectelor ..

ce serie la caroserie ai? Cu ce litere incepe? De unde stii ca este productie Turcia? Unde scrie??

De fapt unde e facuta ? Japonia, Spania, Turcia ? Cum arata finisajele ?

[/quote]Cum arata finisajele ?

Baieti,nu mai spuneti nimic despre cum se comporta Auris? Cum e rulajul pe drumuri mai rele, cum e directia la viteze mari, cum sunt noile frane..?

In revista "Autoshow" a aparut un versus intre Golf V si Auris, motoare de 2 litri pe motorina. Pare ca Golful a iesit un piculet mai bine. Voi ce parere aveti?

Da golful a iesit mai bine, nu cu mult dar a iesit in fata, oricum toate parerile sunt subiective, eu nu mai dau prea mult pe aceste versusuri facute de revistele noastre nici chiar de cele straine ... poti sa iei cateva informatii din aceste evaluari si sa mergi sa le verifici personal intr-un drive test, acesta din urma facut chiar de tine are cea mai mare relevanta

Am vazut din prima, din ce scrie pe geamuri! Apoi, m-am mai uitat prin ea - aveam experienta cu yaris-ul, prin care scrie numai cu litere japoneze, rareori si cu traduceri.

si pana la urma cu ce litere incepe seria caroseriei?

Mai fratilor, ca sa fie clar de la ce fabrica vine masina, uitati-va pe declaratia vamala (care vi se da odata cu cartea de identitate a masinii), la pozitia 16, unde scrie "Tara de origine". :wave:

Mai fratilor, ca sa fie clar de la ce fabrica vine masina, uitati-va pe declaratia vamala (care vi se da odata cu cartea de identitate a masinii), la pozitia 16, unde scrie "Tara de origine". :wave:

nu am cartea de identitate - saptamana asta o primesc. seria caroseriei este cu NMTKV.

manual in limba romana ti-a dat? Ce accesorii(cric...) mai ai la ea date de producator?

Cric, covorase, trusa medicala, triunghi, extinctor. manual multilingv, dar nu si in romana.

cele 2 carlige de remorcare ti le-a dat?
In privinta manualului al meu este in lb. engleza si e printat in Japonia. Probabil al tau e altfel. In romana nu ti-l da? Cate chei ai??

Am 820 km cu Aurisul.
De cateva zile, la viteze f. mici, se aude un scartiit gros - la fel cu cel facut de autobuzele RATB cand franeaza in statie. La inceput mi se parea ca apare cand franez, dar apoi a aparut si fara sa pun piciorul pe frana, la plecatul de pe loc, pentru ca ieri sa inceapa, pentru scurte perioade, sa se auda continuu, in ritmul invartitului rotii - repet, numai la viteze f. mici, cand creste viteza dispare.
Am crezut ca este de la frana, ieri aveam impresia ca si merg infranat - am fost la Toyo Motor, ocazie cu care mi-au facut si revizia de 1000 km, dar nu au gasit nimic. La plecare parea bine, dar dimineata, spre servici, iar a inceput.
La intoarcere eram hotarat sa trec pe la Toyo sa iau pe cineva in masina, sa vada, dar a incetat!...
Stie cineva ce ar putea sa fie?
multumesc.

am avut ceva similar si era o piatra in cauciuc..

Au inceput discount-urile la Auris in Europa de vest.

Iata câteva exemple:

Reimportator francez de Auris din Spania (espagnauto.com):

1,4 (Baza)..........13 688 € /// in RO: 14 689
Spre deosebire de Terra noastra, varianta asta de baza are setul complet de airbag-uri (incl. genunchi), o chestie de bun simt. Insa nu are aer conditionat!

1,4 Luna.............15 139 € /// in RO: 14 689
La Luna, aer conditionat manual.

1,6 Luna..............15 874 € /// in RO: 16 258

1,6 MMT Luna.......16 617 € /// in RO: 17 753

1,6 Sol.................17 564 € /// in RO: 18 718

1,4 D4D (Baza) ....15 228 € /// in RO: 16 333

1,4 D4D Luna........16 652 € /// in RO: 17 902

Varf de lista: Auris Sport d4d de 177 la 21500 € ! (pretul unui FD4D 2.0 sol! la noi!).

Preturile includ toate taxele.

Dupa cum vedeti o diferenta intre 400 si 1300 de euro la nivele de echipare nominal echivalente. Zic "nominal", fiindca sunt o serie de diferente, mai ales la nivelele Terra si Luna.

Tot in Franta, au inceput deja discount-uri la pretul de lista de circa 11%.

La noi sa înţeleg că preţurile vor rămâne bătute în cuie..?

hm , ma indoiesc , ei au alte taxe si preturi si la final ies cu mult mai scum ca la noi ,
iti dau un ex , fosta Corolla HB de 1,4 in Austria la reducere era cam 18 000 de Euro dupa inmatriculare si la noi 15 000 . asa e si in cazul Aurisului .

Fratilor sunt la prima masina, adica un profan in materie de documente ale masinii si am un morcov nici nu povestesc cat de mare. Am luat masina pe data de 19-04-2007 iar acum am aflat cum ca ar trebui sa mi se fi dat si o carte de identitate a masinii. Unii mi-au zis ca nu se da imediat ci cam in 2-3 saptamani. Pana la urma ce ma nelinisteste teribil e ca nici dealer-ul nici tipul de la toyota care mi-a livrat masina nu mi-au zis cand sa vin sa iau asa ceva. Voi cand ati luat cartea asta de identitate ? eventual la cate sapt. de la luarea masinii ? vi s-a spus ca exista, ca treb sa veniti sa o luati, etc ?

heeeeeeeeeeeelllp

PS: masina e super meseriasa , am deja cam 2500 Km

Felicitari! S-o stapanesti sanatos si sa faci praf TDI-urile!
Si fa repede un topic la "Totul despre masina mea" cu poze etc. ca murim de curiozitate!
Mie cartea de identitate si declaratia vamala mi-au venit cam intr-o saptamana de la ridicarea masinii (Toyo Motor Center Bucuresti). Eu cred ca sunt pe masa dealerului deja. Du-te la ei si verifica.

Tocmai am comandat pentru Aurisul nostru de drive-test(2.0 D-4D SOL), eleron, praguri laterale si grila fata sport,toate TTE..:DCred ca va fi primul Auris cu tunning pe el din Romania.Primit ca voi pune poze cu el cand va fi gata...

Dane,Dane...cum stiti voi sa va vindeti masinile.....

:angel:

Ok, azi s-a rezolvat. Am sunat dealer-ul care mi-a zis ca ma asteapta de ceva vreme sa iau cartea de identitate - ce sa-i faci, sunt un incepator ... :tomato:

Anyway, iaca niste poze:

poza 2:

poza 3:

Ce va pot spune este ca bordul e de mare efect mai ales pt partea feminina. Cand zic mare, ganditi-va la ceva grandios ... :boxing:

Ma, da' frumusica mai e, manca-o-ar tata!
More pictures, more pictures!

astazi am ridicat si eu masiana inca nu am apucat sa fac poze. inca tot o studiez. imi place foarte mult. mai ales culoare

De 5 zile sun posesorul unui Auris negru 5 usi ce intoarce la propriu capetele multor oameni, banuiesc ca sunt doar curiosi
De cum i-am facut plinul (au intrat exact 50,5 litri), am plecat din Pipera pe DN2 spre Cheile Bicazului intr-un mic rodaj.
Cateva detalii dupa 1200 km:
Consum Bucuresti 200 km 9.8l/100, afara sub 3000 de ture (aprox. 100km/ora) 6.2l/100, cu clima pornita.
Am intrebat agentul de vanzari cum trebuie condusa MM si mi-a spus s-o scot din viteza cand astept la semafor si s-o ajut din acceleratie (sa ridic piciorul) cand simt ca schimba vitezele.
N-am reusit pana acum sa o simt la timp , parca schimba de 4 ori pana la 30km la ora, si e o senzatie "ciudata" ca de jiglor infundat, asa ca am trecut-o pe manuala.
Alta poveste: accelereaza super, schimb vitezele intr-o juma de secunda, stiu cand trebuie sa ridic piciorul de pe acceleratie, iar padelele sunt o placere (nu sunt utile pe serpentine ca se invart odata cu volanul).
La drum intins am lasat-o in E (easy mode) si doar in depasiri, fiind nesigur pe ce va face cutia daca o las de capul ei, ii dadeam din padele o treapta inferioara, dupa care trece iar in modul E automat (dupa cateva secunde).
Pot spune ca e destul de confortabila si poate gresesc , dar pe asfalt mai grunjos e destul de zgomotoasa (+ vibratii) si la 90km/ora.
Poate nu s-au uzat indeajuns cauciucurile.
Dealerul mi-a confirmat ca e mai rigida. Dar castiga foarte mult la stabilitate (pare ca se lipeste de sosea). Servodirectia odihnitoare, frane excelente, motor silentios, interior...de admirat.
Un alt atu al designului interior e ca cea mai odihnitoare pozitie e cea cu ambele maini pe volan (portiera prea jos pt. mana stanga, suportul dintre scaune prea in spate). Scrumiera e .. mai bine va lasati de fumat
Sistemul audio se aude bine, dar nu are fineturi de genul sa creasca volumul odata cu viteza, iar comenzile de pe volan sunt utile.
Ca accesorii gratuite am obtinut senzorii de parcare cu sinteza vocala (iritanti daca ai copil mic care doarme pe bancheta din spate) dar foarte utili in Bucuresti, covorase originale cu gauri de fixare dar fara agatatorile care sunt aratati in manualul masinii si alarma Maat 861 cu activare din cheia de contact (le-am cautat pe net si nu depasesc 200 euro toate, poate covorasele sa salte totalul).
Am platit 18100E, si am primit-o dupa doua saptamani, (era pe undeva prin Bulgaria), fabricata in Turcia.
Una peste alta, sunt incantat de achizit :wave: ie

De 5 zile sun posesorul unui Auris negru 5 usi ce intoarce la propriu capetele multor oameni, banuiesc ca sunt doar curiosi
De cum i-am facut plinul (au intrat exact 50,5 litri), am plecat din Pipera pe DN2 spre Cheile Bicazului intr-un mic rodaj.

Cateva detalii dupa 1200 km:
Consum Bucuresti 200 km 9.8l/100, afara sub 3000 de ture (aprox. 100km/ora) 6.2l/100, cu clima pornita.

Am intrebat agentul de vanzari cum trebuie condusa MM si mi-a spus s-o scot din viteza cand astept la semafor si s-o ajut din acceleratie (sa ridic piciorul) cand simt ca schimba vitezele.

N-am reusit pana acum sa o simt la timp , parca schimba de 4 ori pana la 30km la ora, si e o senzatie "ciudata" ca de jiglor infundat, asa ca am trecut-o pe manuala.

Alta poveste: accelereaza super, schimb vitezele intr-o juma de secunda, stiu cand trebuie sa ridic piciorul de pe acceleratie, iar padelele sunt o placere (nu sunt utile pe serpentine ca se invart odata cu volanul).

La drum intins am lasat-o in E (easy mode) si doar in depasiri, fiind nesigur pe ce va face cutia daca o las de capul ei, ii dadeam din padele o treapta inferioara, dupa care trece iar in modul E automat (dupa cateva secunde). Cineva spunea ca nu e "fun" cutia, mie mi s-a parut mai distractiva decat una clasica, fie ea automata sau manuala. Asta e, ai mai multe optiuni.

Pot spune ca e destul de confortabila si poate gresesc , dar pe asfalt mai grunjos e destul de zgomotoasa (+ vibratii) si la 90km/ora.
Poate nu s-au uzat indeajuns cauciucurile.
Dealerul mi-a confirmat ca e mai rigida. Dar castiga foarte mult la stabilitate (pare ca se lipeste de sosea). Servodirectia odihnitoare, frane excelente, motor silentios, interior...de admirat.
Un alt atu al designului interior e ca cea mai odihnitoare pozitie e cea cu ambele maini pe volan (portiera prea jos pt. mana stanga, suportul dintre scaune prea in spate). Scrumiera e .. mai bine va lasati de fumat
Sistemul audio se aude bine, dar nu are fineturi de genul sa creasca volumul odata cu viteza, iar comenzile de pe volan sunt utile.
Ca accesorii gratuite am obtinut senzorii de parcare cu sinteza vocala (iritanti daca ai copil mic care doarme pe bancheta din spate) dar foarte utili in Bucuresti, covorase originale cu gauri de fixare dar fara agatatorile care sunt aratati in manualul masinii si alarma Maat 861 cu activare din cheia de contact (le-am cautat pe net si nu depasesc 200 euro toate, poate covorasele sa salte totalul).
Am platit 18100E, si am primit-o dupa doua saptamani, (era pe undeva prin Bulgaria), fabricata in Turcia.
Una peste alta, sunt incantat de achizitie :wave: