PAi ce-as putea sa mai zic..
-motorul trage f bine si la drum lung chiar nu se aude.Mai ales daca e muzica data drumu cam pe la 10,11.
-pe serpentine a fost super.Cuplul si-a spus cuvantul atunci,la fel ca in depasiri.
-suspensia extraordinara
-baga caldura daca dai la max de zici ca nu-i adevarat.
-de consum nu mai zic.Un drum la munte deja e mai ieftin si mai confortabil decat cu trenul.
-muzica se aude destul de bine.Acceptabil pt un sistem stock.Oricum va fi schimbata.
-in spate se sta f bine.Mai ales cu cotiera e f comod.
-imi place ca piuitul te obliga sa iti pui centura.Si pe cel din dreapta la fel.
Deocamdata numai lucruri de bine.
Sa vedem in viitor ce-o mai fi.

Masina acum are vreo 350km. La dus,pana la Ploiesti,chiar am mers f incet. Consumul a fost de 4.8.Cand am trecut de Ploiesti am mers mai tare si imediat a sarit la 5;viteza in jur de 120km/h. Pe serpentine am avut de depasit niste tiruri si a sarit la 5.6. Iar la intors,consumul a fost de 5.1 fix. Me is happy. Da tot n-am lumina.

Frumos...nu stiam ca are cotiera in spate...
S-o stapaniti sanatosi, si la cati mai multi km !

Nici eu nu stiam pana le-am vazut pe fete ca stau cu mainile pe ea.

Si pana la urma cat a fost CIP si DDP ?

A fost 13.100 cip (12k cu discount) si vreo 16.300 DDP (cu leasing cu tot)

Oho, marisor...dar pe cat timp ai facut leasingul ?
Tx. !

Da,stiu ca e destul de mult,dar...mai toate sunt asa.Si Yaris,si JAzz...n-ai ce sa-i faci. Daca avansul la Yaris ar fi fost mai mic,pe aia mergeam.Dar sincer,dupa ce am vazut-o pe drumuri....am zis slava Domnului ca avea avansu mare.
Leasingu e pe 4 ani.Speram sa o achitam mai repede..

in cat timp face suta? am vazut pe un site 9.9 :wtf:

Ai vazut bine.

salutare la toata lumea
vroiam sa va spun ca va "urasc" un pic ca voi aveti deja colturile voastre
am si eu programat un CZ3 1,5 pentru anul asta.

personal ma bucur ca sunt oameni invidiosi pe masinile noastre.

sa insemne ca peste cativa ani vom vedeam Mitsubishi pe toate drumurile :angel: :angel: :angel: ?!?!?!

Intamplare haioasa:
eram la un semafor pe seara. trece un tip pe trecerea de pietoni, se opreste in fata masinii, se uita la masina de jos in sus, se uita la masina de sus in jos, face cu ochiul la masina, si pleaca mai departe.

Cum pui mana pe el sa dai de stire...si pe mine ma roade un CZ3 1.5 dar benzinar. Numai ca abia acum ma apuc de strans bani

sper sa nu. daca vroiam ce are toata lumea imi luam megane

categoric benzinar. nici eu nu m-am gandit la diesel. am vandut masini si acum vand piese de masini....sunt antidiesel.

De ce? Si eu eram cam anti diesel inainte.De cand cu Coltu..nu mai sunt chiar asa convins.

A incercat cineva sa puna difuzoare de 16.5 cm in usile din fata?Intra?

intretinerea si repararea unui diesel este de aprox 3 ori mai scumpa decat in cazul unui motor pe benzina, plus ca imi place mai mult feelingul de la benzinar.
pana la urma tu ai colt sau ignis ca vad ca la semnatura scrie ignis?
am o mare nelamurire. la reprezentanta din vorba in vorba tipul de la vanzari mi-a spus ca se poate monta turbina ulterior pe 1,5 aspirat. mi se pare ciudat avand in vedere ca trebuie alta compresie, pistoane, biele, etc, iar el zicea ca se face fara a schimba elemente interioare ale motorului, decat softul si evacuarea.

Si pe mine ma surprinde, pt. ca stiu sigur ca motorul de pe Colt CZT, 1.5 turbo, este altul decat cel aspirat de 1.5 de pe Colt CZ3.

mda...acum m-am uitat pe carfolio
codul motorului pare acelasi, dar e diferenta la compresie si la pistoane.
si diametrul pistonului si biela difera ca marime in primul rand si eu cred ca difera ca si tratamente. deci ala a fost un mic bull-shit. sau se schimba elemente ale motorului dar omul nu prea se pricepe si a zis si el ca se poate fara a cunoaste amanunte.

Ambele.Tocmai dasta ziceam ca pana acum eram benzinar convis,dar acum m-am indragostit (si) de diesel.

Eu de pe carfolio am observat ca cel turbo are pistoane cu o cursa mai mica cu 2,8mm decat cel aspirat. Eu zic ca e complet alt bloc motor...

la aia ma refeream si eu. diferentele nu-s mari. diametrul parca era cu 0,5mm mai mare si cilindreea iesea si ea un pic mai mare (probabil de acolo si diferenta de compresie) se alezeaza blocul, se schimba pistoane, biele, arbore cotit, etc...dar nu asa simplu cum zicea nenea ala.
stupid man :bash:

Cu roata procedezi cum trebuie procedat adica ori iti cumperi una ( fie ea si de alt producator) ori mergi fara. eu o am de mai bine de 1 an si nu mi-a facut probleme. sa nu uitam cine o incaltza totusi.(evident se poate intampla oricui o pana)

Deci nu exista posibilitatea sa ai acolo pt. siguranta o roata de rezerva normala ? Nu are locas ?

Locas are,numai ca nu imi imaginez cum intra o roata acolo;mai ales de 16.
O sa incerc sa fac niste poze.

Pai de ce de 16" ?
Btw, vad la Mitsubishi pe site: "Kit roata de rezerva: 123,3 EUR*"

Pai eu am jante de 16. Doar n-o sa pun 3 roti de 16 si una de 14/15 in caz de pana.

se prea poate totul e ca circumferinta sa fie aceeasi

Ce naiba sa pui ca nici cric n-are.Sau nu l-am gasit eu..

Kitul roata de rezerva: 123,3 EUR+ TVA( include cric, coarba si roata de rezerva compacta)
T115/70 R 15 ... cam atat de compacta!

Aoleu,e daia mica si urata.
Inseamna ca eu nu am cric,nu?Nu de alta,da sa nu ma mai chinui sa il caut.

Hmmm, nu suna deloc bine...

am si eu o rugaminte la cei care au achizitionat un colt. prin ce societati de credit sau leasing l-ati achizitionat si daca se poate si cat a-ti dat avans, perioada si rata.
multumesc

Tiriac Leasing,avans minim (5%),asta insemnand vreo 4200ROn;4 ani;vreo 320eur pe luna parca.

desfasurator de la ei cu tiriac leasing am si eu
ma intereseaza mai mult daca a luat cineva prin alte banci pe credit auto, pers fizica.
tu parca il ai pe motorina si e mai mult. la benzina tiriac eu aveam vreo 250 de euroi .....parca fara casco...cu casco cred ca vreo 300

Imi place tare mult Coltul
Am o masina noua din 2004, tot mica, un Fiat Panda, dar vreau sa o dau sa pun diferenta si sa-mi iau un Colt.
O testez de 1 an. Imi place indiferent ce spun tot felul de ageamii pe forum.
Informatii detailate am primit de la :
Andreea Calugar
sales specialist
M CAR TRADING
Distribuitor General
Mitsubishi Motors
pentru Romania
Bd. Expozitiei 2
mobile: +40 743 332 408
andreea.calugar@tiriacauto.ro
Va poate expune posibilitati de credit de la HVB, de la Tiriac cu diverse variante. Solicitati-o, este amabila.
Si mie mi-a trimis toate detaliile, formularele etc. pe net.

"Imi place indiferent ce spun tot felul de ageamii pe forum." zice doru36930
Nu uita ca:
1. Cei care-ti vand masina sunt interesati sa-ti vanda (e modul lor de a-si castiga o paine ... nu-i blamez pentru asta)
2. Ageamii de pe forum sunt de 3 categorii: specilisti in masini (care nu neaparat au Colt), posesorii de Colt (care stiu despre ce e vorba) si ageamii
3. Asculta parerile tuturor si decide in cunostinta de cauza

O intrebare pt. cunoscatorii de Colt :
- motoarele pe benzina au distributia pe lant sau pe curea ?

Multam !

La intrebarea:" motoarele de pe Colt (benzina si/sau diesel) au distributia pe lant sau pe curea ?"
Catalin78(Moderator) a raspuns:"distributia modelelor Colt este pe lant."

Merci! Era pusa pe alt topic, si nu o gaseam :bash:

Eu am sunat acum o ora la M car si mi-au spus ca distributia(motor benzina)e pe curea si se schimba la 90000km.Cost revizii in jur de 120E la 15000km(sau un an).

Mda, informatii contradictorii...si eu auzisem din alta sursa cum ca ar fi pe curea...who knows...

http://www.masini.ro/forum/viewtopic.php?p=111808#111808 in josul paginii.

Suna la MAP
"MAP este disponibil 24 h din 24 h, 7 zile pe saptamana"

Pai si daca problema e de la ECU (altceva nu vad ce ar fi),ce pot aia sa faca?

Ei nu fac nimic pana nu te pun in legatura cu un mecanic de la MCar. Eu zic ca nu strica sa vorbesti direct cu cineva "in domeniu". Probabil ca o sa-ti zica sa duci masina la service ... si aici (daca masina nu merge) intra MAP-ul in functiune.
Cand am dat eu telefon ( :angel: ) mecanicul a zis ca daca nu e aprins niciun bec rosu la bord nu e grav (era grav si era doar un bec galben).
Eu zic sa suni (vezi macar ce spun).

MAP e serviciul de transport la service-ul Mitsubishi. MAP se ocupa de tractari, si nu are preferinte la masini.

Eu am beneficiat de asa ceva....

Nu stiu exact care e cauza, dar:
1. pornesc motorul
2. aprind pozitiile
3. ma plimb in noapte
4. ma intorc, parchez
5. opresc motorul (luminile inca functioneaza)
6. deschid portiera -> luminile se sting
7. armez si plec
8. SURPRIZA - cateodata luminile se aprind si papa bateria -> iar cand o papa de tot vine MAP si duce masina la service sa incarce bateria
9. Solutie: opresc luminile cand plec si nu beneficiez de acest feature decat in parcare la market, atunci cand mi-e lene sa le opresc.

Am o problema.Se pare ca BC este mai destept ca mine.
Deci,stim cu totii ce inregistreaza ala.Ceea ce nu stiam eu este ca se reseteaza la 4 ore dupa ce ai scos cheia din contact.Am citit in carte ca sunt 2 moduri. Primul mod,automat (1) reseteaza datele.Al 2-lea mod (2),manual se pare ca pastreaza datele,numai ca daca masina sta mult cu motorul oprit trece automat pe modul automat(1).E destul de enervant sa stai tot timpul sa dai pe manual ca sa vezi ce a inreistrat pana atunci.
Deci? Vreo rezolvare?Mi-a scapat mie ceva?

Pana la urma distributia este pe lant sau pe curea la Colt ?

Eu am deschis capacul de ulei si acolo se vede un lant de angrenare a ansamblului came/supape. Nicaieri nu se vede o curea dintata din cauciuc.

Eu zic ca e pe lant.

"3 cylinder 1.1 litre chain-cam engine" si "1.5 litre 3-cylinder chain-cam diesel" de la http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=167