20.000, banuiesc ca fara taxe e cam mult, aproape ca seria 3.

Apropo de pret e pretul BMW 1 care se vinde in germania cu toate taxele si in general masinile sunt negociabile cam cu 10% la o masina noua germana si pana la 15% la o masina japoneza si un Mazda 3 costa peste 20.000 euro. Tu orienteaza-te dupa VW acolo cat face un Golf cu 115 CP sau un Audi A3 sigur ca pretul inca nu e oficial dar eu zic ca pentru europa de vest e bun si nu e mai mic ca marele concurent A3.Sigur ca un BMW e mai scump dar e si o masina buna si primul service serios il faci la 50.000 km si te si tine.Daca o vinzi ai sa primesti si bani frumosi dar fiecare stie pentru el ce e mai bine si mai frumos.

Intre 1965-1970 se construieste BMW 2000CS care va avea 140CP.

Ce voiam sa zic este ca e scump pt mine nu ca n-ar face BMW=ul banii. Cat despre Golf si A3.....nici nu ma gandesc. Mai bine raman cu Punto ca fac maine poimaine 40.000 si n-are nimic. Strang de Seria 1....poate intre timp mai scad si preturile

Eu te inteleg Mihai tu stii cum e ce e bun si costa dar treaba poti sa o faci si cu o masina ieftina.Si apropo 20.000 euro e salariul unui muncitor in vest pe 6 luni.Dar eu stiu cum e in Ro.

Am sa continui cu anii 1971 cand apare BMW 3.0CSi cu un motor V-8 si 200 CP masina se va construi pana in 1975.

sambata 20 martie are loc in bucuresti o noua etapa legalracing. abia astept sa vad ursuletii zbarnaind. ultima oara, o gagica blonda cu un urs, a rupt tot la clasa ei
apropos, n-ar strica o scurta istorioara a ursuletului de la bmw

am sa ma stradui sa scriu si despre istoria ursuletului sau din care stiu eu cu codul e-30 a fost si primul meu bmw.

am sa continui cu anul 1976 cand apare seria 6 care se va construi pana in 1989 cu motoare v-6 de la 184 cp pana la 286 cp.cel mai renumit m 635 csi.

intre 1989 si 1999 a fost construita seria 8 cu motoare v-8,v-12 a fost fabricata de 31.000 ori.

am sa continui cu una dintre masinile mele preferate e vorba de seria 6 aparuta in 2003.
bmw 645ci cu motor de 4398 cm,v-8,245kw(333 cp)cuplu de 450nm si viteza maxima 250 km/h.
0-100km/h in 5,8 s
80-120 km/h in3,5 s.
e o masina de alergat nu trebuie sa-ti faci grija de nimeni eu am deschis inchiderea si prinde lejer 280 km/h am facut si putin tuning si am atins lejer 320 km/h.

asa arata bordul.

interiorul.bmw 645 ci

din spate bmw 645 ci

bmw 645 ci

si un cabrio aparut in martie 2004.
bmw 645 ci cabrio

bmw 645ci cabrio

bmw 645 ci cabrio

ptr.mihai, asta e ursuletul daca nu trimite o poza sa stiu si eu la mine au alte denumiri.

uite un urs tunat



p.s. m-ai zapacit de cap cu 645-ul ala..320km/h.....superrr!

in noiembrie 1982 apare a doua serie 3 se va numi la noi e-30.
in ianuarie 1983 apare si cabrioul scos prin traditie de firma baur.
in septembrie apare modelul cu 4 usi si primul model 323 i cu 110 kw/150 cp.
in ianuarie 1984 apare 318 i cu catalizator 75 kw/102 cp.

in august 1985 apare 324 d cu 63 kw/86 cp si seria x cu 325 xi 126 kw/171 cp.

in septembrie 1985 apare si 320 i cu un motor v-6,95 kw/129 cp.
in aprilie 1986 apar noi motoare v-4 pentru serile 316,318 si cu cutie 5 viteze.

in mai 1986 apare si primul cabrio 325 i facut in fabrica de catre bmw.

in iunie 1986 apare si modelul sport m 3 cu 147 kw/200 cp de care sunt legate si multe competiti castigate de bmw.

unul dintre modele cel mai vazute pe piste e un alpina b-8,2.8 in poza se vede si bine technica de acum 20 de ani.e in multe modele si in ziua de azi.

in septembrie 1986 au deja toate modelele abs.
in septembrie 1987 apare 318 i cu un nou motor 83 kw/113 cp.
in mai 1988 apare si in 316 i un nou motor 73 kw/100 cp.

in septembrie 1988 apare si m 3 cabrio.

in septembrie 1989 apare un nou motor in 318 is cu 4 ventile,100 kw/136 cp.apare si frana pe disc in spate.

in septembrie 1990 apare si cabrio 318 i.

in ianuarie 1991 va fii prezentata noua serie 3 numita aici e-36.cabrio si touring(break) se va mai face pana in 1992 dar in timp vor fii inlocuite de modelul nou.

[ acest mesaj a fost modificat de : de 2004-03-20 22:23 ]

in concluzie technica pe care o avea bmw pe atunci nu e in unele masini care se vand in ro. nici in ziua de azi si multi mai si cumpara asa ceva.un ursulet costa in germania intre 500-1500 euro,depinde cat de bine sunt intretinute de exemplu masina argintie cu tuning prezentata de mine ar costa 1.500 euro.

sper mihai ca esti multumit,ce model ar mai fii interesant? eu zic sa luam modelele mai actuale sau poate vrea cineva sa mai stie cate ceva?

sunt super multumit!
am vazut la tv noul m5 dar nu au zis astia ce performante are. stii ceva?

nu pot sa trimit inca poze adevarate masina va aparea prin toamna dar cum nu fac seria 5 si nu se face la mine in fabrica am sa ma interesez putin si cand stiu mai multe si mai exact am sa te anunt in poza un m 5.

mihai nu am reusit sa aflu ce motoare vor fii pentru m 5 eu am vazut prototipul la salonul de la geneva.


[ acest mesaj a fost modificat de : de 2004-03-23 02:40 ]

nici o problema, aflii tu pana la urma. multumesc oricum

bmw 520 d,este vorba de noul 5 in tuning de la firmele ac.schnitzer,breyton,g-power.pozele zic mult si am sa revin si cu motorul si ultima inovatie.

[ acest mesaj a fost modificat de : de 2004-03-23 11:58 ]

bmw 530 d

bmw 530 d

bmw 530 d bordul

motorul r 6 turbodiesel,2993 cm,192 kw/261 cp/3850 tu,600 nm la 2500 tu,vmax.250 km/h.

bmw 530 d

waw!!! cat de meserias poate sa fie ....cel de la volan esti tu?

ce anvelope si ce frane foloseste bmw?

apropos de frane, cica la testul de franare pe o suprafata juamte inghetata si jumatate umeda, bmw si audi au fost the best. marele megan cu cele 5 stele ale lui s-a invartit 180 grade la fel ca si masinile ce nu aveau siseme de control al franarii.

noul bmw seria 1

amanunte bmw seria 1 noul concept i-drive motoarele incep da la 115 cp pana la 163 cp vor fii la inceput 2 modele pe benzina si doua pe diesel.

bmw 116 i,85 kw/115 cp,1.6 l,150 nm/4300 to,v-0 -100 km/h-10,8 s,v max-200 km/h consum mediu 7,5 l.

bmw 120 i,110 kw/150 cp,2.0 l,150 nm/3600 ro,v 0-100 km/h 8.7 s,v max.217 km/h,consum mediu 7,4 l.
un interior.

bmw 118 d,90kw/122 cp,2.0 l,280 nm /2000 tu,v 0-100 km/h 10,0 s,v max. 200 km/h consum mediu 5,6 l.
asa arata bordul.