Disperare: nevasta la volan (!!!) Options

[CZY]

I-am lasat ei Fordul ca-i mai solid. Nu trece o luna fara sa-i pocneasca bara. Mecanicul mi-a marturisit ca nu mai are cu ce sa o ancoreze :violent1: . Am lipit si bumpere de cauciuc, degeaba, fata mea este de neoprit: stalpi, copaci, ziduri. La cat de des am vopsit barile, poti da o gaura de un cm si nu ajungi la plastic :blackeye:
Deunazi am vazut o banala Dacie Berlina care avea un bullbar micut, de culoare neagra. Are cineva idee, cat ar costa si unde as putea monta asa ceva pe un Mondeo seria I?



p.s.- ala care rade n-are nevasta! :scratch:

[CZY]

Madalina: deduc din postul tau ca nu esti din Bucuresti. Scuze daca ma insel. Din punct de vedere strict bucurestean intrebarea ta referitoare la carnetul de conducere este irelevanta. Iata si de ce:

1. in 99% din cazuri nu iei carnetul fara spaga indiferent ce stii sau nu. Astept (amuzat) pareri argumentate contra. Cel mai frumos a fost cand persoana care se dadea de ceasul mortii ca a luat fara spaga, a fost linistita de o ruda foarte apropiata, chiar in prezenta mea, cu textul: "stai tu usor cu spaga care n-ai dat-o ca am dat-o noi dar nu ti-am spus ca sa si inveti cate ceva..." :joker:
2. Modalitatea in care esti examinat pentru carnet este viciata din start. Una e sa vezi o intersectie prin parbriz si alta e sa o vezi de sus. In plus pe acele planse celebre nu apar gropi, caini, pui de tigani care-ti vor parbrizul mai curat etc. Nu apar nici parteneri de trafic care iti arata pumnul sau ranjesc fericiti dupa ce te-au flashuit cu 2x110w lumina xenon style. Cu parere de rau constat (in cazul meu) ca nu apar nici intersectii neluminate, nici gardulete si stalpi metalici plantati cu simt artistic de diverse asociatii de locatari acolo unde-i bezna mai groasa. Nu rasare nici groapa tip 'rupe-i roata, scoate-i ochii" perfect mascata de cel din fata si pe care evident nu o mai poti evita. Nici masinile parcate pe banda 1 si (mai nou) pe banda 1+ 2. In manualul pe care l-a citit fata scrie negru pe alb ca nu se parcheaza in rampa si la mai putin de 25 de metri de intersectie, sa ramana ceva vizibilitate si pentru incepatorul care nu vede daca si cui trebuie sa-i cedeze trecerea.
Omisiunea criminala a manualului respectiv este legata de soferul de taxi bucurestean. Acesta este o specie aparte de sofer si cu o mare "trecere" in trafic. Cred sincer ca eliminarea lor din trafic pentru 24 de ore ar face ca traficul pe cele mai imputite artere din Bucuresti sa semene brusc cu faza in care Tom Cruise realizeaza ca a ramas home alone in Vanilla Sky.
Daca soferul de taxi este factorul de risc activ, agresiv al traficului de bucuresti, merita sa mentionam si factorul talamb/pasiv: pensionarul sinucigas, cu mintea plecata sorcova de atatea votari aiurea, cu sarsanale evident prea grele pentru cat ii mai suporta fizicul (&portofelul) si cu nelipsitele funduri de borcan cu dioptrie neprecizata.

Orice bucurestean (cu bun simt) transferat pe carosabilul din provincie va avea dificultati majore de a ramane treaz la volan :roll: