Ce fel de benzina? |
This topic is about Ce fel de benzina?, the author, TheCube, wrote about: Cei de la Opel m-au pus sa jur pe rosu /biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> ca o sa bag numai benzin ... To read more just scroll down
Ce fel de benzina? |
Sep 29 2006, 04:04 PM
Post
#1
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 191 Joined: 2-April 04 From: Bucuresti Member No.: 23.312 |
In cartea tehnica a masinii am vazut insa ca e recomandata benzina de 95, iar ca posibile alternative, de 91 (numai in caz de nevoie disperata) sau de 98. Ideea principala e sa fie fara plumb, cred. Cine ma poate lamuri in privinta asta? Ce fel de benzina ar trebui sa folosesc? -------------------- Opel Astra H Enjoy, 1.6 Twinport, 2006, Moonland
|
|
|
Sep 29 2006, 04:26 PM
Post
#2
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 6.522 Joined: 12-May 04 From: Constanta Member No.: 25.186 |
Mergi la OMV
Cel putin pe pompa ei zic ca benzina(oricare ar fi ea) este Euro 4 -------------------- |
|
|
Sep 29 2006, 04:36 PM
Post
#3
|
|
sofer Group: Membri Posts: 95 Joined: 5-May 06 From: Bucuresti Member No.: 75.524 |
OMV, MOL, PETROM din cate stiu eu aia de 95 e euro 4! Daca pui de 98 e si mai bine. Aia e sigur euro 4
|
|
|
Sep 29 2006, 05:30 PM
Post
#4
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.067 Joined: 1-August 05 From: Bucuresti Member No.: 52.371 |
motor 1.4 twinport 90 de cai (Z14XEP). Sunt convins ca si pentru motorul tau Z16XEP este indicata tot benzina de 98. Citeste cu mare atentie manualul utilizatorului. Cei de la Radacini mi-au spus la fel. De 98. In plus, m-au avertizat ca daca masina va avea probleme cu aprinderea si alte treburi pe la motor si gasesc in rezevor benzina de 95 sunt bun de plata. Pana acum am alimentat numai de la OMW (super 100 primele 3 plinuri) si apoi am trecut pe super 98 de la ROMPETROL. Acum merg cu TOP 99+ (3,7 lei incepand cu 30 septembrie) de la PETROM. Masina trage foarte bine si consumul este relativ mic (extraurban ~ 6,2%). -------------------- Opel Astra Classic, Gri Metalizat, 1.6 twinport 103 cai
ex Opel Astra Classic 1.4 twinport, 90 cai + GPL |
|
|
Sep 29 2006, 10:36 PM
Post
#5
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 162 Joined: 3-April 06 From: Bucuresti Member No.: 72.754 |
Eu pun de cca 12.000 km exclusiv OMV de 95 si nu am avut pana acum (14 luni) niciun fel de probleme, consumul similar cu al tau, dupa cum am mai scris si in alte topicuri. Mai mult, nu s-a intamplat sa imi tremure motorul si sa varieze dubios turatia la motor rece, cum am mai auzit la posesori, si nici sa nu porneasca la sfert de cheie nu s-a intamplat. Parerea mea e ca ar fi bine sa dam un mail la Opel south east europe sa ne explice oamenii de ce ni se recomanda combustibili de cifra octanica diferita. Revenind la discutia din topic, mi se pare ca toate benzinele de 95 si peste comercializate in cele 5-6 retele mari de benzinarii indeplinesc normele EURO IV. Atata vreme cat nu pui benzina de la Petron sau Petrol :bash: sau Nelu Galbenus Oil sau mai stiu eu ce altceva, nu cred ca vei avea probleme. -------------------- Opel Astra II Classic 1.4 twinport
Scientists have finally discovered what is wrong with the female brain : on the left side, there is nothing right, and on the right side, there is nothing left |
|
|
Sep 30 2006, 10:38 AM
Post
#6
|
|
pilot Group: Membri Posts: 489 Joined: 19-July 06 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 82.754 |
Am si eu o intrebare la mine in cartea tehnica scrie sa bag benzina fara plumb cu cifra octanica cel putin 95 , eu pana acum am bagat omv de 100 , dar am auzit multi spunnd ca benzina de 100 arde supapele , daca e asa nu ar trebui specificat in cartea tehnica ?
-------------------- MY FIAT IS FANTASTIC |
|
|
Sep 30 2006, 04:18 PM
Post
#7
|
|
Alergator de viteza Group: Membri Posts: 3.371 Joined: 19-September 05 From: Craiova Member No.: 56.143 |
Asa e, OMV Carerra 100 :angel: arde supapeleeeeeeeeeeeeeee!
Le arde in asa fel incat se inchid si se deschid nebuneste, iar masina fuge de o ia dracu'! :wave: -------------------- |
|
|
Sep 30 2006, 05:30 PM
Post
#8
|
|
specialist Group: Membri Posts: 749 Joined: 3-January 06 From: Bucuresti Member No.: 64.446 |
Pai din cauza asta face suta in 8'.
-------------------- Honda Accord 2009 2.0 iVTEC - Festina lente
Suzuki Swift 2007 1.3 |
|
|
Oct 1 2006, 02:00 PM
Post
#9
|
|
Alergator de viteza Group: Membri Posts: 3.371 Joined: 19-September 05 From: Craiova Member No.: 56.143 |
Peste o saptamana schimb filtru de aer si face suta in 7,5 sec !:boxing:
-------------------- |
|
|
Oct 2 2006, 12:13 PM
Post
#10
|
|
pilot Group: Membri Posts: 320 Joined: 15-August 05 From: Bucuresti Member No.: 53.297 |
Bai io habar n-am de care e mai bine sa pun. A observat cineva diferente putere si consum la 95 fata de 98/99/100 ?
adi ai observat diferenta intre 98 rompetrol si 99 petrom ? De la ce benzinarii (locatii) ai pus ? -------------------- service ford suckz.
|
|
|
Oct 2 2006, 12:30 PM
Post
#11
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
cornel , ti-am mai spus , si spune-i si danei la fel , doar benzinade 98, 99 , 100 sa puneti .
masina trage mai bine, consumul ESTE MAI MIC !!! si la sfarsit iesi la aceesai bani . diferenta ? dai mai mult la pompa , dar te tine si mai mult rezervorul . iar motorul este fericit -------------------- |
|
|
Oct 2 2006, 12:45 PM
Post
#12
|
|
specialist Group: Membri de onoare Posts: 3.446 Joined: 28-September 05 From: Bucuresti Member No.: 56.992 |
la fiat 1.2 16V, daca pui 98-99-100 consumul creste. verificat si rasverificat. masina se infige mai bine si e ok din cind in cind sa amesteci carburantul.
-------------------- 2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc) WARNING: where we go there are no roads "Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump |
|
|
Oct 2 2006, 12:46 PM
Post
#13
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
domnu , consumu creste daca o arzi mai tare pe acceleratie , la acelasi stil de mers scade ! pentru ca : mai multa forta din explozie - > mai putin trebuie apasata pedala - > mai putin gaz consuma . capishi ?
-------------------- |
|
|
Oct 2 2006, 01:00 PM
Post
#14
|
|
pilot Group: Membri Posts: 320 Joined: 15-August 05 From: Bucuresti Member No.: 53.297 |
Ultimii 75 L au fost 98, 50 de la MOL si 25 de la Rompetrol (de fapt p-astia 25 abia i-am pus). Acu in general motorul parca merge mai rotund, tinde mai putin sa "dea in nas" asa cum facea uneori dupa ce schimbam vitezele, inclusiv retrogradare, dar la consum, nu prea am simtit inca; de fapt nici nu prea am cum sa compar exact, ca s-au schimbat conditiile, merg mai mult fara AC, partial am inceput sa o iau pe o ruta mai rapida, a mai scazut ceva.
Si totusi, desi merg pe la periferie, trafic relativ mai lejer, putine semafoare si max 1-2 la care stau mai mult de un rand, inca n-am scazut sub 10 mediu, mai mult cu 1.5 L aprox decat cel declarat. Merg mai repede decat majoritatea , unele portiuni mai "virane" si cu doua benzi pe sens imi permit sa ating viteze de extraurban, dar nu-i bag gen talpa brusca decat rar (La o alimentare am tinut-o in talpi si a consumat si mai mult evident). Ca o idee, Vm a crescut la 26 km/h , 10-12 km ii fac in medie in 20-25 min. Oare sa fie cum ziceai adica trebuie sa mai fac niste alimentari cu CO mare ? Esti sigur ? Danei oricum vroiam sa-i zic ca la inceput cel putin in rodaj sa-i puna CO mare. Dar mersi de sfat. Eu am impresia ca faceam si alte greseli, cum ar fi sa las sa se goleasca prea mult rezervorul inainte sa reumplu, acu m-am lecuit. -------------------- service ford suckz.
|
|
|
Oct 2 2006, 01:03 PM
Post
#15
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
pai rezervorul trebuie sa primeasca plinul cand acul atinge ultima liniuta verde sau alba sau albastra . whatever sa nu se aprinda becul asta e ideea.
-------------------- |
|
|
Oct 2 2006, 01:03 PM
Post
#16
|
|
specialist Group: Membri de onoare Posts: 3.446 Joined: 28-September 05 From: Bucuresti Member No.: 56.992 |
eu am constatat altceva, si anume ca nu conteaza doar pedala. mai ai si ralanti in oras si acolo te arde mai mult cu octanica mai mare.
si oricum, la mine cu acelasi stil de mers creste. si in aproape 500.000km zic eu ca mi-am format deja un stil de condus, nici agresiv dar nici molatec. -------------------- 2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc) WARNING: where we go there are no roads "Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump |
|
|
Oct 3 2006, 12:04 PM
Post
#17
|
|
pilot Group: Membri Posts: 320 Joined: 15-August 05 From: Bucuresti Member No.: 53.297 |
Sincer eu nu fac plinul (exceptand cand tre sa merg in afara orasului), ii pun cam juma de rezervor, si cand ajungea aproape de terminate (acu nu-l mai las sa ajunga asa de terminat), ii mai pun inca jumate. Ce avantaje ar fi daca i-as face plinul ? N-ar fi masina ceva mai grea ?
-------------------- service ford suckz.
|
|
|
Oct 3 2006, 02:24 PM
Post
#18
|
|
specialist Group: Membri de onoare Posts: 3.446 Joined: 28-September 05 From: Bucuresti Member No.: 56.992 |
vara n-ai nici un avantaj. aia cu plinul e valabil la dacia 1xxx, unde rezervorul este 2/3 benzina iar 1/3 este compusa din rugina, apa, alte elemente necunoscute dar exterm de daunatoare
eu merg cu ea in jur de 50%, mai putin pe perioada iernii cind bag in jur de 80% si nu o las sub 50% din considerente de aderenta. -------------------- 2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc) WARNING: where we go there are no roads "Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump |
|
|
Oct 3 2006, 05:10 PM
Post
#19
|
|
pilot Group: Membri Posts: 279 Joined: 30-March 05 From: Bucuresti Member No.: 43.583 |
in conditiile in care fac 6 km in 30 minute pot sa bag si cherosen, ca dupa 5 m tot trebuie sa opresc.
poate la drum lung o fi mai buna cu cifra octanica mai mare :angel: -------------------- |
|
|
Oct 4 2006, 08:42 AM
Post
#20
|
|
pilot Group: Membri Posts: 476 Joined: 12-December 05 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 63.342 |
In mod normal, un motor aspirat cu raport de compresie <10 ar trebui sa functioneze fara probleme cu benzina avand CO 95. Problema este ca nu sunt foarte sigur ca benzina din Romania de 95 este chiar de 95. In sensul ca noi inca n-am adoptat standardul european. In vest exista 3 feluri de benzine: de 91, de 95 si de 98. La noi, 2 feluri: ieftina si scumpa.
Motoarele cu injectie directa si/sau turbo cer, clar, benzina de min. 98. Cele aspirate normal, cu raport de compresie in jur de 9, dar nu departe, pot merge fara probleme cu 95 de la noi, chiar daca are 92-93 real. Iar restul - marea majoritate a benzinarelor moderne - ar trebui alimentate cu benzina "scumpa" de la noi, profilactic macar. -------------------- Subaru Outback black sportshift 165 CP
_______________________________________ "Prostul - daca nu-i fudul, parca nu e prost destul" |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th May 2024 - 04:33 PM |