Multam de incurajare...!Vad esti tare suparat pe italieni!Sincer chiar asa sa fie?

Nu pe itelieni sunt suparat, pe romani! Acum ii inteleg de ce ne amprenteaza etnicii pe-acolo, fiindca am senzatia ca multi dintre noi au hotia in sange. Citeste ultimile 5-6 pagini din topicul deschis de mine despre Albea Active si ai sa intelegi de ce sunt mahnit!

Parerea mea, Fiat Albea este o masina foarte buna, ma refer cel putin la a mea, deja am scris de ce, ca fapt divers, pe serpentine(si nu numai) cu exceptia catorva masini (tdi-uri), am cam facut legea si are doar 1.2 16v, ce sa-i cer mai mult???
Cipp este suparat pe service-ul Fiat, de fapt pe politica lui, sa te jecmaneasca cat mai mult, adica ai garantie, dar in ce consta garantia???, cam in nimic, totul se face pe banii tai, sau aproape totul cu f. mici exceptii, iar chestia cu curea de distributie pe care daca nu o schimbi la 2 ani, chiar daca nu ai facut 60.000 km, iti pierzi garantia fara drept de apel, costurile reviziilor ajung la zeci de milioane s.a.m.d.; INSA service-uri de KKT sunt la toate masinile, cu mici exceptii.
Iti repet eu tocmai pentru faptul ca in peste 50.000 de Km de cand o am mi s-a ars un singur bec de la pozitie, nu am dat-o si nu cred ca o dau, este o masina fiabila si imi fac treaba cu ea.
Asta nu e masina de fite, de snobi, de increzuti care daca nu au clima, esp, airbaguri-cortina si sistem de navigatie, pentru Domnia lor nu se numeste masina, ci jaf. Este o masina, simpla, care nu este in niciun top international, dar care depaseste cu mult pretentiile de fiabilitate pe care uneori nu le ai nici la masini de cateva ori mai scumpe.

Imi zici si mie exceptiile?

CZR are in principiu dreptate! Dar sa schimbi distributia la 2 ani, in conditiile in care multi dintre noi nu avem nici macar 30.000 de km, asta n-am intalnit la nicio marca!

Ca exceptii am inteles ca ar fi service toyota, autoklass, opel si in general service-urile pentru japoneze, ca fapt divers trebuie sa spun ca AutoPerugia s-a purtat foarte bine cu mine, dar distributia tot nu am inteles de ce am schimbat-o la 2 ani fara a avea 60.000 KM?????

Intervin si eu cu o scurta sinteza la aproape 30000 km, cu toate ca am mai scris anterior ceva pareri.

Minusuri:
- in primii 5 mii de km mi-a papat cam juma' de litru de ulei, completat la service, pana am ajuns la 10 mii s-a mai dus o juma'; n-am mai intalnit asa ceva la nici una din masinile noi cu care am mers ( si n-au fost putine ); inteleg ca poate aparea consum la uleiul de rodaj, dar pt mine a fost dezamagitor; acum consumul a mai scazut, dar nu stiu ce va urma;
- obligativitatea schimbarii kitului de distributie la 2 ani este de asemenea nemaiintalnita de mine la nici o masina ( minim 4 ani de obicei ); iar pretul este comparabil cu cel de la marci si motoare superioare ( adica cca 15 milioane ); eu am 3 ani juma si n-am facut operatiunea, considerand, ca si Cipp, ca este jecmaneala romaneasca;
- ambreiaj cu defect din fabricatie, schimbat la revizia de 10 mii pe garantie;
- consum in Bucuresti de 11-12% ( asta-i un minus mic, putine benzinare scot mai putin in aceleasi conditii ); se pare ca noua motorizare e mai economica.

Plusuri:
- masina este destul de inchegata, n-am inca zdranganeli prin bord sau usi;
- n-am schimbat nici o piesa pana acum ( cu exceptia ambreiajului de care am pomenit ), iar masina nu are batai, cloncanit sau alte zgomote la trenul de rulare; ii dau dreptate lui CZR ca pare o masina fiabila;
- consum extraurban de 6-6.5%;
- destul de asezata la drum intins, chiar daca inaltimea masinii ma contrazice ( nu este foarte departe de hatch-urile pe care le-am condus );
- destul de bine antifonata;
- tabla posibil zincata ( asa se zice pe aici ); tind sa cred ca-i adevarat pt ca am o zgarietura destul de adanca facuta de un conational neamprentat inca si dupa 3 ani ( n-am avut vreme s-o fac pe casco ) nu a aparut rugina deloc.

Una peste alta e o masina pe care inca n-o vand ( cum am fost tentat dupa primii 5 mii de km ), dar cu siguranta urmatoarea masina nu va mai fi Fiat.

Exact ce spuneam: masina e buna, serviceul e problema. Cred ca e si vina noastra! Daca toti cei nemultumiti i-am bombarda pe cei de la Fiat Spa Italia cu mailuri si cu lacramatii, atunci, cu siguranta vor lua masuri. Fiat are o imagine foarte buna in Anglia si foarte proasta in Romania. Masinile sunt la fel, trageti voi concluziile unde e buba!

Detin un Fiat Albea 1.2 Star, achizitionat la data da 02.03.2006 (de altfel o masina excelenta). Astazi, 09.12.2008, am afectuat revizia de 40000 km la Auto Napoli, cerand sa se efectueze operatiunile cerute de producator, iar la final am ramas profund surprins de devizul de reparatie - ENORM - pentru o masina care este destinata maselor de comsumatori 2400 RON. Nemultumirile mele provin din doua directii:
1. de ce nu mi se accepta piesele originale Fiat achizitionate de mine din alte surse decat magazia atelierului (dublu ca si pret) argumentandu-se ca asta este politica Autoitalia, vanzatorul oferind aceeasi garantie de 18 luni daca piesa este montata intr-un service autorizat?
2. de ce mi s-au facturat circa 14 ore de reparatie la un pret afisat fara TVA (700 RON), eu fiind persoana fizica si nu doresc sa stau sa calculez care ar fi pretul final al orei de lucru, cand masina a intrat in service la ora 08:30 si a iesit la ora 12:30 (de la ora 11:30 a stat in curtea atelierului), deci 4 ore?
HOTIE

Haoleu...2400 lei doar pt o revizie? Sau a fost si ceva reparatie inclusa?
Poti pune si o copie a devizului?

I-au schimbat distributia. Vezi daca nu te informezi INAINTE?

Desi am citit tot topicul pe masura ce s-a dezvoltat...am uitat total de problema asta....
Imi pare rau ca am intrebat...n-am vrut sa produc probleme de inima .

Replica nu era pentru Hoinar, era pentru "pagubitul" de 2400 de ron Brutus123, imi cer scuze ca n-am dat Quote, e doar supozitia mea, astept confirmarea, Brutus!

Nu sunt posesor de Albea, dar am un Fiat cu acelasi 1.2 16v

Masina in cauza : punto sporting 1.2 16v 2003

filtru aer - 30 lei
filtru ulei - 21 lei
filtru habitaclu - 60 lei
4L ulei valvoline 10w40 durablend - 130 lei ( protectie imbunatatita pentru motoare in regim sever de lucru, cu opriri si porniri frecvente ) dupa spusele producatorului
bujii denso iridium - 70 lei bucata ( am vrut eu neaparat aceste buji 10000000.gif )
kit distributie ( rola + curea ) - 250 lei

manopera 5h - 386 lei

programat din data de 11 pe data de 16 luna Septembrie

Eu m-am lepadat de mult cu service-urile Autoitalia, perugia si alte nume pompoase... De pe vremea cand aveam Stilo
Am apelat la Motorhome Otopeni, un service apropiat de Italoparts.

Sa mai rabde " maestrii " de la Autoitalia cu service-urile lor!

Eu la fel! Daca stai si te gandesti ca marea majoritate a producatorilor dau 2 ani garantie, asta am facut. Am cotizat 2 revizii la AI si pe urma adio si n-am cuvinte. Ma simt mai in siguranta la service-ul de cartier unde o intretin - duc eu piesele, vad cand le schimba, ies la jumatate de pret.

Logic: daca fac revizia de 2 ani la AI cu tot cu schimbarea distributiei am sanse sa ajung la suma de 18-20 de bulioane! Prefer sa risc si sa merg pe barba mea si sa sper ca daca va pica ceva la masina in anul care a ramas nu ma va costa reparatia 20 de bulioane! Pana acum am 2 ani si 6 luni, deci as mai fi avut 6 luni de garantie!

Nu am facut nici o reparatie, masina mergea excelent. Nu a fost nevoie sa se schimbe placutele de frana, altfel muream cu ei de gat. RECOMAND AUTONAPOLI TARGOVISTE - HOTI, HOTI, HOTI - Am avut incredere dar, stiti faza cu nashul si cu fina!
Au schimbat lichid de frana, antigel (impus fortat ca asa trebuie P.S. mai am un MAtiz caruia i se verifica la fiecare revizie calitate antigelului, apoi de recomanda ceva, nu mi se impune), ulei, filtre, kit transmisie (desi in cartea tehnica nu se specifica acest lucru), kit distributie.
ASTEPT RASPUNSUL DE LA O.P.C SI DE LA O FIRMA DE AVOCATURA DIN BUCURESTI, SPECIALIZATA PE RECUPERARI DE CREANTE!
Am sperat ca vor fi mai domestici, dar hotii nu au caracter!


Voi reveni cat pot de repede si cu devizul (sau cu datele din el)

Ca urmare va rog sa imi recomandati un service bun pentru masinile Fiat!
P.S. Cumva reteaua service Bosch merita luata in seama?

Apropo de garantia oferita de FIat in Belgia (deci Europa, nu in grajdul unde stam noi) dau 5 ani/150.000 km full, e o promotie cu 3 ani revizii gratuite si pret de revanzare garantat.

am un fiat albea model 2005 1.2 16V si pana acum am rulat cu ia cam 70000 km si pot spune ca masina se tine bine deocamdata! am facut revizia la fiecare 10000 km la autoitalia adik ulei filtre etc. pe la 40000 km m-a lasat ambreiaju si a trebuit sa schimb kitul cu totul iar camd m-am dus sa fac revizia de 50000 nesimtitii de la service mi-au spus ca tre sa schimb din nou kitul pt ca aveam o trepidatie la pornirea de pe loc. normal ca nu am fost prost sa schimb asa ca am rugat pe cineva de acolo sa se uite la bn la ia si problema s-a rezolvat fara sa mai dau o groaza de bani in plus! asta denota ca baietii de la service nu prea o au cu munca si vor sa scape cat mai repede de tn schimbandu-ti piesa cu totul fara sa stea ceva mai mult si sa vada care e problema cu adevarat! si la final pot spune ca tu iesi de prost ca ii lasi sa faca asta si scoti ca bou bani din buzunar pt nimik! asa ca ochii mari si vedeti cum va pacalesc astia.

Pentru toti dealerii Fiat: in acest an sa vindeti trei masini, si acelea cele mai ieftine, sa va iasa toti clientii din garantie, sa nu va mai deschida nimeni usile de la service si sa dati faliment cu totii, caci va bateti joc de cumparatori de parca voi ne faceti cela mai mare serviciu prin faptul ca vrem sa ne luam o masina. Domnilor vanzatori de masini, nu o furam, marilor economisti! Nu stiu daca voi cunoasteti termenul de cercetare de marketing, dar eu cred ca tebuia sa va reanalizati modul de taxare si facturare a clientilor caci plecam toti spre alte service-uri dupa ce iesim din garantie, nu la cele de dealer, ci cele care repara toate tipurile de masii, gen Service Bosch. Vreti sa continuam relatia, analizati faptul ca vanzarile de masini noi vor scadea dramatic si voi nu veti mai avea ce clienti sa jumuliti!

Apropo, furtuna a inceput! Deocamdata doar SSangYong a dat faliment, si este doar inceputul, vor mai fi si altii din producatorii de masini comercializate de Autoitalia

imi spune cineva unde este filtru de polen la fiat albea?

Sub torpedou, in stanga, deaspura gurii de ventilare de la picioarele pasagerului!