Bridgestone vs Michelin Options

[f1anatic]

United States Grand Prix @ Indianapolis
Sunday 19th June 2005

Nu am sa mai cumpar in viatza mea cauciucuri Michelin. Va rog trimitetzi un email sau contactatzi electronic sau oricum vretzi voi

http://www.michelinsport.com/

Eu am fost la cursa si m-am socat. Putezti citi la rubrica F1. Oricum...stim cine face cauciucuri mai bune acum.

So long Bibendum. Go patch yourself !

[Iulian HondaFan]

1) Michelin si-a dat cu firma in cap. oricum te-ai uita e un mare esec pentru ei.

2) circuitul de la Indianapolis pt F1 este partial si cel folosit pentru Indie500 si Nascar. de aceea e un circuit de viteza in principal ( cursele astea americane sunt de viteza si anduranta, nu de curbe). gumele Michelin au crapat pt. ca in curba unde Ralf a avut accidentul ( si unde si Michelinurile altora au suferit serios) este una unde se intra cu viteza mare. e totusi inacceptabil pt. o firma care echipeaza F1 sa nu poata oferi niste pneuri adecvate solicitarilor circuitului respectiv. RUSINEEE !!!!

3) pneurile de F1 sunt altceva si cele pt. masini obisnuite. Cum ne-am ciondanit cu Vasile... daca FIAT face masini bune de F1 nu inseamna ca Albeea sau Punto sunt "state of the art". La fel si cu pneurile... daca Michelin a dat-o in bara si nu a fost la inaltimea solicitarilor acestui circuit nu inseamna ca unele din pneurile lor nu sunt f. bune pentru conditiile de drum intalnite de noi si, dupa cum au demonstrat, au fost super pentru Renault, Mercedes si Toyota pana acum...

4) @Halba... eu am pe GTI tot Michelin Pilot MXM4, am ajuns la 40000km cu ele; se comporta f. bine si nu s-au uzat nici foarte mult desi nu pot spune ca le menajez iar motorul fiind relativ puternic le pune la incercare constant... cred insa ca daca pui destui Nm pe ele le poti da scartz... eu le dau scartz cu tot cu traction control...

5) fiecare producator are pneuri bune pt. anumite circumstante si pt. diferite masini unele modele pot fi mai bune decat altele... de aceea e f. greu sa spui ca pneurile X de pe masina Y sunt mai bune decat cele Z de pe masina W. un test comparativ serios se face echipand aceeasi masina cu cateva seturi diferite de pneuri si abia acolo ( si daca desiguri testezi si pe umed si pe uscat, si pe diferite tipuri de suprafete) poti spune ca X mai bun decat Z. si chiar si asa un tip se va comporta mai bine pe uscat si altul pe umed, etc...

6) pe Civic am pneuri de iarna Bridgestone Blizzak si s-au achitat de misiune f. bine in iarna asta. tot de la Bridgestone Potenza de vara sunt super si nici cele all-weather nu sunt rele ( Legacy GT 2.5 al lui F1anatic are Potenze all-weather).