Subaru Legacy 3.0 vs. Audi A4 2.5 TDI quattro Options

[Liviu27687]

Sunt in cumpana intre aceste doua modele: Subaru Legacy 3.0 AWD, 245 CP, 297 Nm, si Audi A4 2.5 TDI quattro, 180 cp, 370 Nm. Nici unul nu este disponibil pentru drive test la importatorii Radacini si Porsche, din pacate - asa ca nu am ca termeni de comparatie decat opiniile culese din web. Liviu

[G e o r g e]

am facut eu drive test cu outback de 3.0 H6 . de fapt am reusit sa ma plimb vreo 200 de m , ca nu este oficial voie sa se faca drive teste. masina este impecabila oricum. daca vrei sa o compari ca performante dinamice fa un drive test cu un forester turbo

eu zic sa mergi pe subaru . cutia este prodrive , sistemul de tractiune este derivat din modelul de competitii. numai compara cele 2 sasiuri cu cele 2 tipuri de transmisii integrale. subaru are diferential spate autoblocabil cu diferential central cu vascocuplaj si dutie de reductie automata . mergi la dealeri si spune-le ca dc nu iti dau macar 2 metri sa faci nu cumperi masina

la subaru nu iti vor da pt ca nu au modelul acesta decat la comanda . eu am pus mana pe unul deja cumparat. la audi AU cu siguranta doar ca sunt f f nesimtiti aia de la porsche romania :evil:

[DORU]

Daca nu banii conteaza pentru tine, atunci probabil ca nu faci calcule despre consumul de benzina si motorina...Dar totusi eu zic ca pentru o masina 4x4, motorul diesel are avantajul clar al cuplului...si chiar daca am sa cad in "disgratie", un consum mult mai redus decat cel gurmand al lui Subaru, fie el sportiv sau nu...Eu am condus un Audi A6 2.5TDI / 180 CP si cred ca este destul de sprinten...Eu inclin spre Audi.

[Liviu27687]

George, multumesc pentru raspuns. Outback-ul 3.0 l-am condus si eu putin prin curte pe la Prisma - dar parca am ramas putin dezamagit - nu mi s-a parut ca s-ar infige prea tare. Parca Skoda mea cu chip-tuning de 192 cp este mai iute... Dar imi zic ca poate Outback-ul este mai greu sau ca poate fiind motor aspirat si nu turbo accelerarea este liniara si de-aia nu se simte "in stomac".
In ceea ce priveste banii - ba da, conteaza foarte mult si pentru mine ca pentru oricine munceste pentru a-i obtine. Dar mi-am facut urm. calcul:
- Subaru Legacy 3.0, 245 cp, 297 Nm: benzina in 3 ani, calculata la 35,000 km/an, consum mediu de 13%: 395 milioane = cca. 9,700 EUR.
- Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro, 180 cp, 370 Nm, cu aceleasi optiuni ca Legacy; motorina pe 3 ani, calculata la 35,000 km/an, consum mediu de 9%: 255 milioane = cca. 6,300 EUR.
Dar pretul lui Audi este mai mare cu cca. 5,000 EUR decat al lui Legacy pentru un leasing in 3 ani - deci per total tot Subaru iese mai ieftin la bani.

In plus, Audi A4 mai vezi pe sosele - pe cand noul Legacy nu prea... De-aici dilema mea...

[G e o r g e]

exact , pt ca este un motor aspirat nu are acel kick dat de unul turbo. dar fuge respectabil , i-am dat I-II pe la 5000-7000 si este demential acolo

dpv al imaginii outback ul este ceva inedit intr-adevar . A6 mai vezi destul de des, dar outback este ceva special.

ps ieri m-am dat cu un EVO VIII trebuia sa ma laud

[Sklembe]

George,

Daca tot te-ai laudat , spune-mi te rog, daca ai avut timp sa-ti dai seama, acum ca te-ai plimbat cu amandoua, cum este EVO VIII fata de Impreza wrx.(admin, scuze ca suntem putin off-topic dar nu m-am putut abtine sa-l intreb vazandu-l cum se lauda) :bounce:

[M i h a i]

dpv al imaginii outback ul este ceva inedit intr-adevar . A6 mai vezi destul de des, dar outback este ceva special.

Vin si eu acum si intreb membrii forumului, care masini li se par mai frumoase: Audi sau Subaru (toata gama)????

[stefan_ieu]

Presupun ca la designul exterior te referi Mihai. E greu de spus. Dar parca as opta pentru Subaru. Audi (in afara de A4) e prea rotunjit dupa gustul meu.

[madalina]

george s-a referit la faptul ca intalnesti mult mai rar un Subaru Legacy decat un audi pe strada!

[admin]

eu personal cred ca as renunta si la un BMW M5 pt un Audi A6 ultimul model....poate ca nu se marita da designul ultimului audi m-a dat pe spate :!:

[G e o r g e]

acum dupa ce am vazut ambele modele intre STI si EVO VIII as alege STI ul :roll:

diferente :
STI
+cutie 6 rapoarte PRODRIVE
+intercooler montat pe capota ferit de orice contact usor
+5.5s 0-100km/h
+click - clack al cutiei
-vit max 243

LANCER EVO VIII
+sistem de reglare a diferentialului central in trei pozitii : sosea, griblura, zapada
+sustinere a partii superioare a corupului mai buna
-cutie cu doar 5 trepte (oricum remarcabil de precisa)
-performante chiar sub WRX (0-100km/h 6.1s, 245 vit max)

[Iulian HondaFan]

si eu sunt in dilema pt. viitor intre un outback H4 2.5T ( care eu zic a e mai cool decat 3H6, cuplu mai mare la ceeasi putere si mie imi plac motoarele turbo, nu am date pt consum) si VW Passat Wagon turbodiesel ( si aici de fapt rezida intrebarea, ce motoare diesel are VW in plan pt. noul Passat?), dar astept viitorul model ce trebuie sa apara in 2006 si in USA. E clar Outback va fi la fel atunci pt ca abia au reinnoit modelul anul acesta.

In ceea ce priveste comparatia din titlu, cred ca A4 este superior, desi e mai scump. Si eu am probleme cu raportul pret calitate Audi vis-a-vis de VW... dar care masina e mai buna in mod absolut cred ca A4 ar fi raspunsul corect. Sunt totusi masini din categorii diferite: popular vs. lux, e drept nici Subaru nu e Dacia, dar cred ca trebuie sa limitam comparatia cu VW Passat.

In ceea ce priveste AWD system, cuplajul vascos folosit de Subaru la diferentialul central este tehnologic depasit de Torsen folosit de VW. De altfel regele AWD, si cred ca nimeni nu poate contesta, este Hummer si ei folosesc TORSEN. Stiu ca Subaru au experienta de zeci de ani in AWD si pot crede ca au cel mai bun diferential vascos de pe piata, dar nu cred ca e mai bun decat Torsen.

ride si handling la Forester nu pot fi comparate cu Legacy pt ca sunt platforme, transmisii si motoare diferite... Dupa cum si Outback cu Legacy au diferente rezultate din inaltimea diferita.

[James Kilowatt]

Eu n-am testat nici unul nici altul, insa am citit niste articole. Deste A4 quatro se spune ca nu e tocmai o masina 4x4 pura, ci e un 2x4 modificat. Se pare ca e mai slaba in testele de viraj, slalom etc decaat modelul 2x4 pentru ca are o destributie mai proasta de mase. E totusi posibil sa fie aberant articolul, n-ar fi prima data cand jurnalistii sunt partinitori.
Subarul au faima si traditie in 4x4... sincer sa fiu as merge pe mana lor.

[Iulian HondaFan]

sursele consultate de mine ( edmunds.com si consumerreports.com)inclina spre Passat wagon 4motion in comparatie cu vechiul legacy/outback, si dupa ce am luat in considerare lucrurile care ma intereseaza pe mine la o astfel de masina: comfort pt. 4 persoane, handling, safety sunt de acord cu ei.

noul outback/legacy cred insa ca este mai bun dupa ce am citit cateva review-uri.

oricum masinile sunt f. apropiate in caracteristici. mie imi place Subaru, dar cand il aud pe George cu adulatia lui totala catre marca, parca imi sta in gat...

cand VW scoate noua generatie Passat, in special daca sare cu un TDI V6 si pt. piata de aici voi compara atent.

uite linkuri:

http://www.edmunds.com/reviews/comparison/...02/article.html

https://www.consumerreports.org/main/user/login.jsp

http://www.consumerreports.org/main/conten...D=1092319839114

http://www.consumerreports.org/main/conten...D=1092319948272

[G e o r g e]

sper ca iti stau bine in gat, pentru ca mai are VW pana face un passat de nivelul outback :evil:

macar te-ai urcat/condus ambele masini ca sa poti sa-ti dai cu parerea ?

[Iulian HondaFan]

am mers cu passat 1.8T sedan si outback 1999 2.5H4. nu cred ca o tura cu aceste masini iti da o idee.

cred ca trebuie insa sa conduci masinile cateva saptamani si sa faci multe chestii care cei de la reprezentanta nu te-ar lasa intr-un test drive. comparatia trebuie facuta meticulos. de aceea cred ca pt. uz general este mai bine sa vezi ce spun cei care testeaza aceste masini extensiv.

cred ca nici matale nu ai facut teste riguroase asa ca, in spiritul notei personale pe care tu o dai adesea mesajelor tale, am si eu o remarca:

GROW UP A LITTLE AND STOP BEING SUCH A NASTY ...!

[Iulian HondaFan]

Eu n-am testat nici unul nici altul, insa am citit niste articole. Deste A4 quatro se spune ca nu e tocmai o masina 4x4 pura, ci e un 2x4 modificat. Se pare ca e mai slaba in testele de viraj, slalom etc decaat modelul 2x4 pentru ca are o destributie mai proasta de mase. E totusi posibil sa fie aberant articolul, n-ar fi prima data cand jurnalistii sunt partinitori.
Subarul au faima si traditie in 4x4... sincer sa fiu as merge pe mana lor.

S4 este cotat peste M3 in Consumerreports, iar handlingul A4 este top. La chestia cu M3 nici eu nu i-as crede, dar cat priveste Subaru eu imi pastrez parerea si am ceva argumente altele decat cele de clasa a 3-a gen "hai dinamo, hua steaua".

nu am date de pe CR inca pt noul Outback dar astept cu interes sa il testeze si ei, puteti sa va uitati pe Edmunds pt. noul Outback la:

http://www.edmunds.com/new/2005/subaru/out...view..1.Subaru*

Tipii de la CR sunt din Connecticut cumpara masinile de la dealeri din NE USA ca orice cetatean, nu accepta nici un fel de sponsorizare de la firmele producatoare si le testeaza limitele cat se poate de riguros. Edmunds sunt in California si de regula iau masinile de la producatori si traiesc din reclame, dar au o reputatie buna si nu i-am prins inca fiind deschis partinitori Daca aveti alternative la CR sau Edmunds, care fac comparatii si le pot baza cu numere si metodologie serioasa as fi interesat sa le vad. Cat am putut eu verifica direct, daca amandoua sursele spun acelasi lucru concluzia este atat de aproape de adevar cat e posibil.

[Rai]

Eu unul nu fac asa comparati diesel cu benzina toate au avantajele lor aici in europa tind spre un diesel la pretul benzinei daca as trai in RO sau SUA as tinde spre benzina e ieftina.Dat intrebarea e todeauna la ce imi trebuie asa o masina precis nu prin oras sau pe autostrada asa masini vezi pe aici in regiunile muntoase sau in Alpi acolo isi au si rostul si sigur la fani.Si eu sunt un fan 4x4,dar prefer o masina simpla si un BMW 330 xi ajunge daca nu vreau sa urc direct la cota 1400 in Poiana am facut si asa ceva la Dracula tour prin anii 90.

[Rai]

Si era sa uit un Subaru e un Subaru o masina perfecta 4x4 si un Audi la fel dar un VW e o jucarie de 4x4 dar te duce destul de departe dar nu are adevarate valori pentru un om ce vrea un 4x4 limuzina as alege Audi sau Subaru la masinile de teren e alceva.

[Iulian HondaFan]

Rai, din cate stiu Passat are acelasi 4motion/quattro care este si pe A4.
Subaru Outback este facut pt. offroad usor, nu este insa o masina de teren de genul Jeep, sau Land Rover. Nissan are de asemenea cateva modele cu capacitati offroad. VAG nu are offroad decat noul Tuareg desi multi cumparatori cred ca nu o sa-l scoata de pe sosea. AWD are insa ceva ratiuni de a exista si pe asfalt in conditii de iarna si un handling mai bun in conditii normale, desi aici un BMW ramane etalon.