Check engine + VDCS off, ambele aprinse Options

[mgabi]

Salut,
Am dat de necaz, au ramas aprinse amindoua luminile dupa ce mi s-a oprit motorul la o parcare mai inzapezita ... fara miros de ambreiaj si turatii mari.
Pornit/oprit de cateva ori, lasat vreo ora ... nimic.
Acu nici nu stiu, sa ma risc sa ma duc pana in service ? cu masina am ajuns okai acasa, nu pare sa fie nimic in neregula.

[roadrunner81]

Pot sa pun si eu citeva intrebari domnule Gabi ?
Ce anume v-a deranjat cel mai mult ?
Ca ati stat 4 ore sa se rezolve o problema la masina, si ca tehnicienii nu au visat cu seara inainte ce problema are masina dumneavoastra si nu au destula dexteritate sa curete valva fara sa o demonteze si fara o diagnoza inainte ?
Ca vi s-au cerut scuze si ca v-a fost schimbata aceasta vlava in garantie dupa ce v-au fost returnati banii fara obiectii ?
Ca baietii din service trebuie sa urmeze o procedura de service descrisa intr-un manual de reparatii si care presupune intii curatarea valvei si abia apoi inlocuirea acesteia ?

Domnule JohnSA, nu incerc sa disculp pe nimeni, insa de la o vizita in service care a avut loc cu ocazia unei defectiuni (din pacate masinile se mai strica), si pina la batjocorirea unor persoane care isi fac meseria (domnisoara care v-a sunat) este drum lung, si nu cred ca sunteti corect.

Stimati colegi, mi-ar fi foarte usor sa ma lansez in discutii interminabile pe acest forum, deoarece cu totii "omitem" sa scriem lucruri care nu sunt in avantajul nostru. Dar nu asta este scopul unui forum.
Se poate un pic de fair-play ?

On topic :
Valva EGR prezenta la motorizarile diesel face parte din sistemul de reducere al emisiilor de noxe, si are ca functie recircularea gazelor nearse din nou in admisie pentru o ardere completa. Din pacate, datorita nivelului ridicat de cenusa rezultat in urma arderii unei motorine slabe calitativ aceasta valva se blocheaza si necesita curatarea. Operatiunea de curatare nu este acoperita de garantie, defectul nefiind cauzat de un defect de fabricatie al valvei. Manualul de service si procedura de reparatie specifica in mod clar ca valva nu se inlocuieste in garantie decit in cazul in care motorasul pas cu pas care actioneaza valva este defect. Ca urmare a acestui lucru, este necesara curatarea acesteia, iar daca aceasta functioneaza, nu este necasara inlocuirea. In cazul domnului Gabi, aceasta valva a functionat dupa curatare, insa la scurt timp dupa ce masina a plecat din service aceasta s-a blocat din nou, datorita defectarii motorasului.
Situatia este intradevar neplacuta, si sevice-ul si-a cerut scuze. Imediat valva a fost inlocuita si factura pentru curatare a fost stornata.

Sper ca ne-ati iertat

In speranta unor dialoguri amicale,
Cu stima,
Doru.

[mgabi]

Pot sa pun si eu citeva intrebari domnule Gabi ?
Ce anume v-a deranjat cel mai mult ?
Ca ati stat 4 ore sa se rezolve o problema la masina, si ca tehnicienii nu au visat cu seara inainte ce problema are masina dumneavoastra si nu au destula dexteritate sa curete valva fara sa o demonteze si fara o diagnoza inainte ?
Ca vi s-au cerut scuze si ca v-a fost schimbata aceasta vlava in garantie dupa ce v-au fost returnati banii fara obiectii ?
Ca baietii din service trebuie sa urmeze o procedura de service descrisa intr-un manual de reparatii si care presupune intii curatarea valvei si abia apoi inlocuirea acesteia ?

Stimati colegi, mi-ar fi foarte usor sa ma lansez in discutii interminabile pe acest forum, deoarece cu totii "omitem" sa scriem lucruri care nu sunt in avantajul nostru. Dar nu asta este scopul unui forum.
Se poate un pic de fair-play ?

On topic :
Valva EGR prezenta la motorizarile diesel face parte din sistemul de reducere al emisiilor de noxe, si are ca functie recircularea gazelor nearse din nou in admisie pentru o ardere completa. Din pacate, datorita nivelului ridicat de cenusa rezultat in urma arderii unei motorine slabe calitativ aceasta valva se blocheaza si necesita curatarea. Operatiunea de curatare nu este acoperita de garantie, defectul nefiind cauzat de un defect de fabricatie al valvei. Manualul de service si procedura de reparatie specifica in mod clar ca valva nu se inlocuieste in garantie decit in cazul in care motorasul pas cu pas care actioneaza valva este defect. Ca urmare a acestui lucru, este necesara curatarea acesteia, iar daca aceasta functioneaza, nu este necasara inlocuirea. In cazul domnului Gabi, aceasta valva a functionat dupa curatare, insa la scurt timp dupa ce masina a plecat din service aceasta s-a blocat din nou, datorita defectarii motorasului.
Situatia este intradevar neplacuta, si sevice-ul si-a cerut scuze. Imediat valva a fost inlocuita si factura pentru curatare a fost stornata.

Sper ca ne-ati iertat

In speranta unor dialoguri amicale,
Cu stima,
Doru.

Asadar,
ca sa mai aduc niste completari, tot in spiritul fair-play.
Curatarea valvei EGR nu e o operatiune care sa apara in manualul pe care l-am primit eu (manualul de intretinere si cel de utilizare - cel de service e la service).
Nu contest ca apar defectiuni si alte probleme - d'aia avem service si garantie - in nici un caz nu m-am suparat pentru asta.
DAR, cand mi se spune ca e necesara o anumita operatie, ca la doctor, vreau si eu sa vad despre ce e vorba, ce recomanda Subaru s.a.m.d. Si pentru ca sustineti ca este o procedura trecuta in manualul de service, cat de greu vi se pare sa-mi aratati si mie, negru pe alb. Nu mi se pare ca se incalca vreun mare secret ...

Vedeti dvs. detaliile acestea si alte chestiuni punctate de JohnSA ne fac sa reactionam asa. Daca as fi avut cum, mi-as fi achizitionat un manual de service, o interfata de diagnoza si m-as fi asigurat ca e exact "what the doctor ordered" inainte sa accept orice operatiunie.

Daca cineva inca mai considera ca am omis ceva sau am spus ceva cu rautate sau rea vointa, e un forum public, pentru discutii.