Vreau masina noua, clasa mica

Am decis sa inmormantez Tico si intentionez sa-mi achizitionez unul dintre modelele mentionate si m-ar interesa si opinia voastra. Cred ca unii dintre voi aveti si ceva experienta cu unele modele si puteti faca o comparatie directa. Masina va fi folosita exclusiv in oras, ma intereseaza sa fie cu motor benzina Euro5, "fun to drive", fiabilitate perfecta si pret minim Vreau sa platesc maxim 6000E(de preferat cat mai aproape de 5000E) pe langa 3 vouchere rabla. Lista nu e inchisa, mai puteti avea si alte sugestii, poate aveti cunostinta de alte oferte promotionale, etc.
Preferintele mele, fara a lua in considerare pretul, arata asa :
1. Panda ( cam scumpe cele cu Euro5)
2. C1
3=4. i10 si Alto(cel mai complet echipate, i10 are si discuri frana spate si USB)
PS. Mai cochetez si cu Sandero, dar e putin cam mare. Desi daca voi avea 2 copii( e pe drum al 2-lea) s-ar putea sa se justifice achizitia lui.

Cutii de viteza

Care este oare cutia de viteza optima? Oare de la cate trepte in sus devine CVT? Cititi aici . Care sunt problemele CVT-urilor de nu sunt inca aplicate pe scara larga?

Aburire parbriz pe exterior

In ultima luna ma confrunt cu problema enuntata in titlu. Folosesc in permanenta AC dar parbrizul se abureste pe exterior, zona inferioara. Fara AC e si mai rau pentru ca se abureste si in interior. Mentionez ca se intampla asta mereu. Folosesc stergatoarele pentru a-l curata, dar in 15-20 secunde e din nou aburit. Nu inteleg ce naiba se intampla. A mai patit cineva asa ceva? Aveti idee ce se intampla? Ar putea fi vreo substanta ciudata pe parbriz? Daca ar fi fost primavara poate as fi fost tentat sa cred ca e polen daca e sa consider tiparul urmelor lasate dupa trecerea stergatorului( la cateva secunde dupa).

trebuie calcat ambreiajul cand scoti din viteza?

Am facut-o de multe ori la Tico si niciodata nu mi-a dat impresia ca s-ar forta ceva. La Suzuki parca intampin o rezistenta mai mare in timonerie, dar de iesit din viteza iese fara nici cea mai mica problema. Totusi, am facut-o doar de vreo 2-3 ori si prefer sa calc ambreiajul la Suzuki, insa ma intreb daca exista vreun argument logic/tehnic ca s-ar strica ceva daca nu folosesti ambreiajul la scoaterea din viteza.

Geometrie roti

Cate ore de manopera e normal sa fie taxata calibrarea geometriei rotilor? Am fost recent la service si am fost taxat 2.2 ore, adica vreo 220RON, desi cu o luna inainte am fost anuntat telefonic ca e vreo 86 RON, ceea ce corespunde exact pretului unei ore de manopera fara TVA. Am platit fara sa comentez, presupunand ca am inteles gresit initial, dar ma intreb daca nu am fost fraierit cumva? In plus, o doamna mi-a comunicat pretul, si e posibil sa nu fi stiut exact.
Exista generalisti buni in domeniu, avand in vedere ca fiecare marca are valorile ei specifice pentru unghiuri?
PS. Am deschis topic separat pentru ca nu am stiut unde sa postez si am considerat ca este de interes general. Se poate muta de catre un admin daca se considera necesar. Multumesc.