Subaru Boxer Diesel Options

[Colonelu']

Mai jos sunt cateva informatii si teste cu noul Diesel de la Subaru:

http://www.carkeys.co.uk/news/2008/january/21/14568.asp

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drive...rticleId=124553

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstD...2.0TD-R/230393/

http://www.testdriven.co.uk/news.cfm/2008-...rer-and-outback

[Colonelu']

Primele date oficiale cu noul motor in echiparea Legacy/Outback:
http://www.subaru.fr/special/pdf/technique_diesel_lo_08.pdf

cat si primele preturi:
http://www.subaru.fr/tarifs_legacy_boxerdiesel.html
In Franta, versiunea de baza este doar cu 1.400 euro mai scumpa decat cea de 2.0 benzina.

http://www.subaru-globalws.com/s015/images/e011498_img.jpg

[iulian_1976]

Interesanta motorizare! Boxter cu diesel ,este ceva nou ptr mine cel putin . Mi-as dori sa dea o lovitura pe piata auto
nu prea am informatii despre cum merge .Cineva si-a cumparat?

[G e o r g e]

2.0 diesel - 150cp , 8.7 demaraj pe legacy si 9.0 demaraj pe outback.

consum in oras declarat 7 pe legy si 7.1 pe outback

[Colonelu']

Daca ar mai atasa o pereche de pistoane la acest motor si l-ar face H6, ar fi numai bun de pus pe Tribeca si sa vezi atunci detronarea lui Tuareg & Co.
Deocamdata astept cu deosebit interes actualul 2.0D care va veni in echiparea cu cutia in 5 trepte, iar prin toamna se asteapta si cea in 6 tr.

[xx46564]

Da, un H6 ar fi ceva, si probabilc a va veni, dar dupa ce vor experimenta pe H4.
Probabil vor fi destule dureri de cap la prima serie, mai ales cand tehnologia e noua pt. producator.

Oricu, nu este ideajuns inc ao pereche de pistone pt a detrona Touareg & Co.
Mai ai nevoie la prima vedere de: garda la sol reglabila si diferentiale blocabile.

[Mircea104901]

Oricu, nu este ideajuns inc ao pereche de pistone pt a detrona Touareg & Co.
Mai ai nevoie la prima vedere de: garda la sol reglabila si diferentiale blocabile.

he he
la noi? in Romania? esti prea optimist. nici daca ar avea punti fixe si garda de 50cm, "specialistii" de la noi tot l-ar scoate invingator pe Touareg in off-road. toate revistele sunt "sponsorizate" pt a supravietui, si atunci normal ca nu mai sunt impartiale.
hai sa fim seriosi. romanii sunt prea infectati cu virusul "made in germany" si pe buzele multora vw-audi este raspunsul la intrebarea "ce masina?" ca sa mai vada ca exista si alte marci care sunt mult mai avansate(tehnologic vorbind) si mai fiabile.
si de "japoneze" nici nu vor sa auda, sunt prea exotice si ... " nu prea gasesti piese...." )) si ."..daca comanzi din japonia vin in cateva luni si sunt foaaaarte scumpe" .... ))
deh, mecanicul de dacie nu mai poate segmenta el in garaj, ca n-are scule si nu se pricepe, ca-s prea avansate. "... motor capsulat..." )
la porsche romania stai pe bara cu vw-ul 2-3 luni pt o revizie sa te programeze si costa mai mult ca la "japoneze" de ex.

[fishbone]

Interesanta motorizare! Boxter cu diesel

Boxer
Boxter este de fapt un model Porsche.

[xx46564]

Oricu, nu este ideajuns inc ao pereche de pistone pt a detrona Touareg & Co.
Mai ai nevoie la prima vedere de: garda la sol reglabila si diferentiale blocabile.

he he
la noi? in Romania? esti prea optimist. nici daca ar avea punti fixe si garda de 50cm, "specialistii" de la noi tot l-ar scoate invingator pe Touareg in off-road. toate revistele sunt "sponsorizate" pt a supravietui, si atunci normal ca nu mai sunt impartiale.
hai sa fim seriosi. romanii sunt prea infectati cu virusul "made in germany" si pe buzele multora vw-audi este raspunsul la intrebarea "ce masina?" ca sa mai vada ca exista si alte marci care sunt mult mai avansate(tehnologic vorbind) si mai fiabile.
si de "japoneze" nici nu vor sa auda, sunt prea exotice si ... " nu prea gasesti piese...." )) si ."..daca comanzi din japonia vin in cateva luni si sunt foaaaarte scumpe" .... ))
deh, mecanicul de dacie nu mai poate segmenta el in garaj, ca n-are scule si nu se pricepe, ca-s prea avansate. "... motor capsulat..." )
la porsche romania stai pe bara cu vw-ul 2-3 luni pt o revizie sa te programeze si costa mai mult ca la "japoneze" de ex.

Ca si ei exagerezi in exact acelasi mod.
Masinile japoneze, in special Subaru, sunt adesea un compromis foarte bun, dar un COMPROMIS.

O zic ca fost/actual posesor de masini Fr, Jp si DE.

Subaru este aproape minimalistic. Chiar si in versiunea de top, am "avut piele ecologica" si multe astfel de premii.
Da, outback costa 35000 EUR, iar All Road cam 70000 EUR
Diferenta e mare, dar nu este doar de pret, ci si de functionalitate si confort.

Pe AllRoad gasesti gadgeturi demne de SF, care cand se vor afla pe Subaru... probabil ca oameni au colonizat niste planete.
Totusi, toate au 4 roti... sa nu exageram.

Fiecare masina are un target si un cumparator.

Nu toate masinille germane sunt proaste, dar cam toate sunt supraevaluate !

Btw: Touareg si ML, cu diferentiale si garda la sol reglabila.. sunt exceptionale la offroad (peste orice Subaru), dar sa faci zob min 50 000 euro.. e impotriva firii.

This post has been edited by xx46564: Mar 29 2008, 12:23 AM

[fishbone]

Btw: Touareg si ML, cu diferentiale si garda la sol reglabila.. sunt exceptionale la offroad (peste orice Subaru)

Better get your flamesuit ready after that statement

[Mircea104901]

Btw: Touareg si ML, cu diferentiale si garda la sol reglabila.. sunt exceptionale la offroad (peste orice Subaru), dar sa faci zob min 50 000 euro.. e impotriva firii.

Daca citesti mai atent, o sa vezi ca nu faceam referire la Subaru. Touareg si ML NU sunt off-roadere !!!. PUNCT.
Daca nu stii, exista Toyota Landcruiser, LandRover Defender, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Suzuki Samurai (of course modded), Mercedes G-Klasse, Jeep Wrangler Rubicon, etc, etc, sa nu includ Hilux, Navara, L200. etc. offroadere veritabile, nu SUV-uri ca Touareg si ML cu toate gadget-urile pe ele. Si diferentialul de pe Touareg e un amarat de Haldex care nu e prea recomandat in off-road greu.

"..Pe AllRoad gasesti gadgeturi demne de SF, care cand se vor afla pe Subaru... probabil ca oameni au colonizat niste planete.
Totusi, toate au 4 roti... sa nu exageram.
..
"
...mdah.... praguri inscriptionate... insertii de lemn(fake) ... jenti nush de care... piele nush de care.... navigatie la care harta Romania pauza (si care BTW nu are touchscreen ca la Subaru) .... MMI (good laugh) ... toate nu-s decat mofturi pt care platesti.
Si exista libertatea de a alege.

Si cand va invata romanul ca masina nu reprezinta statutul persoanei si ca este doar un mijloc de transport.....
Deh, cu garsoniera/apartamentul/vila nu poti iesi pe bulevard, asa ca e buna kiria, traiasca S-Klasse ))

Eu imi pun intrebarea cati dintre posesorii de Range Rover Sport sau Discovery 3 (care e off-roader in esenta) sa nu zic alte SUV-uri de peste 30.000 le-au scos in off-road-ul de care sunt capabile??? ) Puteau sa-si cumpere alta masina linistiti?

Ca tot ai amintit de AllRoad (asta nou mai ales care e mai scump ca alta gaselnita Q7) - cati crezi ca-l vor mai scoate de pe sosea la cat e de scump? Poate peste cativa ani cand va scadea la second undeva pe la vreo 20.000. Si cand ii vei rupe bara sau il vei zgaria de vreo tufa .... ) ... cine va mai rade?


This post has been edited by Mircea104901: Mar 29 2008, 03:05 PM

[iulian_1976]

Corect Fishbone Boxer este corect ,oricum nu am habar cu ce se mananca nici unul.
Mircea 104901 nu trebuie sa te inflamezi este doar o parere
Cu respect pentru toti :
1. Incepand cu Tuareg,ML,Q7,Santa Fe,Subaru Forester,Outback etc toate fac un compromis in ceea ce priveste
notiunea de tOt-teren dar ce conteaza daca se vand bine,chiar si Dacia va produce ceva de genul din 2009.
2.Daca discutam de un Mitshubishi Pajero,Toyota LC,Mercedes G doar pentru cunoscatori..... repect de la Zaraza si sanatate






Off topic
1.timpul de asteptare la piesele ptr japoneze este mai mare,recunosc si posesorii .
(Informativ:Firmele japoneze au inventat ,,just in time ,, adica lucrul stoc 0 si asta cu multi ani in urma)
2.este o traditie in Romania pentru automobilele germane,se faceau odata chiar fiabile iar ce se intampla la ora actuala
e alta poveste. De aici a rezultat si succesul Tuaregului,ML sau Q7.

This post has been edited by iulian_1976: Mar 30 2008, 02:30 AM

[Mihai63349]

Eu nu stiu cat trebuie sa astepti la alte piese, dar la bara spate am stat vreo 7-8 zile. Cred ca o aveau pe stoc.

[Colonelu']

La emisiunea de azi AutomobileTV, de pe National TV, au spus ca este in lucru un motor diesel de cca 3.000 cmc si pentru Tribeca. Astept cu interes lansarea lui.

[andrei5130]

salutare

dupa ce am batut drumurile mai pe la toate reprezentantele auto in cautare de" masina perfecta" su dupa indelungi parlamentari cu diversi vanzatori auto care dineau cu tot dinadinsul sa ma puna in tema ca daca sed intampla ceva cu masina in timpul testului sunt direct raspunzator am ajuns si la SUBARU

[GLC120]

Si..... Ai pierdut conexiunea?

[andrei5130]

Salutare

Dupa ce am batut drumurile mai pe la toate reprezentantele auto in cautare de" masina perfecta" pentru nevoile mele si dupa indelungi parlamentari cu diversi vanzatori auto care tineau cu tot dinadinsul sa ma puna in tema ca daca sed intampla ceva cu masina in timpul testului sunt direct raspunzator am ajuns si la SUBARU, pentru a testa noul motor boxer diesel de pe Outback primul meu gand a fost sa gasesc un loc unde sa o scot in camp (mocirla, pietre, etc), moment in care am intrebat ce se intampla daca masina pateste ceva.... Raspuns: daca se strica inseamna ca nu merita sa o cumparati !!! , Reprezentantul a fost foarte incantat si a venit cu ideea sa mergem in spate la baneasa shoping bla bla (fiind vorba despre reprezentanta din Baneasa) pe unde se munceste de zor si se schimba relieful in fiecare zi, pentru a testam masina. Am urcat si am coborat pe toti munti de pamant pe care i-am gasit am fost frapat de puterea pe care o dezvolta motorul (350 Nm la 1800rpm) si de modul in care se comporta in off road. Masina este mai spartana (nu foarte accesorizata) lucru care mi-a placut sunt de parere ca nu in accesori stau performantele motorului si acomportamentul masini. Am condus si un Allroad pe drumul spre babele, avantajul lui este suspensia reglabila pe 3 trepte dar am fost putin dezamagit de modul in care distribuia forta pe fiecare roata nu zic ca nu a facut fata drumului ci doar ca pe acelasi drum Outback a avut un comportament mai bun, amandoua masinile avand aceiasi capacitate cilindrica de 2000cc in consecinta am optata pentru Subaru Outbac (precizez ca pentru mine conteaza mai putin brizbrizurile), dupa ce am cumparat masina a inceput adevarata aventura si am vazut ce inseamna ca o masina sa fie perfect echilibrata sunt fan disel si spun cu mana pe inima ca motorul boxer disel are cel mai frumos "tors" (cunoscatori stiu) .....


cu respect
Andrei

Si..... Ai pierdut conexiunea?

Dap ce repede ai vazut

[Dan52141]

Pai sa o stapanesti sanatos si te asteptam cu mai multe impresii pentru ceilalti care nu sunt inca hotarati ... daca poti sa ne spui de partile rele ca pe cele bune le cam stim

[andrei5130]

cu siguranta am sa revin si cu partile rele astept sa se topeasca zapada sa o scot de pe asfalt pentru a ma obisnui cu ea si pe urma am sa storc tot de la ea pentru ca asa merita


pana acum pe asfalt se comporta impecabil singuru lucru care nu imi place este consumul care in loc de 7,1 cat spune producatorul este 9(acceptabil spre deosebire de allrod 11-12) in oras (bucuresti) in rest nu ma pot plange ...

[GLC120]

Cel mai mic motor la Allroad este 2.7 Diesel. Este o masina mai mare, mai accesorizata si mult mai scumpa.

Se considera totusi concurent pentru OBK, pe langa XC70. As mai adauga cu riscul sa va supar, Octavia Scout.
Pentru cunoscatori alegerea este evidenta, daca vrei un break inaltat cu tractiune integrala, mai ales acum dupa aparitia primului boxer Diesel.

Nu cred ca e facuta sa mearga la Babele, dar e bine sa stii ca, in caz de forta majora poti sa te refugiezi acolo cu tot cu masina