Vreau masina perfecta

Sa nu uitam ca frumusetea e un factor subiectiv. Daca cineva zice ca e urata, asa e. Nici tu n-o sa cumperi o masina doar pentru ca altuia i se pare frumoasa

Passat simplu no way. nu-mi place pentru ca este foarte banal. vreau ceva diferit. M-am indreptat spre VAG pentru motorul 1.8 tfsi, care este perfect pentru mine la raportul putere/consum plus taxe mici.
Am zis ca in viata mea nu o sa-mi iau opel, dar insignia m-a luat pe nepregatite pentru ca este o masina la interior si exterior exact cum imi place mie dar gama de motorizari fac din ea un mare semn de intrebare. Nu mai am 19 ani sa se gandeasca ai mei ca am pitici pe creier si o sa conduc ca un nebun ( de aia au luat 1.6 pe nissan).
CC-ul mi se pare elegant, ii mareee, ii lunggg parerea mea este ca as arata ciudat sa cobor dintr-un Renault Clio spre exemplu. In legatura cu spatiul interior o sa ma conving cand o sa ma duc sa ma urc in el la reprezentanta.,, sper sa aiba. Cele 4 locuri nu ma deranjeaza, nici in nissan mai mult de 4 persoane nu lasam eu. Calatoriile in familie o sa scada intradevar dar o sa am nevoie de un grand tourer pentru drumuri mai lungi prin Romania, facem case in mare parte in jurul Bucurestiului..
Sunt dispus sa astept mult pana gasesc masina perfecta, am invatat din experienta leonului ca masinile bune nu sunt ieftine...si ca sunt foarte multi samsari dar ma bazez ca proprietarii CC-urilor sunt oameni mai seriosi ca este vorba despre o masna care a costat peste 30.000 euro de noua..

@Dragos Sa incep iar ca mi se pare foarte frumos X6?sa vezi cum fac depaseste topicul 10 pagini

PS nu ma grabesc sa cumpar nicio masina, toate optiunile se iau in considerare. merg sa vad si accordul

Accordul are spatiu interior mai mic decat Civicul. Pare imposibil, insa asa e...

Sa stii ca e tare greu sa gasesti masina perfecta. Mai ales daca ai buget strans... Trebuie sa te hotarasti la care din caracteristici poti face compromisuri. De exemplu, eu n-as face compromis pentru o masina noua, mai ales daca e "de servici" si nu vrei sa stea imobilizata prin service.

Parca era vorba de masina de familie, nu de servici... Oricum dpmdv o masina noua iese cu totul din discutie: prea putin fiabile, scumpe, isi pierd rapid valoarea pe piata...

alea sunt cele 2 probleme majore care ma fac sa renunt la masina noua.

banii de pasat cc nu iti ajung m-am uitat pe toate site-urile de la 22 mii in sus ,la sigur ai varianta asta http://www.autovit.ro/opel-insignia-C17703780.html.

Tu de fapt ai lua Insignia si vrei incurajari de la noi.

Omu' a spus ca vrea sa o cruisereasca pe unde are santiere in lucru. In cazul asta, nu vrei o masina hartanita, nu iti permiti sa o tii imobilizata. Eu am facut 3 ani de naveta cate 200km/zi si e foarte foarte naspa cand ai o problema.

Nici nu e nevoie sa fie o problema mare, poate fi si una minora, ca tot pierzi doua jumatati de zi: prima cand mergi sa vezi ce are, si a doua dupa ce vine sonda lambda si te duci s-o schimbi (orice problema ar avea masina, mecanicii in primul rand schimba sonda lambda si dupa aia mai vad ei )

Parerea lui Doru despre masinile noi e interesanta, insa in cazul de fata, tot nu se aplica, intrucat oricum Titi vrea masina aprox din 2009, cf teoriei lui Doru ar trebui cautata una de prin 2005... Daca tot e sa iei una proasta, macar sa fie proasta si noua, nu proasta si deja hartanita de altu'...

Daca e doar o masina "de duminica", atunci e alta discutie.

Parerea mea este sa nu te bazezi neaparat pe asta, pentru ca samsarii vand si masini scumpe. In plus au o slabiciune pentru Mercedes, Audi, BMW si VW.

Nu i-am dat in cap pt asta, eram doar surprins Plus ca a scris mai jos ca ii place X6, deci e clar ca avem o problema


Vorbim de spatiul interior din spate, in fata accordul e mai mare, cu tot cu scaunele mult mai masive care fura din spatiu. In plus, iti spun eu de ce e asa: la civic au facut un artificiu ca sa para mare in spate, au scurtat bancheta si au pus spatarul aproape la 90 grade fata de bancheta. Chiar daca ai mai mult spatiu, la un drum lung nu vei sta la fel de bine ca in accord. Eu am stat in spate in masina mea vreo ~15km maxim si deja incepuse sa ma doara spatele. Spatiul in civic doar pare mai mare, dar cand le compari cu adevarat in acccord stai de 10 ori mai bine.

This post has been edited by DRAGOS: Mar 20 2011, 02:14 PM

DINAINTE de 2005...

Se gasesc masini bine ingrijite inca...dar trebuie sa cauti bine
Nu intru in detalii cu argumentele ref la masinile din 2005 incoace ca suntem off-topic.
Fiecare alege si culege, intotdeauna. Este bine insa sa aleaga in cunostinta de cauza sa nu aiba de ce sa regrete mai tarziu, fiindca a stiut.

Titi, vad ca peste Insignia 2.0 Turbo 220cp ai sarit. Mi se pare cel mai echilibrat motor pt ea.
Daca te intereseaza citeste si pe insigniaforum.ro, dar mai intai stai in spate in Insignia, nu cred ca o sa fii multumit.

La prima vedere A6 2.0TDI, BMW 520d si E220CDI par submotorizate, dar sunt mai rapide decat Insignia chiar si pe hartie. Testeaza-le si o sa fii placut surprins de dinamica lor, in special de cele RWD.

@alextm eu vreau sa cumpar masina care se potriveste la descrierea mea, insignia cred ca iese din ecuatie din cauza motorului..

ma gandesc serios si la motorul de 2.0 tdi 170 cp pe CC dar nus tiu nimic de el ( ceva pareri? )

vreau si in spate sa fie loc destul, tatal meu la drumuri lungi prefera sa doarma in spate => loc de picioare mare si o bancheta confortabila. am fost si eu cu o masina care avea bancheta la 90 de grade si dupa 30 de km am crezut ca mor de durere de spate!!! in nissan eu pot sta foarte bine si in spate , bancheta este "pufoasa". acum vine intrebarea de 100 de puncte. de ce vrei sa schimbi nissanul? n-as vrea dar sunt nemultumit de motor si vreau o masina mai sigura (are doar ABS si franele sunt slabute) si mai luxoasa

@seri este motorul ala? unde? in legatura cu cele 3 masini.. nu gasesc decat mai vechi de 2008, cu multi km si fara dotari la pretul de maxim 18.000 euro

This post has been edited by Titi1988: Mar 20 2011, 02:42 PM

2.0 T 220 cp cosum de pe forum

Concluzie pt consum extraurban:
- mers la consum - 8%
- mers normal - 9-10%
- mers sportiv - peste 10%
In oras n-am calculat, dar banuiesc ca este peste 15%.

la 1.8 TFSI a lui JK

Consumul meu urban functie de trafic e intre 8 si 13l/100km. 13 scot cand fac 3km in 40 minute, cu clima, iar 8 sambata cand e lejera treaba si ies pe la 25km/h media de viteza.
Pe autostrada daca merg aproape legal (aka 140) e undeva in jur de 7, iar pe drumuri nationale ies fara probleme la 6.5. Cand am mi-am propus sa merg "eco" am reusit sa scot si un 5.7 pe un traseu dus-intors de 400km cu 57km/h medie de viteza (drum national, nu autostrada).

cam mare diferenta de consum..parerea mea. daca ii pana acolo iau 2.0 tfsi pe CC deci si motorizarea asta cam pica

Intre timp mi-am batut recordurile de consum urban si in sus si in jos Consumul urban depinde de prea multi factori (in special talpa) incat e greu sa te iei dupa parerile altora. Sa zicem, am reusit intre 7 si 21 pana acum

La extra, intr-adevar, e marisoara diferenta. Eu in Ro trebuie sa trag destul de tare ca sa scot peste 8.5 extraurban. Sau sa o tin la +160 constant pe autostrada. 10 n-am reusit niciodata pe un drum intreg, ci doar pe portiuni "de test" scurte In schimb sub 8 scot fara eforturi deosebite, iar daca imi pun mintea scot si sub 7.

This post has been edited by James Kilowatt: Mar 20 2011, 03:22 PM

cred ca i-au pus aia de la Nissan si fundita la computerul de bord. 13 %, la viteza medie de 4.5 km/h, cu AC, la un motor de 1.6 si masina de peste 1200 kg (poate 1300 ) ???? Nu cred nici sa ma pici cu ceara

This post has been edited by Lucian107416: Mar 20 2011, 06:54 PM

Titi ti-am gasit masina perecta. Honda Civic Sedan ES. E vreo 18000 fara negociere, are tot ce-ti doresti tu si e fiabila. Spatiul in interior e mai mare decat la CC sau Accord, consuma decent si fata de Nissan o s-o simti ca pe o racheta.

honda civic este intradevar o masina frumoasa am facut si test drive cu ea pretul era atunci de 16500 parca ,nu mi-a placut volumul portbagajului care este mic 370 l parca.
acum depinde de ce vrei sa cari cu masina .

In cazul asta se potriveste un break cu bancheta rabatabila asimetric

Civicul hatch in varianta fara roata de rezerva are portbagaj mai mare decat Accord (Accord are 460l, Civic 485 parca, daca e varianta fara roata de rezerva).

Ideea lui Tudor nu e rea. Inainte sa-mi iau petrolierul si eu eram chitit pe Civic, insa am fost dezamagit la test. Am inteles ca sedanul e facut in alta parte si e de calitate mai buna, s-ar putea sa fie o idee.
Eu in continuare sustin ideea unei masini noi, chiar daca mai putin "bengoasa" decat un SH.