Toyota Avensis partea a VI-a

Nici unul din cele 2 modele. Pe ele scrie WR si sint cele din poza a 3-a. Probabil alt nume pentru alte piete, pentru ca numele ala imposibil ar fi fost cam naspa in Europa ne-nordica.

Goodyear UG7+ 4 bucati........poate incepem un mic recensamant.....................

Nu prea mai am timp sa scriu in ultima vreme, dar hai sa fac un mic rezumat:

- schimbat discurile frana la 1700 km;
- la 1900 au aparut din nou urme pe toate cele 4 discuri, la 1950 km s-au confirmat pe discurile spate prin clasicele santuri. Urmele de pe discurile fata s-au uniformizat oarecum. Cei de la Toyota ziceau sa asteptam pana se busesc si alea de pe fata, dar ma voi duce doar cu cele de pe spate. Se simte in franare, mie mi se pare mai slaba;
- pe la 2200 km s-a gandit un baiat cu o Skoda sa intre putin in mine, asa ca trebuie schimbate aripa stanga fata dar si bara, care este zgariata si din care au sarit o gramada de plastice. Voi profita de ocazie cand merg la Toyota sa fac si constatarea pentru discuri.....
- in rest........merge destul de bine.........

Tot cam in aceeasi perioada a luat si Ravul niste julituri asa ca.........ce mai conteaza, important e sa fim noi sanatosi! Ca restul sunt "table si plastice".......si nu mai am nervi si pentru ele.

This post has been edited by Niner: Nov 24 2008, 08:40 PM

Am sa raspund in ordine inversa:

1. Stiu ca datorita scrisului, care este mai limitat decat vorbirea, dar si datorita postarii la timpi mult diferiti exista posibilitatea de a se intelege mai greu mesajul de transmis. Pot sa TE asigur si sa VA asigur ca sunt o persoana care se supara greu si care tine la glume mai mult decat s-ar vedea la prima vedere. In acest sens Vio poate sa depuna marturie, ca el stie mai multe despre mine din conversatiile particulare.
Pe de alta parte, repet, suntem aici sa invatam unii de la altii, asa ca nu vad de ce as putea sa ma supar pe faptul ca sunt citat. Daca as fi fost vreun "suparacios" nici macar nu as fi scris, ca sa nu fiu luat de "fraierul satului". Ba, la cati km fac si am la activ as mai avea de povestit ... dar fiecare la momentul sau.

2. Nu am apucat sa spun de faptul ca in Vatra Dornei am urcat pe langa telescaun pe un drum cu zapada de 20 cm cu gandul sa ajung la niste izvoare cu apa minerala si natural carbogazoasa. Datorita inertiei vitezei, cat si anvelopelor de pe fata am reusit sa urc destul de mult pe acel drum. Daca aveam anvelopele de vara pe fata, iar cele de iarna pe spate ma impotmoleam imediat. O sa ziceti: Bine dom'le, dar cine te pune sa mergi prin zapada cu asemenea masina? Eu zic: OK, aveti dreptate aici, dar per total masina poate fi mai usor de controlat cu anvelopele de iarna pe fata si cele de vara pe spate pentru ca in caz de "ceva" eu o bag in frana de motor si "o dau in bot" si astfel intra in traiectorie si o redresez. In plus, masina la intoarcere din Dorna avea vreo 120kg de apa in portbagaj, deci apasa destul de bine spatele.
Sunt multe de zis "dupa razboi", dar ce conteaza cel mai mult este sa ramai calm si sa bagi trilioane da calcule pe secunda ca sa poti iesi din belea.

Hai ca daca tot sunt la capitolul confesiuni, va mai zic ceva pe scurt. Veneam seara spre Iasi dinspre Roman si ma cam grabeam sa ajung pana intr-o anumita ora din niste motive personale. Dupa ce se trece podul de peste Siret spre Trei Iazuri urmeaza o succesiune de curbe. Eu m-am invatat sa abordez aceste curbe in viteza, dar fara sa tai benzile asa cum fac cei mai multi pe acolo, ci pastrandu-mi banda. Pentru cine nu stie, acolo drumul este larg ca pe Bucuresti-Urziceni. In una din curbe fara vizibilitate, nici nu apuc bine sa ma inscriu ca ma pomenesc cu un tir care depasea un alt camion si care intrase pe jumatate in banda mea. Imediat am ridicat piciorul de pe acceleratie ca sa intre in frana de motor si sa pot sa iau curba mai larg, intrand in banda de urgenta. Norocul meu a fost ca pe curbele alea eu intru retrogradat cu turatia ridicata in 3.000 pentru a putea accelera puternic pe iesire. Nu mai spun ca am trecut razant unul pe langa celalalt.
Morala: Degeaba mergi corect pe banda ta, daca altuia i se nazare ca pe contra-sens e mai "fun to drive".

Foarte ciudat. Conform site-ului oficial, Nokian WR sunt numai pentru State si Canada (nu si Europa) si cica ar fi all weather...

http://www.nokiantires.com/tyre?id=11884&a...;name=Nokian+WR

Augsburg zice:
1 Buc. Set placute frana fata 184,38
Producator, termen de livrare 1-2 zile
1 Buc. Set stergatoare fata AEROTWIN 112,56
Producator, COMANDA termen mediu de livrare 4-5 zile
1 Buc. Set covorase cauciuc 216,30
Original, STOC
1 Buc. Set placute frana 143,64
Producator,COMANDA DEPOZIT termen mediu de livrare 1-2 zile
Total ~550 RON. Nu ma da pe spate diferenta de pret (toyo a zis ceva de gen 650).
Augsburg tot nu reuseste sa imi raspunda la intreb 'ce firma sunt'?

am si eu o intrebare. ce este atit de special la cauciucruile Nokian? mai ales la cele de iarna? de obicei, in teste ies printre cele mai slabe? de ce nu Good Year, Pirelli, Continental etc.? doar pt faptul ca sint facute de finlandezi sau alti specialisti care traiesc in tarile reci? oare asta ii face sa stie mai bine sa deseneze/fabrice un cauciuc? oare cei de michelin samd nu au posibilitatea testarii lor in adevarate conditii de iarna?
aceeasi intrebare si pt pneurile Vredestein. doar ca arata bine si ca sint desenate de Versace, Armani sau altii? iar nu au iesit prea bine nici ele?
no offence, sintem cu totii victimele unui marketing fara scrupule. doar intreb si eu ca proasta... stiu ca ar fi trebuit sa intreb asta la topicul dedicat cauciucurilor...

Nokian WR sunt vandute in europa ca si cauciuc all-season. De fapt ele sunt de iarna. Sunt niste cauciucuri foarte bune (testate de mine 2 ierni - atat le-am avut pe masina anterioara (am dat masina). Pe zapada minunate, pe ud si uscat afara dar frig - comportament f. bun. Silentioase. DE exemplu din 4 masini care urcau spre cota 1400 acu 3 ierni toate cu cauciucuri de iarna (WR-eu, sava eskimo, dunlop M3 si ultima masina nu mai stiu), pentru mine a fost cel mai usor. De curiozitate fiind gol am si facut teste de franare. Si comparativ (acum diferea tipul de masini deci.... e subiectiv), eu am franat cel mai bine si ABS-ul intra tarziu. Eu unul am fost foarte multumit.

Acum am trecut pe GoodYear UG7+ pt. ca am avut o oferta de nerefuzat. Daca nu era oferta tot Nokian WR luam. In teste acest model de cauciuc a iesit f. bine (acu 2 si anul trecut) a fost in cele mai recomandate de ADAC. Cat despre UG7+... parca cand accelerez se aude un flesocait . Si pe loc cand iau de volan se mai aude un zgomot care nu imi dau seama daca e de la cauciucuri, sau servo. Dar parca cu cauciucurile de vara nu se auzea.

Tare faza cu Armani, Versace ...
Trecand peste faptul ca arata bine, Sportrac 3 care le am pe Corolla chiar sunt ok, pentru vara! Aderenta foarte buna + silentiozitate

Ce intra in astia 650 lei?
Numai placutele fata+spate fac cel putin 700 lei.

La ce, la aspect ? Prin teste nu au ieşit extraordinar, iar doar pentru aspect nu mi-aş lua vreodată o anvelopă.


Problema apare după un an doi de schimbări pe aceeaşi jantă. Se vor vedea semne de uzură şi pe jantă şi pe cauciuc.
Am făcut şi eu greşeala asta anul trecut.


Maşina trebuie încălţată cu 4 anvelope de acelaşi tip. Cu doar 2 de iarnă, fie ele pe faţă sau pe spate, maşina îţi va juca o mulţime de "feste" dacă vei prinde o bucată de zăpadă sau gheaţă.


Da, însă ce te faci dacă pe faţă ai tracţiunea, iar aderenţă din părţi ?

This post has been edited by OvidiuH: Nov 25 2008, 04:16 PM

Doua probleme au fost de ajuns sa ma supar pe ziua de azi. Prima si cea mai dureroasa, care mi-a stricat ziua a fost atunci cand am ajuns dimineata la masina am gasit-o zgariata in ciuda pe toata partea stanga, de la aripa fata si pana pe aripa spate. A doua e oarecum minora fata de prima. Cand am dat sa plec din curtea unei firme din Husi, unde am fost azi, un caine si-a bagat coltii in flancul stang al barii spate reusind astfel sa o zgaraie si sa o smulga putin din prindere. Asta din urma ma afecteaza cel mai putin, pentru ca bara spate oricum era afectata din prima suta de km.

Cand am fost la spalatorie in seara asta, baiatul de acolo mi-a dat un pont bun si pe care vreau sa-l pun in aplicare urgent. Mi-a zis ca el a gasit de cumparat si si-a montat un set de camere video minuscule la oglinzile exterioare astfel incat sa aiba dovada cu eventualul vandal. Daca este cineva care are cunostinte in plus referitor la acest aspect il rog sa le impartaseasca.

De ce nu incerci si la alte magazine de profil? Ce, numai Augsburg sunt pe fata pamantului? Daca tot vrei sa mergi la magazinul unui importator iti pot recomanda sa cauti magazinul celor de la Autonet Import. Stiu ca aveau un magazin undeva la intersectia dintre 13 Septembrie cu Panduri, pe moldoveneste: mai la deal de Marriott. Sau poti da telefon la depozitul lor (acolo nu servesc decat clientii din baza lor de date) din Otopeni si sa iti spuna unde au magazinul: http://www.autonet.ro/contact2 .



P.S. Dupa denumire, Aerotwin sunt de la Champion.

Pentru mine personal Nokian si Vredestein sunt speciale pentru ca le-am vazut la lucru in majoritatea tarilor nordice, inclusiv in Finlanda si in Scotia. Parerea celor intrebati in legatura cu ele (multi taximetristi) a fost iarasi la superlativ. Am avut ocazia sa testez in Aberdeen (Scotia) pe gheata si noroi inghetat un Hilux incaltat cu Nokian Hakkapelita 4 (cu tinte) si iarasi am fost superimpresionat.
Parerea mea se bazeaza si pe comparatia acestora cu Goodyear UG7 si GW3 dar si cu Dunlop M3.
Deci pentru mine nu este nici un marketing, este parerea mea.

Dacă sunt camere video, ar trebui să şi stocheze undeva informaţia, deci ar mai trebui să ai şi o unitate de stocare. Apoi nu prea văd unde ar putea fi montate. Nu în ultimul rând, nu le văd utilitatea. Dacă filmezi un boschetar care îţi dă cu un ciob pe maşină, ce faci ? Sau chiar un oarecare pe stradă.

Nu neg ca marketingul are beneficiile lui pentru firme si ca reuseste sa vinda orice timpenie.
Sa fie clar ca nu as lua cauciucuri turcesti sau egiptene, de vara, pentru ca acolo e cald tot timpul si au cum sa le testeze la fel cum nu am luat Nokian pentru ca in Finlanda e frig/zapada/ud tot timpul.
Cit despre testele asa-zis specializate...hai sa fim seriosi! Cine mai crede in ele? Sint bune doar ca sa-ti orienteze cautarile spre anumite marci si cam atit. Ca rezultatele lor sint influentate de alti factori decit cei pur tehnici.
Personal am ales T1R si WR pentru 2 motive: silentiozitate si pret. Am citit cit mi-a permis timpul de mult, am cautat preturi si pe astea doua imi picase piticul de vreun an. Asta primavara, fortat de prostia proprie, am fost nevoit sa schimb Dunlop-urile. Alegerea a fost simpla. Acum, printr-o "combinatie", am reusit sa scot Nokian-urile la un pret incredibil. Si cum imi doresc sa o duc pe fi-mea la nasii ei de Craciun am facut si pasul asta...

Schimb subiectul: uzura jantelor cauzata de schimbarea gumelor de 2 ori pe an. Nu neg, apare sigur ceva in plus. Dar drumurile noastre sint muuuult mai potente la distrus jantele! Eu am schimbat duminica, a doua oara gumele pe jante. In 3 ani. Si am vazut cit s-a chinuit sa le echilibreze si am vazut si ciobituri multe si marunte, pe toate 4. Ciobituri care nu au aparut dintr-o schimbare de jante...Da, mi-ar fi placut sa-mi permit sa-mi cumpar jante exclusiv pentru iarna, dar, ziceti-mi znob, nu-mi plac jantele de tabla si nici nu merg cu masina prin zapezi mari incit sa-mi pun problema ca se dezechilibreaza rotile de la zapada care se aduna pe ele.

2 lucruri pe care am sa le adaug:
- in afara de ce am citit am mers mult si pe recomandarile unor amici in care am incredere;
- mesajul era mai scurt daca spuneam ca mi-am luat ce am aflat ca se merita, date fiind nevoile mele.

This post has been edited by drabisan: Nov 25 2008, 06:51 PM

In cazul vredestein si eu am experiente foarte bune cu ele, pe vreo 7 masini, deci continui sa le recomand.
In plus, luandu-le de la APCO sunt si relativ ieftine.

Găseşti jante de aliaj de firmă pentru Avensis la 275 RON.

Va rog frumos, am nevoie de putin ajutor. Caut inca 2 buc de anvelope Yokohama W-Drive 205/55 R16, ca sa le fac pereche la cele pe care le am deja pe masina si nu gasesc pe nicaieri. Singurul site unde le prezinta este www.ruelle.ro dar nu vad nici un pret - ramane doar sa dau maine telefon la ei sa vad daca le au.
Poate imi mai dati ceva sugestii sau link-uri.


Multumesc anticipat.

am o toyota avensis cumparata de afara de citeva luni si nu-mi place cum se vede cu faza scurta , este foarte slaba cu toate ca are faruri xenon din fabrica .am schimbat si becurile am pus noi si degeaba nu s-a imbunatatit foarte mult. Stie cineva care ar fi cauza ?sa fie blaster-ele de vina? La toate avensis-urile cu xenon se vede asa slab pe faza scurta?
multumesc anticipat pentru informatii !

pe http://www.cauciucuridirect.ro/start.html vreo 3,7 - 4,5 mil lei