Toyota Avensis partea a VI-a

Aici se continuă discuţiile din acest topic

Spor la scris

[quote]
Eu nu am mai verificat presiunea din roti de la revizia de 1000 km ( cam 6 luni), mi s-a tot spus ca sunt prea moi dar n-am dat importanta. Cand in sfarsit m-am indurat sa verific, acum 2 saptamani, am constatat ca presiunea era de 1,7 - 1,9 bari. Le-au umflat baietii de la vulcanizare pana la 2,3 insa efectul n-a fost foarte vizibil. Dar la mers vreau sa spun ca se simte, e mai vioaie.
[quote]

E si normal sa se comporte mai bine, daca respecti parametrii la care au fost calculate anvelopele...e vorba de forma, suprafata de contact cu soseaua, comportamentul in viraje...

Eu am o "pasarica" cu presiunea...rar trece mai mult de 2 saptamani fara sa o verific...mai ales in perioada rece... acum vreo 3 saptamani am facut o "criza" cand am aflat ca sotia nu mai verificase presiunea la Matiz de vreo 3 luni...si unul din cauciucurile de pe fata era clar dezumflat...l-am gasit la 1.6...a doua zi de dimineata (era intr-un w/e) am fost la vulcanizarea de cartier, sa rezolv situatia...

Diseara opresc acolo, sa ma asigur ca e totul in regula...

LE: se pare ca sunt primul care posteaza pe noua pagina...lol...

This post has been edited by adrian_flavius: Mar 6 2008, 02:58 PM

Si eu al doilea...

Umflă-le cu azot, dacă vrei să mai răreşti verificările astea.

Oare merita?

Aerul este, dupa cum se stie, compus din 79% azot (N2) si din 21% oxigen (O2).

Voi aveti deja 79% azot in roti si nu cred ca merita sa dai bani sa iti mai bage cei 21% tot azot, sau merita dar sa fii sigur ca este doar azot... pentru asta trebuie dezumflata complect roata (aproape imposibil) si gasit un compresor de prizie foarte mare... prea complicat nu?

Cred ca merita atunci cand schimbi setul de cauciucuri (iarna/vara).

Anvelopele le-am verificat aseara...2.2 fata stanga, 2.3 spate stanga, pe dreapta erau amandoua la 2.4... le-am adus pe toate la 2.4...se pare ca asta e presiunea corecta pentru Totosul meu (e diesel...)

Dupa ce le-am umflat, am dat o raita pe centura noua, sa-i dam o talpa mica...190 intr-a 6-a, consum instant afisat de 7.8l (cam mare, dar presupun ca si faptul ca motorul este nou si ne-rodat conteaza...), masina foarte stabila pe sosea, destul de stabila si in depasiri...la manevre bruste se simte spatele un pic mai greu, dar compenseaza sistemele electronice...

La intoarcere, am venit destul de tare pe iesirea din autostrada, pana spre reprezentanta Toyota, iar in ultimii 50-100 de m am franat destul de violent de la 150-160 la ora, sa nu ratez intrarea in parcare...am simtit cum a intrat un pic ABS-ul, poate si restul sistemelor, dar masina a ramas pe traiectorie, si chiar mi-a placut...mai ales ca pe ultima bucata am tras si drepta de volan, sa intru in parcare...sistemele de asistenta se simteau in continuare...

Ca si nota, nu am de gand sa ma bazez pe electronicele astea prea mult, pentru ca nu sunt un vitezoman, sau care vrea sa se dea rotund, dar imi place sa stiu ca sunt acolo si ca ma ajuta atunci cand am nevoie...si totusi nu imi place sa ma mosesc si sa pierd timpul...daca pot sa merg tare, atunci o fac...

baietii astia de la service au o problema cu presiunea. de cate ori am fost ori in splai, ori in pipera, mi-au dezumflat de fiecare data rotile la 2.0, obligandu-ma sa ma opresc la vulcanizari sa le ridic la 2.3-2.4. Asta chiar in conditiile in care i-am rugat sa nu mai faca astfel "merge mai bine asa domnule". intr-adevar, cand cauciucul e mai putin unflat, merge parca mai lin, dar pierde din nervozitate.
sistemele astea de asistenta sunt marfa mai ales iarna. m-am dat pe niste dealuri prin Tulcea pline de ghiata fara sa simt ca pierd controlul masinii.

Nu-mi place un cauciuc moale...chiar daca se simte un pic mai confortabila masina...daca si cartea tehnica spune o chestie, si tot ce stiu despre aderenta are legatura cu o presiune optima in anvelope, atunci nu vad de ce sa-mi faca ei presiunea asa cum vor...se duc cauciucurile mai repede, pierzi din siguranta in manevre, nu mai poti sa calci masina cum trebuie, ai probleme la viteze mari, creste consumul, pentru ca o sa creasca rezistenta la inaintare cu patratul vitezei, dar si cu patratul suprafetei de contact...numai probleme...

Schimba si tu locatia de umflat...nu gasesti ceva prin cartier, sa ti le faca exact asa cum vrei tu?

n-am nene unde sa fac service-ul in alta parte. pana acum am fost cu masina la toyo (splai+pipera) de vre-o 4 ori, si chiar daca nu aveau de ce sa umble la roti, tot imi scadeau presiunea. nu-i bai, d'aia sunt compresoare de aer la benzinarii...

Deci,

in partea V v-am povestit de o batie suspecta la motor. Ei bine azi am fost anuntat de catre service ca injectorul nr. 1 trebuie inlocuit.

Sa imi pun semne de intrebare avand in vedere ca masina are aprox 6ooo KM ?

Nu iti pune semne de intrebare si bana motorina mai buna
(Asta-i primul pas)

Pai i-am bagat numai euro 5 (MOL) in speranta ca e motorina buna. Dar totusi asa repede ?

nasol... ai pus mol evo? (parca ala este euro 5)
oricum, priveste partea buna ti-l schimba pe garantie

sa speram ca este singura problema cu masina ta si ca nu vor mai apare altele. probabil a fost vre-un defect de fabricatie. macar ti-au schimbat injectorul in cauza pe garantie?

This post has been edited by adrianr: Mar 7 2008, 01:09 PM

Da evo.

E bine ca se schimba pe garantie, insa mi se pare extrem de ciudat ca, fiind masina noua s-a intamplat asa ceva.

Inca nu l-au schimbat. Au dat comanda si urmeaza.........................

Mie imi e frica sa nu mai apara si altele.

motorul asta se face in Polonia .... printre altele daca nu stiati ... poate fi si de la motorina , apa din motorina sau pur si simplu a fost rebut si nu sa detectat defectul pe linia de fabricatie.. pe viitor baga la 3500 - 4500 de km asa aditivi de curatzat injectoarele

cred ca nu ai de ce. la masina asta, evenimente ca la tine cred ca sunt accidente sau exceptii care confirma regula. in ceea ce ma priveste, am bagat (din greseala) benzina in ea (10 l peste alti 40 de motorina), am mers cu amestecul asta pana la service (aprox 100 km), mi-au purjat rezervorul, au schimbat filtrele si acum merge fara probleme.

In schimb sunt foarte multumit de baietii de la service, in special de Marius. Foarte profi.