Limbajul semnelor intre soferi

Asa este cu radarele. Mergeti afara (Austria, de exemplu) si o sa vedeti ca radarele sunt numai in locuri critice, cum ar fi lucrari pe autostrada. Totodata, in localitati, exista si limite de 80 km/h, in acele zone interzise pietonilor, etc. Cand m-am intors in Romania, m-am scarbit si mai mult de sistemul local de "prevenire" a accidentelor in trafic. In concluzie, nu-i invinovatzesc pe cei care au detectoare de radar (taica-miu, de exemplu), si oricum avertizez cat de mult pe pot daca vad ceva suspect.

mai facut curioasa cu o chestie.Legislatia tarilor prin care treci venind din Italia este diferita cu mult de a noastra?N-am sofat niciodata in afara si ma intereseaza modul de conducere mai ales ca "strazile" la ei sunt mult mari.Este necesat sa citesc legislatia fiecarei tari in parte?

Madalina, faptul ca cineva a luat amenda pt 61km/h este o chestie ofticanta. Dar daca persoana putea merge cu 61, daca era putin mai atenta putea merge si cu 57 si scapa.

Sa nu imi spui ca se grabea. Pentru ca sint momente cind si eu ma grabesc, si imi evaluez riscurile. Daca nu am rabdare sa merg cu 50 sau ma grabesc, merg cu 68, cit sa nu imi ia carnetul, ci doar sa imi dea amenda.

Iar faza cu restrictii de 30km/h pe un drum ca-n palma mi se pare absurde, chiar vi s-au intimplat voua asa ceva? oricum in astfel de situatie faceam scandal si chiar daca nu scapam de amenda tot faceam suficiente valuri ca sa le treaca cheful.
Este adevarat ca multi politisti stau la luat banii si atit, dar pe masura ce se raspindeste masura cu radarul cu poze, si iti vine poza acasa, devine cam inutil sa mai stea baietii la pinda. Oricum, si unuia d-asta i-as face scandal.

Alta chestie importanta: lumea inca nu a scapat de complexul politistilor. Daca vad o masina de politie mergind cu 30 la ora, 95% din soferi fac coada in spatele lor! Eu i-am strigat acu doua saptamini unui politist care freca menta intr-o intersectie cu semaforul functionind perfect sa nu mai stea acolo, in timp ce la 100m mai in spate nu mergea semaforul la alta intersectie si se omorau oamenii intre ei care sa treaca. Culmea ca s-a conformat...

Pe scurt: nivel mai mare de civilizatie intre soferi, semnele internationale sunt aceleasi, mai sunt unele in plus, dar usor de inteles sau intuit ce reprezinta. In general, regulile se respecta: daca ai reducere de viteza, toata lumea reduce, pentru ca nu este o alarma falsa, ci chiar exista un risc. La noi, tre' sa reduci la 60 km/h pe A1, doar pentru ca beietzii de la AND n-au mai trecut pe acolo in ultimul an.
Legat de strazi (banuiesc ca ai vrut sa incluzi si drumurile aici, in romana exista o dif intre strazi-urban si drumuri-interurban), este mai crescut numarul de benzi sau lungimea autostrazilor.
Ca sa-ti raspund si la ultima intrebare, nu e necesar sa citesti nimic in plus, atata timp cat stii semnele din legislatia romana.

Indiferent daca este drum autostrada sau orice altceva la noi nu sunt suficiente benzi pe sens.Un prieten de-al meu a condus pe o autobanda(stiu ca o comparatie cu o autobanda este prea mare) in Japonia sa desi este un sofer iscusit a cam ramas uimit.
Daca permisul romanesc este valabil si inafara ce este cu cel international sau parca asa se numea

In general e adevarat ce ai spus, totusi italienii sunt un caz particular. Nu sunt nici foarte disciplinati si nici foarte amabili. Sunt mai "rai" decat francezii, mai vitezomani, cu austriecii de exemplu nici nu se compara.
Iar strazile in Italia nu sunt neaparat mai mari...
Ungurii iar mi se par un caz putin particular. Mi s-a parut moda la ei sa intre in depasire, iar cel care vine pe contrasens sa incetineasca sa le faca loc. Atentie la astia..... Slovenii sunt eleganti, pe croati nu i-am intalnit decat putin, nemtii sunt ok, austriecii respecta regulile la aproape habotnic.. francezii sunt in general ok.
Atentie in Austria la radare. In Italia, in general nu sunt puse radare decat unde chiar e periculos, sunt ceva mai flexibili.

Mie nu mi se pare aburd. Restructiile astea se pun acolo unde sunt multe treceri de pietoni sau e vreo scoala.
Intr-un astfel de loc am vazut un accident mortal, pentru ca nu s-a respectat restrictia de viteza, pe timp de noapte.

Stiu ca e greu sa mergi cu 30, dar probabil ca este viteza de la care poti sa opresti fara sa omori pe cineva.

Madalina facea referire la restrictii de 30km/h in afara localitatilor, unde s-a lucrat, s-a terminat lucrarea dar nu s-a ostenit nimeni sa mai ia semnele de acolo. Si vin baietii veseli cu radarul. Cel putin asta e contextul pe care l-am inteles eu.

Orice nereguli nu se pot anunta la o sectie de politie?

[quote="Mircea KDT"][quote=Zetics40545]


Stiu ca e greu sa mergi cu 30, dar probabil ca este viteza de la care poti sa opresti fara sa omori pe cineva.[/quote]

Problema la noi e ca semnele puse aiurea te fac se le ignori pe cele puse unde trebuie.....

atunci mea culpa. dar ce-am scris ramen valabil pentru localitati

Mioara ai grija ca in Italia trebuie sa ia vesta reflectorizanta in masina. Ai grija cu taxele de drum (in italia se plateste la intrarea pe autostrada, dar in Austria trebuie sa o cumperi din vama -ma rog o benzinarie cat mai apropiata de vama).

In Ungaria sunt obligarii luminile aprinse ziua, etc etc
In fiecare tara se gasesc mici reguli diferite. Nu trebuie sa citesti toata legislatia, dar trebuie sa discuti cu cineva ce a condus in tarile unde vrei si tu sa conduci!

Mircea de acord cu tine in localitati, in apropierea scolilor, gradinitelor, dar cand mergi pe o sosea perfecta, de 4 bbenzi, turnata in urma cu o luna, in afara localitatilor, camp liber stanga -dreapta, fara copaci, fara curbe, fara diferente de nivel si cei de la drumuri au uitat restrictie de 30 km/h cu semnul de lucrari acolo si politia cu radarul exact acolo, iti vine sa dai cu ei de pamant oricat de corect si de calm ai fi....

Peroblema este ca nu politistii personal stau acum la panda , ca amenda oricum primesc - desi daca esti "amabil" poti scapa numai cu avertisment, daca opresc ei masinile. Insa marea problema este ca ordinele interne prevad o anumita suma minima pe luna pentru amenzi. Asa ca daca le spune seful: astazi dati 1000 de amenzi, ei stau la panada pentru a indeplini radarul. Din pacate aceste informatii nu sunt folclor.

Le-am aflat de la seful politiei rutiere dintr-un judet....

Si eu multumesc/primesc multumiri scurt din avarii. De asemenea -si bucurestenii ma vor intelege- cand am drum prin oras si parchez pentru perioade foarte scurte de tip intru/las banii/iau marfa/ies si plec las avariile aprinse (mai ales pe inserat cand se intoarce lumea de la servici) Rostul lor este (sper) un mesaj simplu: sunt aici, vin repede. Pentru nataraii care te blocheaza sau paranoicii care isi adjudeca locuri in parcari neplatite si te zgarie/lovesc pentru ca ai indraznit "sa le ocupi locul" :bandit:
Folosesc destul de des claxonul: scurt semnifica avertizare/semnalizare gen hai, treci, lung are semnificatie injurioasa (logic) Prefer sa nu iau mainile de pe volan (mai ales in contextul vitezei/ depasirii). Se ridica mana pentru a multumi, se scoate mana pe geam etc.
Am mai vazut mana scoasa pe geam "macanind" din degete: in functie de context mi s-a spus ca semnifica "aprindeti luminile" sau "ciocu mic ca n-ai dreptate"
De multe ori promit solemn sa rog un amic electronist sa-mi execute din leduri un text dinamic (macar un cuvant, doua) cu scurte mesaje relevante in context sa-l aprind in luneta

Acum daca stau sa ma gandesc bine, la cum conduc majoritatea in Bucuresti, eu propun urmatorul semn: ambele maini ridicate de pe volan :notworthy: cu semnificatia "ma predau maestre"
Eventual varianta: :pray:

@CZY: Lasa ca sunt unii care isi lasa avariile cand se duc in magazin cu marfa si stau acolo pana ma plictisesc sa ii astept. Inteleg ca nu au unde sa prcheze, dar nici sa ii astept 30 de minute si sa ma lase bateria de cat claxonez fara ca ei sa auda. Mie mi se pare normal daca lasa masina si ii incurca pe altii macar sa o lase undeva unde aud un claxon si ies imediat daca e nevoie.

Daca ai "noroc" si claxonezi sa vina vreunul ce te-a blocat, iar politia este in zona, mai primesti si amenda- pentru tulvburarea linistii publice - daca sunt de la ordine publica sau pentru ca in localitate claxonatul este interzis. Era sa o patesc eu...Si cica sunt in slujba cetateanului.

CZY, eu as zice ca 'macanitul' din degete inseamna "semnalizeaza ba!" sau "tu n-ai semnal?"

re : semnal luminos cu farurile cu semnificatia "da-te de pe banda"

TOTAL NEPOLITICOS !!!

nota : de folosit intr-un singur caz, atunci cand masina merge cu o viteza nejustificat de mica pe banda a 2-a de mult timp.

dar,

cazurile in care se foloseste cel mai des sunt :

- atunci cand coloana nu se deplaseaza cu o viteza de natura sa-l multumeasca pe sofer
- atunci cand masina din fata a redus viteza la o trecere de pietoni, statie de autobuz, etc, iar masina din spate vine lansata - inertie, deh...
- atunci cand masina din fata tocmai a depasit o alta masina, sau tocmai s-a angajat pe acea banda (bineinteles, fara sa-i taie calea masinii din spate) - va reamintesc protocolul nescris pe autostrada in europa - "daca a semnalizat ca depaseste il lasi sa depaseasca"

in alta ordine de idei, in cazul unei cozi de masini ar trebui lasate libere spatiile din dreptul strazilor laterale....

Pai eu nu blochez la parcare, le las aprinse ca sa nu fiu blocat* (cu intentie sau din neglijenta). Poate e ghinionul meu dar intalnesc des atitudinea "e locul meu" de cele mai multe ori nejustificata...


*daca parchezi mai ferit, intri cu ea mai "adanc" in parcare, te trezesti cu cate unul care considera ca esti ca el: ai venit de la slujba, te bagi in carpe si mai pleci dimineata, masina e la pastrare. Si tu de fapt esti la magazinul de la parter... :bash: sa nu mai vorbim de nemernicul care te saboteaza pur si simplu pentru ca ai indraznit sa parchezi pe ceea ce el considera "locul lui".

imi poti spune ce siteuri sa accesez sa obtin informatii despre constructia cutiei de viteze azi si cam acum?