Reprizele dinamice |
This topic is about Reprizele dinamice, the author, , wrote about: ... To read more just scroll down
Reprizele dinamice |
Dec 13 2005, 12:21 AM
Post
#1
|
|
novice Group: Membri Posts: 45 Joined: 12-December 05 From: Bucuresti Member No.: 63.294 |
Parerea voastra care este? Argumentati! Multumesc! |
|
|
Dec 13 2005, 11:41 AM
Post
#2
|
|
pilot Group: Membri Posts: 476 Joined: 12-December 05 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 63.342 |
QUOTE(Valentin50014) QUOTE(Mihai63349) In general, depasirile cele mai bune le faci tinand motorul in regim de cuplu maxim. ca sa intelegi mai bine, cuplul motor te ajuta sa folosesti eficient puterea. QUOTE Nu este chiar asa. Cuplul motor se refera numai la motor. Cuplul la roata (cel important) este maxim in jurul turatiei puterii maxime deoarece rapoartele transmisiei te avantajeaza (esti cu o treapta inferioara). Depasirile se incep la turatia de cuplu maxim pentru a avea un spaatiu de turare. Daca le-ai incepe chiar la turatia maxima ar trebui sa urci o treapta.
Repet, cuplul maxim este doar o marime pentru motoare, in accelerare nu are nici o importanta. Toate masinile de curse schimba la redline Nu vorbesc doar de cuplul maxim, ci de zona de turatii unde cuplul motor este aproape de maxim. Aceea este zona de exploatare. Vei vedea ca vorbim de acelasi lucru, de fapt, vazut din doua unghiuri. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 12th May 2024 - 02:43 AM |