Combi?, de care? Options

[RUE]

Nu zic faptul ca loganul nu poate suplini cerintele unei familii cu 2 copii dar si pt mine vreau ceva mai mult si ceva siguranta.
Inainte de criza (Azazel stie) faceam ochi la SUV uri cu AWD. Acum tind si spre un utility cu tente de combi, dar nu as accepta usor un combi de 2 L cand motorul de 2 compromite banii sa platesc totusi taxele si intretinerea la un SUV. motoarele sub 1600 sunt agreate pt taxe si intretineri.
O valoare sub 7000 euro e mai digerabila pt mine dar uneori se pot face calcule dar doar sub 10000 euro. Ce SH uri dupa 2005 am analizat (fara teste):

- Astra H combi 1.3 cdti: o masina cu caracteristici bine conturate de marketing dar de care lumea zice ca e un esec la dimensionare.
varianta 1.7 cdti e cu un motor mai mare. Uneori masina imi pare urata in prelungirea nefireasca a HB ului. Dotarile sunt suficiente pe unele echipari de pe piata. preturile intr 6-7000 euro.
- Ford Focus 1.6 tdci combi: - am gasit critici si la masina asta. se zice ca spatiul spate este printre cele mai ok la focus. Spatiul pasagerilor din spate este limitat de mic
--- Peugeot 307 SW, 1.6 hdi, plafon panoramic si 7 locuri configurabile, este o masina care ma incanta cu toate ca multe forumuri vuiesc de costurile reparatiilor la peugeoturi.
- Octavia 2 combi cu 1.9 tdi sau 1.6 tdi (probabil inca nu e devalorizat la valorile dorite de mine de cand a aparut).
- Passat combi 1.9 tdi ar fi cu straduinta atins.
- kia ceed 1.4 sw - se zice ca portbagajul nu e mult mai mare ca varianta scurta.

uneori (rar) as avea nevoie de acele locuri in plus dar nu mi place zafira pt garda f joasa la sol in fata, ford galaxy e f mare, touranul ar fi luat doar daca ar avea 7 locuri. desi am nevoie doar de 4 locuri, nu as vrea sa fiu limitat de asta la o escapada unde e nevoie sa luam parintii sau alti prieteni.
la nevoile familiei trebuiesc carate un timp patutul pliabil, caruciorul, bicicleta (bicicletele), masinutzeel cu pedale, bagaje.
e nevoie de un climatronic (nu i nevoie dublu), esp, pilot automat, minim 6 airbaguri.
astept idei si contradictii ;-)

This post has been edited by RUE: Jan 9 2011, 01:22 PM

[James Kilowatt]

La ford poti lua in calcul si C-max, e o masina destul de cinstita, si cu dimensiuni si preturi mai umane decat Galaxy. E confortabila, sta binisor pe drum pentru un monovolum si poti face distante mari cu ea la viteze ridicate fara probleme mari de zgomot si confort.

Mie Zafira mi s-a parut o masina foarte naspa, am facut 600km cu ea si nu mi-a placut deloc. E mare fara a fi spatioasa, in spate se sta rau, e lenta, vajaie... e cu 3 clase sub C-max dupa parerea mea.

This post has been edited by James Kilowatt: Jan 9 2011, 01:45 PM

[DORU]

Am sa-ti dau cateva recomadari in special despre masinile pe care le cunosc f bine

Evident, grupul VAG.

DE CE NU Passat / Audi A4
Suspensia este prea elaborata pt drumurile noastre > citeste prin asta ca este ne-fiabila si scumpa la intretinut, in special pe fata !
Spatiul interior este comparabil la Combi-uri asa ca...in afara de sigla...ma intelegi tu.

DE CE DA pt SKODA
Ca si la Golf Variant, suspensia la Octavia 1U (1997-2000 si facelift 2001-2004) este FOARTE fiabila.
Skoda este regina spatiului interior in fata + portbagaj.

Dotarile la Elegance sunt f bune, iar motorizarile de 1.9 TDI sunt PD incepand din 2000/2001 si au urmatoarele trepte de putere: 101, 115, 131 CP.
La Skoda Octavia 1 / Tour gasesti VE-ul de 90 cai si PD-ul de 101 cai
Diferentele vin din turbo, injectoare si pompa de motorina.

Recomandarea mea: Octavia Combi 2001-2004 Elegance. Pret f bun la SH, de verificat te ajut eu eventual cu sfaturi, dar pana atunci sa lasam si pe cei car cunosc mai bine si celelalte modele sa-si expuna parerile.

In final, cand te-ai gandit sa faci pasul ? Nu de alta, dar am vazut multe topicuri aici si multe scrise in ele, dar nu mi-a fost deloc clar daca intiatorul si-a mai luat ceva in final si nici dupa cat timp

This post has been edited by DORU: Jan 9 2011, 03:13 PM

[drabisan]

Trebuie sa fiu foarte de acord cu Doru.
Nu m-am dat cu modele mai vechi de Octavia Combi, dar m-am dat cu cele 2009-2010. Cu una din 2010 m-am dat zilnic aproximativ o luna. Ce-i drept, era 4x4, 2.0, parca 150cp, dar chiar mi-a placut!
In afara de o treapta intii indecent de scurta, masina chiar mi-a placut. Nu avea fitze, chiar deloc in afara de climatronic, dar spatiul interior si in special motorul...In orice treapta in afara de 1-a era chiar frumos!

Daca as avea incepind de miine nevoie de un combi - masina aia chiar ar fi prima in lista!

[DORU]

drabisan, era 2.0 TDI CR 140 cai Tr I e ca de tractor, stiu, parca nici nu pleci din loc.

Vin cu o completare: Octavia 2 (incepand cu 2005) nu se ridica dpdv al fiabilitatii la nivelul Octaviei 1 facelift (2001-2004).
Iar preturile sunt mai mari, logic.
Daca RUE doreste 4x4, gaseste in 7000 euro masina din 2002 de ex care are si dotari extra-Elegance...insa nu si-a exprimat dorinta in scris inca.

[RUE]

spatiul e cerut pt combi ori van. sunt atatea de pus in ea la drum si in concedii la 4 persoane...
mizez pe masini sub 1600 cmc pt economie la taxe si consum.- nu prea se pupa cele de 140 cp pt ca au motoare de 2000 (1800).
C-Maxul am verificat tot ce e pe autovit.ro ca sa mi fac o parere pana dau de un amic ce are de serviciu si am obs ca scaunele spate sunt demomtabile daca nu convertibile (se scot dar nu sunt sigur de asta). nu am vazut niciuna cu optiune de inca 2 locuri in spate.
nu as lua masina sub 2005 (si sarac si fudul parca e vorba).

mi-au fugit ochii la 307sw. nu zice nimeni nimic?
octavia combi o vad zilnic in fata blocului. e un 19 tdi. ca si capaciate acopera nevoile de baza dar comentez la motoarele 1.9 ca si marime.
am facut cu un amic in vara testarea la o2 4x4 combi pt el (va aduceti aminte) si pt mersul prin oras am o parere formata.

e drept ca as cauta masina prin referinte de la cunoscuti si o sa evit riscurile majore.
in conditia prezenta as putea arunca aprox 5000 de prin credit rapid si apoi as vinde loganul urmand sa achit diferentele.
nu e un termen anume dar o masina corespunzatoare m-ar face sa iau decizia.

[xamez]

spatiul e cerut pt combi ori van. sunt atatea de pus in ea la drum si in concedii la 4 persoane...
mizez pe masini sub 1600 cmc pt economie la taxe si consum.- nu prea se pupa cele de 140 cp pt ca au motoare de 2000 (1800).
C-Maxul am verificat tot ce e pe autovit.ro ca sa mi fac o parere pana dau de un amic ce are de serviciu si am obs ca scaunele spate sunt demomtabile daca nu convertibile (se scot dar nu sunt sigur de asta). nu am vazut niciuna cu optiune de inca 2 locuri in spate.
nu as lua masina sub 2005 (si sarac si fudul parca e vorba).

mi-au fugit ochii la 307sw. nu zice nimeni nimic?
octavia combi o vad zilnic in fata blocului. e un 19 tdi. ca si capaciate acopera nevoile de baza dar comentez la motoarele 1.9 ca si marime.
am facut cu un amic in vara testarea la o2 4x4 combi pt el (va aduceti aminte) si pt mersul prin oras am o parere formata.

e drept ca as cauta masina prin referinte de la cunoscuti si o sa evit riscurile majore.
in conditia prezenta as putea arunca aprox 5000 de prin credit rapid si apoi as vinde loganul urmand sa achit diferentele.
nu e un termen anume dar o masina corespunzatoare m-ar face sa iau decizia.

nu ai luat in considerare Opel Combo motor de 1.3 cdti 75 hp poate iti place .este o masina destul de fiabila si spatiu ai destul in ea .eu am una demarfa am luat-o anul trecut si sunt foarte multumit de masina .

[RUE]

1. nu trebuie citat ultimul post ;-)
2. am vazut si eu opel combo dar doar de marfa. cred ca doar asa exista combo. combi este doar astra sau signum cu motorul acela.

am mai vazut ceva:
c4 picaso cu 7 locuri dar pe la 9000 euro neg.
chevy lacetti de 1.6 benzina la 5800 euro

multe astra h 1.3 cdti si 1.4 benzina de 90 cp pe la 6000 euro.
megane de 1.5 dar asta se ia doar de la cunoscuti.

This post has been edited by RUE: Jan 9 2011, 04:05 PM

[xamez]

1. nu trebuie citat ultimul post ;-)
2. am vazut si eu opel combo dar doar de marfa. cred ca doar asa exista combo. combi este doar astra sau signum cu motorul acela.

am mai vazut ceva:
c4 picaso cu 7 locuri dar pe la 9000 euro neg.
chevy lacetti de 1.6 benzina la 5800 euro

multe astra h 1.3 cdti si 1.4 benzina de 90 cp pe la 6000 euro.
megane de 1.5 dar asta se ia doar de la cunoscuti.

citind postul mi-am dat seama de nevoia ta de spatiu si m-am gandit ca varianta asta este buna pentru tine
http://www.netcarshow.com/opel/2006-combo/...allpaper_05.htm
nu exista numai de marfa ci si de persoane .combo pentru marfa am eu .

[DORU]

RUE, nu-ti comentez gusturile, dar imi exprim din nou cu hotarare parerea ca masinile dupa 2005 incoace...sufera RAU la calitate si fiabilitate !

Decat fudul cu masina mai noua si belele pe cap, sarac fiind, mai bine asculta parerea mea sincera...sau macar ai in vedere ca cele spuse de mine vor atarna candva de bugetul tau

[DRAGOS]

Ok, doar ca multe din masinile pre-2005 nu stau atat de bine la capitolul siguranta. RUE a zis ca vrea cel putin ESP + 6 airbaguri, o chestie absolut normala in zilele noastre

Fiabilitatea e foarte importanta, dar eu personal pun pe primul loc siguranta.

This post has been edited by DRAGOS: Jan 9 2011, 04:56 PM

[mike.omega]

Masinile gen Combo Tour sau Berlingo sau Kangoo vin de obicei cu un interior zgomotos, cu un plastic specific utilitarelor iar unele aveau si suspensie pe arcuri lamelare intr-o vreme Eu nu mi-as lua!

Daca tot vorbim de o masina de familie, as renunta la ideea de motor pe benzina. 4 pers. plus bagaje inseamna mult si un 1.4 pe benzina devine lenes iar 1.6 consuma ca porcu.

Eu as lua in considerare si posibilitatea montarii unei cutii aeriene. Majoritatea combi-urilor si MPV-urilor au bari longitudinale. Un set de bare transversale e 50-100 de ron, dar nu pe net, iar o cutie de 340L la Selgros e ~400 ron. Parerea mea e ca rezolva multe. Mai conteaza si daca ai unde sa depozitezi cutia cat timp nu iti foloseste.

Variante cu 7 locuri se gasesc mai greu, mai ales ca vorbim de un buget totusi limitat. Eu as scoate din calcul cele 7 locuri. Cine incape bine, cine nu, pe jos!

307SW nu ar trebui sa coste mai mult decat restul la intretinere, asta daca binenteles nu are ceva probleme specifice....

Te-ai gandit la variante gen Mondeo Break 1.8i?

This post has been edited by mike.omega: Jan 9 2011, 06:27 PM

[RUE]

apreciez C Maxul, mondeo 1.8i are si consum ceva mai mare si taxe si pt o masina dupa 2005 cred ca trebuiesc mai mult de 8-9000 euro.
ce este rau la focus combi fata de un c max?

[T u d o r]

307-le daca-ti place ia-l dupa facelift, parca de prin 2006 vara. Ma refer la modelul cu gura aia de rechin. La facelift francezii au rezolvat o gramada de probleme de fiabilitate, masina e foarte ok. Motorul 1,6 hdi e superb din toate punctele de vedere.

Am mers cu un Partner (similarul lui Berlingo de la Peugeot) si vrea sa spun ca e super dpdv al amortizarii. Se cam leagana (deh, e masina de marfa la origine) dar are un spatiu interior urias si e confortabila.

[DORU]

Ok, doar ca multe din masinile pre-2005 nu stau atat de bine la capitolul siguranta. RUE a zis ca vrea cel putin ESP + 6 airbaguri, o chestie absolut normala in zilele noastre

Fiabilitatea e foarte importanta, dar eu personal pun pe primul loc siguranta.

Dragos, ESP si 4 airbag-uri se gasesc si pe masinile din 2001-2004... am si eu una din acestea

Siguranta este f importanta, dar totusi soferul poate preveni multe cu o stare de spirit buna si o prezenta de spirit aparte la volan.

Eu pretuiesc fiabilitatea in egala masura cu siguranta.

This post has been edited by DORU: Jan 9 2011, 08:59 PM

[laurentiu]

mi-au fugit ochii la 307sw. nu zice nimeni nimic?

Hai sa-ti zic ce stiu despre masina asta din perioada cand lucram la un dealer Peugeot din Timisoara. In esenta masina e fiabila si buna (cofort ok, stabilitate, siguranta, dotari), insa era enervanta datorita problemelor marunte care tot apareau mai ales la partea electrica si greierasii. O parte din chestiile astea s-au rezolvat o data cu faceliftul. Si asa cum zicea si Tudor, un 307 se merita sa-l iei dupa 2006 (versiune cu facelift). Sa nu-ti faci griji insa de partea mecanica, cel putin motoarele sunt bune (mai ales cele HDI). O alta chestie la 307 SW care e foarte misto e parbrizul prelungit. Senzatia de incapator si mult lumina creaza o atmosfera deosebita. Daca te vei da cu unul sunt convins ca o sa-ti placa.
Daca te hotarasti la 307 SW as recomanda 1.6 HDI 110CP. Un alt motiv sa alegi un 307 SW este pretul. Nou a fost destul de scump, insa ca masina sh cred ca o gasesti la un pret mai mic decat o Octavia de exemplu. Totusi 307 SW nu e (a fost) cea mai incapatoare din clasa ei, motiv pentru care, daca vrei si spatiu mai mare decat la Logan, iti recomand Astra sau Focus 1.6 100-110 CP. Intretinerea nu e foarte scumpa si nici consumul nu e mare.

[osuletz]

Eu am Kia C'eed SW 1.4, de care ma declar multumit pana acum dupa 2,5ani si aproape 40.000km. Sa stii ca portbagajul este clar mai mare decat la hatchback si e foarte incapator. Daca zici ca la Zafira te deranjeaza garda la sol mica in fata, sa stii ca si C'eed-ul e in aceeasi situatie. Spatiul interior este foarte incapator si 4 adulti pot calatori in deplin confort chiar si drumuri mai lungi.
Chiar daca Doru este mai documentat in ceea ce priveste Skoda, eu ti-as recomanda si Octavia 2, din cunoscutii care au toti sunt multumiti, nu prea au avut probleme si unii au peste 100.000km cu masina. Sincer si eu ma gandesc sa inlocuiesc in viitor C-eed-ul cu Octavia, intr-adevar varianta cu facelift mai mult pentru TSI si DSG.
Focus-ul nu e foarte incapator in spate, iar interiorul de dinainte de facelift mie mi se pare slab calitativ si cam uratel(asta e si o chestie putin subiectiva). Nu am auzit foarte multe lucruri rele la adresa lui in schimb.
Despre 307 nu am auzit prea multe lucruri bune in schimb, insa trebuie sa recunosc ca si mie mi-a placut 307 SW la vremea lui.

Sincer daca as fi in locul tau as alege intre Octavia si C'eed, insa daca te gandesti sa tii masina mai mult timp as lua clar C'eed pentru ca e clar ca in aceeasi bani poti lua un C'eed mai nou si cu mai putini km, tinand cont aici si de faptul ca la Octavia te gandesti la diesel. Un alt avantaj al C'eed-ului e ca mai prinzi inca vreo 4-5 ani de garantie. Singurul dezavantaj in fata Octaviei ar fi suspensia mai rigida si mai zgomotoasa, si eventual o devalorizare mai rapida, devalorizare care tinand cont de faptul ca vrei sa le iei SH nu o sa mai fie chiar atat de pronuntata.

In speranta ca ti-am fost de ajutor, iti urez succes in alegerea pe care ai sa o faci.

[RUE]

ceed ul vad ca propietarii nu accepta devalorizarea si nu stiu cati scot cat cer la revanzare dar cer mult comparativ cu ce patesc altii si nu as vrea sa dau exemple de pe forum. :-(.
am mers doar cativa km intr un ceed normal de 1.4.
nu stiu cum se comporta plinut la concedii. de exemplu la logan de 1.4 incarcat 2+1 mic si bagaje full a consumat la drum lung la fel in cote 5.5%.
am simtit doar incarcarea la demaraje si pante.
nu stiu daca ceed ul incarcat pe autostrada al viteza legala de 130-135 papa mai mult de 7% (loganul meu ia 8 sau peste).

[James Kilowatt]

ceed ul vad ca propietarii nu accepta devalorizarea si nu stiu cati scot cat cer la revanzare dar cer mult comparativ cu ce patesc altii si nu as vrea sa dau exemple de pe forum. :-(
....

Eu nu inteleg, ce nu accepta proprietarii?
Argumentul cu garantia la Ceed mi se pare destul de valabil, poti lua SH una care are mai multa garantie decat unele masini noi.

Tatal meu are varianta hatch cu motorul de 1.4 benzina, in Romania scoate consumuri foarte mici (in jur de 6-6 jumate functie de talpa) insa pe autostrada la viteze ridicate consuma destul de mult, pe autobahn la viteze ridicate poate sa sara de 9.

This post has been edited by James Kilowatt: Jan 9 2011, 10:44 PM

[Diesel]

1.4 la Cee'D nu se comporta grozav incarcat, nici pe linie dreapta, nici pe viraje. Am mers cu toate locurile ocupate si bagaje de foarte putine ori si poate am eu pretentii prea mari, dar e mult mai distractiv cand esti singur la volan. Garda la sol e fix cat ai nevoie. Spoilerul de sub bara din fata va sterge in mod finut bordurile standard. Mi se pare compromisul ideal.

Devalorizarea e relativ scazuta, probabil din cauza garantiei. Fiabilitatea e buna, mai ales la chestiile esentiale.

Nu stiu cum de nu ti-a zis Halba pana acum, dar monovolumele sunt moartea pasiunii. Sigur ai nevoie de spatiul ala tot timpul? esti sigur ca vrei o masina cu 0.3-0.4m mai lunga decat Loganul sa o conduci si prin Timisoara? (din fericire n-am condus in TM luna trecuta, dar as fi consumat simtitor mai mult decat in CT si as fi fost mai nervos)

N-am priceput partea cu exemplele de pe forum ... si masina mea e de vanzare pentru cine intreaba 7k in general, 6.5k pentru membrii cu vechime ai forumului