Anvelope UHP, sa tina 5000km dar sa fie distractiv Options

[Diesel]

Vreau sa imi schimb cauciucurile, doar pe fata deocamdata.

Actualele dimensiuni sunt 185/65/R15, vreau sa pastrez jantele (5.5J) si sa operez cu un buget minim.

Ma intereseaza 195/50/R15 si am gasit la bani putini si promitatoare Toyo Proxes T1R si Maragoni Zeta Linea. As vrea alte opinii in dimensiuni asemanatoare.

PS: de asemenea sunt putin ingrijorat ca sunt prea late pentru jantele de 5.5J.

[Watcher]

Rebel, eu as recunoaste cu mare placere orice ai vrea tu daca as fi convins :-)
Atata doar ca tu ai luat discutia in alta directie, ai inceput cu jigniri, etc.

Eu am impartasit experienta mea. Tu ai replicat ca sunt pe alaturi, paralel si ca imi lipseste bunul simt tehni, ca poluez, distrug natura, ma zgalatai si toate cele.
Cu alte cuvinte ai inceput un conflict doar asa ca nu poti sa respecti regulamentul si bunul simt al dezbaterii, si anume sa contrazici ideea nu persoana ;-)

Ulterior ai continuat argumentand tot in alta directie, si anume ca daca pui roti mai mari nu mai incap la jaguar. Pai si ce, am zis eu ca incap? a zis cineva ca incap? NU.

am discutat aici despre ce anvelope intra pe ce jante, si tu ai luat-o in alta directie (off topic), ai replicat conflictual, si acum te simti jignit si luat de sus si mai stiu eu ce :-)
Rusinica ;-)

Cat despre stresul dat de ETul diferit, iarasi e frumoasa teoria. Sunt la concurs baieti care merg cu ET -85 in conditiile in care standard a fost ) sau +15 si nu se rupe (repet, in conditii de concurs) si tu vii si spui ca se streseaza pivotii de la o guma cu 2 cm mai lata :-)

Halba: problema pe care ai ridicat-o e corecta, dar nu eu sunt de vina ci tabelul tau :-)
Adica intotdeauna vei putea pune o guma mai mare dar nu intotdeauna una mai mica, e si normal, in liniile bunului simt tehnic

[Rebel]

Watcher,

Tu continui sa ma uimesti si in acelasi timp sa cresti gradul de dezamagire. Mai intai dai cu bata in balta, apoi vii si o intorcii ca la Ploiesti, iar chestia asta ma dezgusta total.

1. Dupa cum se observa "tu ai venit si ai impartasit experienta ta". Ei bine experienta ta NU ARE RELEVANTA in cazul de fata. Nu suntem pe topicul de tot-teren. Suntem, pe un topic pe care ne dam cu parerea si impartasim optiunile proprii unui posesor de masina mica, berlina, respectiv o KIA. Daca nu stii unde te afli reciteste threadul.
Dupa ce iti spun ca socoteala din aratura nu se poriveste cu cea de pe asfalt, vii si imi arunci in zeflemea experienta ta de pe teren si asumand ca ceea ce stiu este rezultatul unei indelungate analize de biblioteca. Adica tu acum te plangi de nu stiu ce jigniri dupa ce te dedai la nuante voalate? Pai unde-i rusinica?

2. Nu am avut nu stiu ce intentii negative, ti-am spus inca de la inceput ca o merge la camp, pe unde va dati voi, dar nu la o masina cu aerodinamica diferita si a carei destinatie este cu totul alta. Si daca tot ai adus vorba, imi cer iertare daca sinceritatea mea aduce atingeri insa pentru mine sunteti niste personaje care polueaza fara nici un scop constructiv, distrugeti, murdariti si intinati la extrem natura si putina curatenie la care nu contribuiti sub nici o forma. Pentru mine, pozele cu oale de sarmale duse la un batranel amarat in fundul dealului nu compenseaza mizeria, scandalul, si atingerile pe care le aduceti naturii. Sunteti ca o echipa de zugravi ce zgarie usile si pateaza mobila ca sa coloreze un perete. Laurii pe care ii prezentati in culori vii descrise de o camera cu lentile mari sunt in fapt doar o falsa imagine frumos ambalata. Daca chiar vrei sa ajuti un om te duci cu o singura masina. Nu trebuiesc 40. La fel functioneaza un cont sau stramutarea lui intr-o zona mai demna de un trai decent daca chiar iti pasa. In cel mai fericit caz v-as da un stadion cu gropi sa dati in ele pana nu mai puteti dar si aia daca acceptati cupola inchisa si sa respirati ceea ce emiteti pe teava.

3.

Ulterior ai continuat argumentand tot in alta directie, si anume ca daca pui roti mai mari nu mai incap la jaguar. Pai si ce, am zis eu ca incap? a zis cineva ca incap? NU.

Hai sa iti reamintesc si sa iti arat ca te lasa memoria:

In concluzie nu va mai stresati daca merge 195 unde mergea pana ieri 185. Merge usor si 225 ;-)

Acum iti amintesti unde ai spus ca incap?

4.

Cat despre stresul dat de ETul diferit, iarasi e frumoasa teoria. Sunt la concurs baieti care merg cu ET -85 in conditiile in care standard a fost ) sau +15 si nu se rupe (repet, in conditii de concurs) si tu vii si spui ca se streseaza pivotii de la o guma cu 2 cm mai lata :-)

Iarasi compari mere cu pere, vorbesti de ceva iar ceilalti de altceva. O masina de tot -teren e una si chiar si cea de raliu e altceva. Nu mai vreau sa discut de tractoare ca nu ma pasioneaza subiectul. La masinile de raliu, in afara faptului ca au aripile evazate, multe nici nu au contraripi sau alte acareturi ce sunt prezente la masinile de strada. Pe ala nu il intereaseaza la raliu nici noroiul, nici aerodinamica, nici izolarea fonica, nici designul. Este un fel de troaca ce trebuie sa ajunga la finish.
In afara acestui aspect iarasi dai cu bata in balta, nu numai ca anumite componente si abordarea constructiei sunt diferite dar si masinile sunt diferite.
Nu in ultimul rand, daca ai un gunoi d-asta gen IMS si mocirla e destinatia lui, sigur ca te doare la salata de el. La fel fac si unii cu masini mici. Asta inseamna ca asa este corect?
Si da, 2cm pot face diferente enorme la stress dar ce conteaza?!Am vazut destui baieti din astia "cu experienta" care se tot intreaba de ce le cedeaza rulmentii sau le ating cauciucurile sistemul de suspensie...


Si pentru ca folosesti termeni gen omniscient in timp ce tu faci pe mironosita, cauta bine si vezi ca eu nu-s prezent pe toate temele si sfatuitor in toate, din contra, accept cu seninatate caracterizarea de amator in foarte mult lucruri. Am citit destule ineptii dar m-am abtinut din bun-simt, nu toti culca urechea la un diletant cu un site, iar pe aici sunt si persoane care au acces la un dietetician sau un antrenor cu ceva portofoliu serios in spate...
Si asa, ca idee, as putea sa iti daram perceptiile foarte simplu insa imi este indiferent ce crede altul.