consum de carburant redus datorita anvelopelor

This topic is about consum de carburant redus datorita anvelopelor, the author, , wrote about: ... To read more just scroll down

consum de carburant redus datorita anvelopelor

Options

serbang View Member Profile	Apr 7 2009, 08:51 AM Post #1
perioada de proba Group: Membri Posts: 3 Joined: 7-April 09 Member No.: 119.711	salut. vreau sa-mi schimb anvelopele de iarna cu unele de vara si ma uitam pe net in weekend. foarte proaste site-urile de anvelope, n-am vazut mai nimic, dar am gasit ceva interesant de la michelin legat de reducerea consumului. poate fi adevarat? am nevoie de o opinie tehnica. articolul l-am gasit aici, dar nu stiu daca ma lasati sa pun link-ul...http://www.squadmedia.com/michelin/michelin.pdf...multumesc Attached File(s) eco_carburant.pdf ( 513.27K ) Number of downloads: 17

Replies

Diesel View Member Profile	Apr 7 2009, 11:00 PM Post #2
specialist Group: Moderator Posts: 2.661 Joined: 27-May 08 From: Constanta Member No.: 117.183	Merci James, am vrut sa subliniez de unde vine ideea, nu unde a evoluat in zilele noastre Rezistenta la inaintare se datoreaza faptului ca in timp ce roata se invarte, peretii din dreptul zonei de contact cu asfaltul se deformeaza. Deformarea lor are o componenta plastica si una elastica. Deformarea elastica tine de elasticitatea cauciucului, energia elastica se conseva (exprimare dubioasa din partea mea, imi cer scuze). Energia deformarii plastice se transforma in energie termica. Mai era ceva legat de suprafata de contact, dar imi scapa acum. -------------------- Kia Cee apostrofee Dee, the former Reasonably Priced Car

Posts in this topic

serbang consum de carburant redus datorita anvelopelor Apr 7 2009, 08:51 AM

FAR EASTERN Bun venit Serbane. Pentru mine, EnergySaver va fi... Apr 7 2009, 10:07 AM

serbang QUOTE (FAR EASTERN @ Apr 7 2009, 10:07 AM... Apr 7 2009, 03:04 PM

mike.omega Sunt bune dar eu nu cred in chestia cu reducerea c... Apr 7 2009, 12:02 PM

FAR EASTERN De unde deduci tu, mike ca sunt moi? Doar din fapt... Apr 7 2009, 12:19 PM

ktullu Referitor la Michelin Energy, pot sa declar ca am ... Apr 7 2009, 12:41 PM

mike.omega QUOTE (FAR EASTERN @ Apr 7 2009, 12:19 PM... Apr 7 2009, 12:48 PM

ktullu La mine, DUnlop wintersport are materialul mai moa... Apr 7 2009, 02:55 PM

f1anatic Daca ati baga cite 2-3 psi in fiecare anvelopa (me... Apr 7 2009, 03:06 PM

FAR EASTERN Eu am vazut ceva despre studiul si implementarea d... Apr 7 2009, 03:17 PM

f1anatic QUOTE (FAR EASTERN @ Apr 7 2009, 07:17 AM... Apr 7 2009, 03:46 PM

hdi Poate ca ma insel eu ...dar dilatarea termic depin... Apr 7 2009, 04:01 PM

f1anatic QUOTE (hdi @ Apr 7 2009, 08:01 AM) Poate ... Apr 7 2009, 04:22 PM

FAR EASTERN Din ce stiu eu, nu dau formule, SI SUBSTANTELE SOL... Apr 7 2009, 04:43 PM

hdi QUOTE (FAR EASTERN @ Apr 7 2009, 05:43 PM... Apr 7 2009, 05:17 PM

mike.omega Bre, lasati fizica Caucioacele astea de se lauda ... Apr 7 2009, 05:17 PM

hdi QUOTE (mike.omega @ Apr 7 2009, 06:17 PM)... Apr 7 2009, 05:23 PM

Diesel Energy Saver nu reduc frecarea, ci rezistenta la i... Apr 7 2009, 05:38 PM

hdi QUOTE (Diesel @ Apr 7 2009, 06:38 PM) Ene... Apr 7 2009, 06:03 PM

James Kilowatt Care-i legatura intre disiparea caldurii si rezist... Apr 7 2009, 07:13 PM

Diesel Imi cer scuze ca dau explicatii ajutandu-ma de un ... Apr 7 2009, 09:45 PM

hdi QUOTE (Diesel @ Apr 7 2009, 10:45 PM) Imi... Apr 7 2009, 10:17 PM

James Kilowatt QUOTE (Diesel @ Apr 7 2009, 03:45 PM) Ide... Apr 7 2009, 10:02 PM

Diesel Merci James, am vrut sa subliniez de unde vine ide... Apr 7 2009, 11:00 PM