Avensis 2l sol benzina versus Honda Accord 2.0 SE MT Options

[OCTAN_95]

Am deschis acest topic pentru a afla si parerea voastra vis a vis de aceste 2 masini.
Din dorinta de a avea ceva mai mult decat Avensis 1.8 benzinar, caut, inca nu sunt decis.
Categoric am fost, foarte multumit de vechea masina da parca am dori ceva mai mult si ramanand cam la acelasi nivel de pret/dotari va cer parerea.

Nu-mi dau seama de ce a aparut acest topic de 2 x , i-mi cer scuze dar habar nu am ce am facut de a ajuns asa.
Ma poate ajuta cineva sa nu mai patesc ac treaba?

This post has been edited by Ovidiudinutm: Nov 18 2007, 01:53 PM

[OCTAN_95]

Ovidiu vrea o masina mai "sprintena" decai 1.8 Avensis
Spatiu, siguranta mea si a pasagerilor.

Sunt de cord cu voi ca mai sunt si alte motorizari/masini dar atat ma pot "intinde"cu marja de toleranta, desigur.


Si inca ceva, VREAU MASINA NOUA !! nu S H

[cipicaduh]

Pe forumul celor de la Honda spunea un pasionat ca a facut in afara Iasului o "liniuta" intre un Accord,un Avensis 1,8 si o alta masina. Remarca acelui fan Honda mi s-a parut foarte rautacioasa cand a spus ca prima masina era Accordul, a doua era Avensisul care venea "balansandu-se ca o balena in curbe". Am remarcat ceva mai tarziu ca doza lui de rautate nu era chiar ata de mare. Pe un drum valurit si nu prea grozav si cu viteza de 90-100 km /h am oservat ca Avensisul meu,gratie si directiei electrice imprecise, era ceva mai greu de stapanit,balansandu-se asemeni unei balene si oferind pasagerilor din spate clipe mai putin dorite.
Discutam aici de o masina extrem de stabila care se lipeste de sosea si are o directie precisa care face diferenta intre groapa si drum bun, intre clipe grele si relaxare - Accordul, precum si o masina foarte confortabila, cu mai mult spatiu interior, cu cheltuieli mai mici de intretinere,dar care nu indeplineste prima parte a calitatilor unei masini- Avensis.
Cum spunea si colegul SORIN, Accordul Second Edition are in plus fata de Avensis 2 L Sol cauciucurile de 225, suspensiile sport, scaune cu suport lombar ( o chestie extrem de faina!), partial piele scaune fata (intrebati la dealeri sau posesori!),magazie cu 6 CD (suplinita,probabil,de MP3 de pe Avensis).

[vio]

Pe forumul celor de la Honda spunea un pasionat ca a facut in afara Iasului o "liniuta" intre un Accord,un Avensis 1,8 si o alta masina. Remarca acelui fan Honda mi s-a parut foarte rautacioasa cand a spus ca prima masina era Accordul, a doua era Avensisul care venea "balansandu-se ca o balena in curbe". Am remarcat ceva mai tarziu ca doza lui de rautate nu era chiar ata de mare. Pe un drum valurit si nu prea grozav si cu viteza de 90-100 km /h am oservat ca Avensisul meu,gratie si directiei electrice imprecise, era ceva mai greu de stapanit,balansandu-se asemeni unei balene si oferind pasagerilor din spate clipe mai putin dorite.
Discutam aici de o masina extrem de stabila care se lipeste de sosea si are o directie precisa care face diferenta intre groapa si drum bun, intre clipe grele si relaxare - Accordul, precum si o masina foarte confortabila, cu mai mult spatiu interior, cu cheltuieli mai mici de intretinere,dar care nu indeplineste prima parte a calitatilor unei masini- Avensis.
Cum spunea si colegul SORIN, Accordul Second Edition are in plus fata de Avensis 2 L Sol cauciucurile de 225, suspensiile sport, scaune cu suport lombar ( o chestie extrem de faina!), partial piele scaune fata (intrebati la dealeri sau posesori!),magazie cu 6 CD (suplinita,probabil,de MP3 de pe Avensis).

deci.... iar se compara mere cu pere .. are careva suspensii sport pe Ave?? io cred ca un ave cu suspensii sport da lectii la Accord cu suspensii sport ........ si din ex proprie crede ma ca pe un drum valurit si cu mult denivelari una sport sta mai nasol ca una setata mai comfort .

[cipicaduh]

deci.... iar se compara mere cu pere .. are careva suspensii sport pe Ave?? io cred ca un ave cu suspensii sport da lectii la Accord cu suspensii sport ........ si din ex proprie crede ma ca pe un drum valurit si cu mult denivelari una sport sta mai nasol ca una setata mai comfort .

Comparat mere cu pere?! De unde pana unde?! Interesant,ca remarca asta i-ai spus-o si colegului SORIN.
Nu, Vio, nu am facut compotul pe care il insinuezi tu. Suspeniile sport reprezinta O DOTARE a masinii Honda Accord, asa cum MP3 este o dotare a Avensisului,spre exemplu. Ca sa iti limpezesti ideile,aici facem un versus la doua masini din aceasi clasa,cu aceasi motorizare si cam la acelasi pret. Daca ai fi fost atent,descopereai asta si din titlul acestui post. Am fi comparat mere cu pere daca discutam un versus gen Avensis-Honda Jazz,de exemplu. Sau aici te deranjeaza ca la banii unui Avensis 2,0 poti lua un Accord cu suspensii sport,cauciucuri de 225,magazie CD-uri, suport lombar(are si Avensis,dar abia la varianta de varf,care mai inseamna ceva bani in plus!),partial piele si-cel mai important!-o directie hidraulica extrem de precisa si o stabilitate exceptioanala pe sosea?
Daca ar fi sa aleg acum,as alege fara sa clipesc Honda Accord SE. Spunea cineva de service slab la Honda.. La Iasi lucrurile stau OK,existand un parteneriat intre Toyota si Honda,service-ul facandu-se in aceasi locatie pentru ambele firme.

[drabisan]

Comparat mere cu pere?!

Cipi, este extremist!
Suspensiile sport au benficiile si bubele lor! Sint dure, dar tin masina foarte bine. Nu intra in "ruliu" ca unele moi. Dar, similar, suspensiile moi isi fac treaba din punctul de vedere al confortului pasagerilor. E o alegere pe care o da gustul fiecaruia. Daca ai luat Avensis pentru sport, ai cam gresit. Are valente, dar ii lipsesc suspensiile! Sint orientate strict pentru confort!
Si are directia sensibila, de acord. Se pare ca 2.0-ul meu ar avea-o hidraulica, dar pe drumurile noastre am si eu probleme! In sensul ca joaca volanul. Dar asta pe drumuri absolut distruse, denivelate sub orice limita!
Dar si directia are partea ei foarte buna, pe drum normal, la orice viteza, e extrem de corecta si de usoara!
Accord-ul are alta orientare, e mai sportiva!

Am mai spus-o si o repet! Nu am mari probleme cu spatele si, recunosc, nu am reusit sa reglez scanul de la Avensis din prima. Dar, cind l-am reglat...perfect a ramas. Am mers 1400km, cu pauze de pipi si benzina, si nu simt nevoia ajustarii lombare! Pina la urma nici un scaun nu o sa placa perfect tuturor!

E chiar chestie de gust, conformatie fizica, placere etc.

Nu cred ca e cazul sa fi asa de extremist! Daca simti atita discomfort in Avensis, vinde-o, stringe bani si ia-ti altceva!

Dar sa stii ca exista si oameni care nu ar schimba masina asta. E chiar o masina adevarata cit cuprinde, cel putin pentru mine!

[cipicaduh]

Cipi, este extremist!
Suspensiile sport au benficiile si bubele lor! Sint dure, dar tin masina foarte bine. Nu intra in "ruliu" ca unele moi. Dar, similar, suspensiile moi isi fac treaba din punctul de vedere al confortului pasagerilor. E o alegere pe care o da gustul fiecaruia. Daca ai luat Avensis pentru sport, ai cam gresit. Are valente, dar ii lipsesc suspensiile! Sint orientate strict pentru confort!
Si are directia sensibila, de acord. Se pare ca 2.0-ul meu ar avea-o hidraulica, dar pe drumurile noastre am si eu probleme! In sensul ca joaca volanul. Dar asta pe drumuri absolut distruse, denivelate sub orice limita!
Dar si directia are partea ei foarte buna, pe drum normal, la orice viteza, e extrem de corecta si de usoara!
Accord-ul are alta orientare, e mai sportiva!

Am mai spus-o si o repet! Nu am mari probleme cu spatele si, recunosc, nu am reusit sa reglez scanul de la Avensis din prima. Dar, cind l-am reglat...perfect a ramas. Am mers 1400km, cu pauze de pipi si benzina, si nu simt nevoia ajustarii lombare! Pina la urma nici un scaun nu o sa placa perfect tuturor!

E chiar chestie de gust, conformatie fizica, placere etc.

Nu cred ca e cazul sa fi asa de extremist! Daca simti atita discomfort in Avensis, vinde-o, stringe bani si ia-ti altceva!

Dar sa stii ca exista si oameni care nu ar schimba masina asta. E chiar o masina adevarata cit cuprinde, cel putin pentru mine!

Drabisan,jos palaria! Un raspuns foarte plin de bun simt!
Imi pare rau ca am fost cam acid, dar eu trag nadejde ca nu sunt extremist (de tot!). . Am dorit,printre altele, sa-i dau si replica lui Vio,care a spus in vreo 2 randuri ca datorita faptului ca Accordul SE are suspensii sport, in versusul cu Avensis comparam mere cu pere. Iar la sensibilitatea directiei Avensisului 1,8 (cazul meu!), ingrijoratoare doar in cazul drumurilor absolut distruse, nu iti dau dreptate. Daca tu ai directie hidraulica, abia aici comparam mere cu pere! . Autostrazile si drumurile exceptionale nu prea se inghesuie in zona Iasului,doar drumul Iasi -Bacau fiind unul de referinta. Eu am mers pe mai multe drumuri valurite si cu oarecare denivelari(departe insa de a fi prea tare distruse) si am avut suficiente emotii din cauza balansului masinii si a directiei care joaca,in mod special. Am fost si pe cateva drumuri de tara cu teren mai accidentat si masina se clatina ca un vas pe mare agitata! M-au cam luat de urechi pasagerii din spate! Din acest motiv sustin cu mare inversunare directia precisa si suspensiile sport ale Acordului SE. Cred insa ca am fost nitel cam prea patimas,fapt pentru care imi cer smerit iertare.